SpaceX testuje Starship V3
Společnost SpaceX nedávno provedla svůj dosud největší zkušební let se Starship V3, který startoval ze základny Starbase v Texasu. NASA doufá, že tato sonda dopraví astronauty na Měsíc v rámci programu Artemis. Navzdory problémům s motorem Starship dokončila svou hodinovou cestu, shodila 20 satelitů Starlink a poté se zřítila do Indického oceánu, kde podle plánu shořela.
První supertěžká raketa Starship V3 od SpaceX (vlevo dole) se po oddělení od horního stupně rakety Loď 39 během zkušebního letu Letu 12 22. května vrátila na Zemi. (Zdroj: SpaceX)
Ve výšce 124 metrů překonává Starship V3 své předchůdce, pyšní se větším tahem, vylepšenými navigačními a výpočetními systémy a vybavením pro podporu přistávacích a přibližovacích misí ve vesmíru. Elon Musk to nazval „vítězstvím lidstva“ a potvrdil tak dlouhodobý cíl vyslání lidí na Mars.
NASA a SpaceX s Blue Origin soupeří o vývoj lunárního modulu. Pokud bude Starship úspěšný, sehraje klíčovou roli při vybudování základny na jižním pólu Měsíce do konce tohoto desetiletí. SpaceX zároveň otevírá rezervace na komerční lety na Měsíc a Mars a slibuje tak zahájení nové éry vesmírné turistiky .
Japonsko testuje hypersonický motor.
Japonsko právě oznámilo úspěšné testování motoru s rychlostí Mach 5 v centru Kakuda společnosti JAXA. Jedná se o významný krok k cíli, kterým je stavba civilního letadla schopného letět z Tokia do Spojených států za pouhé dvě hodiny. Technologie byla vyvinuta společností JAXA ve spolupráci s předními univerzitami, jako jsou Waseda, Tokio a Keio, s plány na komercializaci ve 40. letech 21. století.
Obrázek znázorňuje nadzvukový tryskáč letící ve vysoké nadmořské výšce. (Zdroj: Getty Images)
Hypersonické motory musí odolávat extrémním podmínkám, včetně rázových vln a teplot až do přibližně 1 000 °C. Testy simulovaly nadmořské výšky téměř 24 400 metrů, což je dvojnásobek nadmořské výšky typického komerčního letadla. Pro zajištění stabilního provozu byly testovány systémy tepelné ochrany, řídicí plochy a spalovací komory náporových motorů.
Pokud by byl tento letoun vybaven raketovými motory, mohl by se dokonce dostat do vesmíru. Odborníci se však domnívají, že celý vývojový proces by mohl trvat až 20 let. Spolu s Japonskem se ve vývoji hypersonické technologie předhánějí i USA a mnoho soukromých společností, což ohlašuje novou éru leteckého průmyslu.
Ponorný robot odhaluje 500 let stará tajemství.
U pobřeží Francie je nasazen nejmodernější ponorný robot, aby vyšetřil vrak lodi ze 16. století. Plavidlo, o kterém se věří, že během války převáželo náklad a zbraně, je nyní považováno za archeologický poklad na mořském dně. Robotická technologie umožňuje výzkumníkům přístup do nebezpečných oblastí, kam se potápěči obtížně dostanou.
Robotická ponorka zkoumá vrak lodi u pobřeží Francie. (Zdroj: Getty Images)
Robot je vybaven kamerami s vysokým rozlišením, sonarovými senzory a robotickým ramenem pro sběr vzorků. Díky své schopnosti pracovat ve velkých hloubkách dokáže zaznamenávat detailní struktury trupu a detekovat artefakty, jako je keramika, zbraně a osobní věci námořníků. Tato data pomohou při rekonstrukci evropské námořní historie.
Projekt má nejen vědecký význam, ale otevírá také příležitosti pro cestovní ruch a vzdělávání . V muzeu budou vystaveny obrázky a 3D modely robotů, které pomohou veřejnosti lépe pochopit život a obchod před 500 lety. Jedná se o důležitý krok v propojení moderních technologií s podvodní archeologií.
Zdroj: https://vtcnews.vn/cong-nghe-23-5-ten-lua-manh-nhat-the-gioi-phong-thu-thanh-cong-ar1019574.html
![[GALERIE] Svědectví o prvním přistání italské stíhačky F-35B na dálnici.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/24/1779625960562_f-35b-della-marina-militare-2-jpg.webp)
Komentář (0)