Vietnam přidal 41 hraničních přechodů umožňujících vstup s elektronickými vízy, čímž se celkový počet zvýšil na 83. Očekává se, že to zmírní tlak na hlavní letiště a otevře cestu k přivítání turistů s vysokými výdaji po moři i silnici.
Vláda právě vydala usnesení č. 389, kterým se přidává 41 mezinárodních hraničních přechodů, které umožňují cizincům vstup do země a její opuštění s elektronickými vízy (e-vízy). Tento seznam zahrnuje 4 vzdušné hraniční přechody, 11 pozemních hraničních přechodů a 26 námořních hraničních přechodů, čímž se síť přijímajících elektronická víza v celé zemi zvyšuje na 83.
Vrcholem tohoto usnesení je vznik strategických letišť a sítě námořních přístavů táhnoucí se od severu k jihu a tvořící uzavřený pás pro vítání mezinárodních návštěvníků.
Mezi čtyřmi novými letišti jsou letiště Long Thanh (Dong Nai) a Gia Binh ( Bac Ninh ) pozoruhodná svou „předvídavou“ povahou. Mezinárodní letiště Long Thanh je v závěrečné fázi provozu svého prvního letu v roce 2026 a je plánováno jako „superletiště“, které má snížit zátěž Tan Son Nhat.
Mezitím se očekává, že letiště Gia Binh, jehož výstavbu zahájilo ministerstvo veřejné bezpečnosti v prosinci 2024, bude dokončeno do konce roku 2025. Letiště má model, který slouží úkolům policejního leteckého pluku a zajišťuje bezpečnost v kombinaci se socioekonomickým rozvojem, podobně jako model letiště Phan Thiet.
Dvě zbývající letiště jsou Vinh (Nghe An) a Chu Lai (dříve Quang Nam), která pomáhají turistům dostat se přímo k centrálním památkám, aniž by museli přestupovat přes Noi Bai nebo Tan Son Nhat.
V rozhovoru pro VnExpress pan Vu Van Tuyen, generální ředitel turistické společnosti Travelogy, uvedl, že tato politika je signálem, že Vietnam modernizuje svou infrastrukturu, aby „rozprostřel červený koberec“ pro přivítání hostů.
Podle pana Tuyena pomůže přidání letiště Chu Lai nebo Vinh na seznam e-víz cestovním kancelářím snadno navrhnout přímé lety (charterové lety), které dopraví turisty ze severovýchodní nebo jihovýchodní Asie přímo do letovisek v Da Nangu a Nghe An. To turistům ušetří 3 až 5 hodin čekání na navazující lety, sníží únavu a prodlouží dobu zážitku z obsluhy.
Kromě letectví dochází tentokrát k největšímu rozšíření elektronických víz v systému 26 námořních přístavů. Podle Národní správy cestovního ruchu se jedná o strategický krok k zachycení vlny výletní turistiky, která se po pandemii silně zotavuje. Turisté na výletních loděch často přicházejí z USA, Evropy a Austrálie s vysokými výdaji, krátkými pobyty, ale vyžadují rychlé vyřízení.
Široké přijímání elektronických víz v místních námořních přístavech namísto jen několika velkých přístavů jako dříve pomůže lodním společnostem s jistotou přidávat další nové zastávky do svých transvietnamských tras.
Odborníci se domnívají, že nově přidaná skupina 11 pozemních hraničních přechodů silně podnítí poptávku po karavanové (automobilové) a přeshraniční turistice s batohem na zádech. Pan Pham Hai Quynh, ředitel Asijského institutu pro rozvoj cestovního ruchu, uvedl, že tyto hraniční přechody se nacházejí většinou v severních a centrálních pohraničních provinciích, které sice disponují majestátní přírodní krajinou, ale dříve měly jen málo zahraničních návštěvníků kvůli složitému vízovému řízení na hraničních přechodech (vízum po příjezdu) nebo absenci elektronické žádosti o vízum. Nová politika pomáhá usnadnit tok turistů z Laosu, Thajska a Číny cestujících po silnici do Vietnamu a posiluje tak ekonomiku pohraničí.
Nejzřetelnější výhodou rozšíření sítě elektronických víz je možnost zefektivnit zákazníky přímo u „brány“.
Ve skutečnosti byla po mnoho let přetížená situace na letištích Tan Son Nhat nebo Noi Bai během hlavní sezóny noční můrou pro mezinárodní turisty, kdy čekací doba na imigrační řízení mohla trvat hodiny. Nové vstupní body umožňují turistům přistát nebo dorazit blíže k požadované destinaci.
Například návštěvníci, kteří chtějí navštívit Hoi An, mohou letět přímo do Chu Lai; návštěvníci, kteří chtějí prozkoumat jeskyně Quang Tri a Nghe An, mohou vstoupit přes přístav Cua Lo nebo hraniční bránu Nam Can. Toto rozptýlení nejen snižuje tlak na velká města, ale také rozděluje příjmy z cestovního ruchu do lokalit, což pomáhá vyrovnávat socioekonomický rozvoj.
