Sazba pojistného plnění u pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů motocyklů činí pouze více než 4 %, což nejen odráží míru nehod způsobených motocykly, ale hlouběji toto číslo jasně ukazuje lhostejnost lidí k jejich právům, když dojde k pojistné události.
Proto mnoho lidí navrhlo zrušení tohoto typu pojištění. Tento názor voličů a lidí byl předložen i parlamentu, když Národní shromáždění projednávalo zákon, kterým se mění a doplňuje řada článků zákona o pojišťovnictví.

Pojištění motocyklu je i nadále koncipováno jako povinné ručení. Foto: laodong.vn
Z mezinárodního hlediska se jedná o typ pojištění uplatňovaný v mnoha zemích světa . Existují případy, kdy majitel motorového vozidla, které nehodu způsobilo, není schopen škodu uhradit, zejména v případech hromadných nehod s vážnými následky, nebo osoba, která nehodu způsobila, také zemře... Pojištění občanskoprávní odpovědnosti se pak stane pevnou oporou pro oběti - ty, kteří náhle utrpí velkou škodu nejen na majetku, ale i na zdraví a životě.
Proto bychom neměli diskutovat o tom, zda zachovat, nebo zrušit povinnou regulaci pro tento typ pojištění. Je třeba diskutovat o tom, jak zjednodušit postup pro lidi, kteří mají tu smůlu a stanou se jim nehoda. Možná bychom měli regulovat společný zdroj dat pro účastníky pojištění, aby si v případě nehody každý mohl vyhledat informace o pojištění vozidla, které nehodu způsobilo. V případě nehody se úřady zabývají případem a zároveň využívají údaje o pojištění, čímž aktivují režim uplatňování nároků na odškodnění pro oběť, aby pojišťovna mohla včas plnit své povinnosti. Pouze tehdy lze zvýšit hodnotu tohoto typu pojištění.
I když se jedná o občanskoprávní odpovědnost, platí zásada „občanskoprávní záležitosti vycházejí z obou stran“, ale když zákon stanoví, že se jedná o povinný případ, nejedná se již o čistě občanskoprávní případ a úřady by neměly stát stranou.
Zdroj: https://baolangson.vn/co-nen-bo-bat-buoc-bao-hiem-trach-nhiem-dan-su-voi-xe-may-5064908.html






Komentář (0)