Specializace a „soběstačný“ ekosystém: Faktory určující novou hru na leteckém trhu

Vietnamský letecký trh zažívá strategické změny, které vytvářejí novou, slibně konkurenční hru. Oživení Bamboo Airways, zrychlení Vietravel Airlines po podpoře od SHB a potenciál Sun Phu Quoc Airways nutí přední letecké společnosti, jako jsou Vietnam Airlines a Vietjet, k přehodnocení své pozice.

Když se podíváme na tváře podnikající v leteckém sektoru, vidíme, že každá letecká společnost má své vlastní jedinečné charakteristiky a silné stránky.

Vietnam Airlines (VNA) je národní letecká společnost se stabilní, luxusní kvalitou služeb, největší mezinárodní a tradiční leteckou sítí a velkým podílem na trhu.

Společnost Vietjet Air se svými výhodami nízkých provozních nákladů, velké flotily a vysoké frekvence letů je také častou volbou zákazníků využívajících letecké služby.

Letecký trh vítá „nový vítr“, podíl na trhu s osobní dopravou bude sdílen, místo aby se příliš soustředilo na „staré tváře“.

Bamboo Airways se na trhu objevuje s odstupem, ale zvolila správný přístup zaměřením na zákaznickou zkušenost, čímž si získala jejich sympatie. Mnoho zákazníků se po letu s Bamboo Airways rychle stane „stálými zákazníky“ této letecké společnosti. Kromě toho otevření specializovaných tras a podpora FLC Group, která má za sebou zdroje v oblasti nemovitostí, cestovního ruchu ...

Letecká společnost Vietravel se rozvíjí v uzavřeném turistickém směru. Po získání finanční podpory od SHB a stabilní zákaznické základny od mateřské společnosti Vietravel má tato letecká společnost ambice dominovat v segmentu skupinového cestování a cestování s integrovaným modelem charterových/zájezdových letů.

Společnost Sun PhuQuoc Airways se objevila jako poslední, ale zvolila si segment luxusních cestujících a zaměřila se na lety do letovisek Phu Quoc, aby propojila klíčový ekosystém cestovního ruchu. Přilákala segment luxusních turistů a charterové lety.

Je pozoruhodné, že když velké finanční a realitní korporace rozšířily své ekosystémy do leteckého sektoru, vytvořily trend „soběstačného“ leteckého podnikání fungujícího podle modelu uzavřeného ekosystému.

Letecká společnost, pokud je podporována nemovitostmi, cestovním ruchem a hojnými financemi, bude kontrolovat vše od zdrojů zákazníků, přes služby resortů až po dopravu, což pomůže optimalizovat náklady dodavatelského řetězce a vytvářet exkluzivní produktové balíčky.

Na straně spotřebitelů zajišťuje rozmanitost leteckých společností, že si zákazníci mohou vybrat od nejlevnějších až po nejspecializovanější služby, což pomáhá kontrolovat ceny letenek a zlepšovat celkovou kvalitu služeb.

Kromě toho nárůst počtu leteckých společností úzce spojených s cestovním ruchem pomůže zvýšit přímé spojení s novými turistickými destinacemi a stabilizovat nabídku sedadel, což podpoří silný růst vietnamského turistického průmyslu.

Vietnamský letecký trh se rychle transformuje, z čistě dvoukoňského závodu se stává boj specializace a ekosystémů. Schopnost mobilizovat kapitál, propojit hodnotové řetězce a identifikovat správné specializované segmenty budou rozhodujícími faktory pro přežití a tempo růstu leteckých společností v nadcházejícím období.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/chuyen-mon-hoa-va-he-sinh-thai-tu-cung-tu-cap-yeu-to-dinh-doat-cuoc-choi-moi-tren-thi-truong-hang-khong-10395629.html