Z obchodního hlediska tato politika otevírá prostor pro tvorbu nových produktů.
Díky celostátní síti hraničních přechodů mohou cestovní kanceláře navrhovat rozmanitější zájezdy kombinující mnoho regionů a typů (mořské, horské, rovinaté, pohraniční, říční, plavby, silniční výlety, železniční zájezdy). To nejen pomáhá prodloužit délku pobytu, ale také stimuluje výdaje a spotřebu služeb v mnoha lokalitách a šíří ekonomické a sociální výhody.
Multimodální turistické zájezdy, jako je let do Vinhu, cesta po silnici do Laosu a následný opětovný vstup do Vietnamu přes další hraniční přechod s použitím elektronického víza (protože vietnamské elektronické vízum v současné době umožňuje více vstupů a výstupů během 90 dnů), se stanou proveditelnějšími a atraktivnějšími.
Pan Tuyen se domnívá, že největší přínos budou mít cestovatelé s vysokými standardy, kteří preferují soukromí a jedinečné zážitky. Do nedotčených, méně osídlených oblastí se mohou dostat soukromými jachtami nebo charterovými lety na malá letiště, aniž by čelili právním překážkám, jako jsou víza.
Podle expertů je otevření „dveří“ legálně pouze nutnou podmínkou, postačující podmínkou je synchronizace infrastruktury a lidských zdrojů.
Pan Pham Hai Quynh má obavy z tlaku na bezpečnostní kontroly, když počet hraničních přechodů rychle roste. U malých nebo nově přidaných hraničních přechodů musí být systém skenování pasů, datové přenosové linky a software pro zpracování elektronických víz synchronizovány s národním systémem, aby se zabránilo „přetížení sítě“ nebo manuálnímu zpracování způsobujícímu zpoždění.
Kromě toho je obraz imigračních úředníků prvním dojmem turistů o Vietnamu. Proto je naléhavou potřebou výuka cizích jazyků a profesionální přístup k službám pro policisty na těchto 41 nových hraničních přechodech, aby se zabránilo situaci „otevřené politiky, ale neinformovaní lidé“.
Turistická infrastruktura v nových destinacích je také obtížným problémem. Mnoho pozemních hraničních přechodů nebo námořních přístavů se nachází v odlehlých oblastech a chybí jim luxusní hotely, standardní restaurace ani noční zábava.
Pokud nedojde k rychlým investicím do modernizace silnic spojujících hraniční přechod s vnitrozemím a odpočívadly, turisté by jej mohli považovat spíše za „průjezdní“ místo než za „cílový“ bod, což by snížilo ekonomickou efektivitu této politiky. Pan Tuyen doporučuje, aby lokality s novými hraničními přechody proaktivně přepracovaly dopravní plán, zavedly vícejazyčné značení a zavedly politiky, které by přilákaly investice do doplňkových služeb již nyní.
Rezoluce 389 je považována za perfektní součást politiky otevřeného vízového režimu, kterou Vietnam uplatňuje od začátku pandemie.
Dříve, od srpna 2023, Vietnam uplatňoval elektronickou vízovou politiku pro občany všech zemí a teritorií s pobytem až 90 dnů a povolením více vstupů a výstupů. S rozšířením na 83 hraničních přechodů má Vietnam podle Národní správy cestovního ruchu nejotevřenější vízovou politiku v regionu a přímo konkuruje Thajsku nebo Malajsii.
Podle pana Tuyena z Travelogy je mnoho pohodlných vstupních bran s elektronickými vízy „otevřenými dveřmi“. Aby se Vietnam skutečně stal atraktivní destinací pro zahraniční návštěvníky s vysokými výdaji, jsou zapotřebí další opatření a investice.
Vietnamský cestovní ruch proto musí i nadále podporovat segmenty služeb na vysoké úrovni, jako jsou luxusní resorty, luxusní resorty a lázně, zdravotní turistika, golf, jachting a také soukromé a jedinečné zážitky.
Turistický průmysl potřebuje zlepšit kvalitu služeb, vyškolit lidské zdroje a poskytovat profesionální služby, které splňují mezinárodní standardy. Rozvoj turistických produktů „vietnamského stylu“ je také směrem, kterým se musí odvětví vydat, pokud chce turistům přinést odlišné a působivé zážitky a pomoci jim představit Vietnam světu nebo se do něj mnohokrát vrátit.
V kontextu toho, že si turistický průmysl klade za cíl do roku 2025 přivítat 25 milionů zahraničních návštěvníků, a ve skutečnosti jich za 10 měsíců přivítal více než 17 milionů, se očekává, že otevření dalších 41 hraničních přechodů s elektronickými vízy bude pro Vietnam pákou nejen k dosažení, ale i k překročení růstových cílů, a „znovu pozici národní značky jako bezpečné, pohodlné a rozmanité destinace,“ uvedl pan Tuyen.
Zdroj: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
Komentář (0)