Technologie 4/8: Americké letecké společnosti čelí silnému odporu kvůli používání umělé inteligence k stanovování cen letenek

Delta Airlines čelí kritice za používání umělé inteligence k oceňování letenek

Letecká společnost Delta Airlines čelí kritice poté, co oznámila, že rozšiřuje používání umělé inteligence (AI) při stanovování cen letenek. Ačkoli Delta tvrdí, že AI podporuje pouze tradiční dynamický model cen a nepoužívá osobní údaje k nastavení individuálních cen pro každého cestujícího, mnoho zákazníků se stále obává rizika cenové diskriminace a porušování soukromí.

Společnost Delta Airlines tvrdí, že k nastavení cen používá umělou inteligenci. (Zdroj: Getty Images)

Spotřebitelské reakce vypukly poté, co společnost Delta oznámila plány na využití umělé inteligence k určování cen jízdného v přibližně 20 % své vnitrostátní sítě do konce roku. Několik amerických zákonodárců rozeslalo dopisy požadující podrobnosti o tom, jak bude společnost umělou inteligenci využívat, a varovali před potenciálním „zneužitím monopolní moci“ ve městech s dominancí Delty, jako je Salt Lake City.

Odborníci tvrdí, že aplikace umělé inteligence ve spotřebitelském sektoru vyžaduje transparentnost, zejména pokud přímo ovlivňuje peněženky a důvěru zákazníků. Doporučují, aby společnost Delta poskytla více informací o tom, jak se určují ceny jízdného, a také o možnostech cestujících v rámci systémů stanovování cen založených na umělé inteligenci.

Hongkongské MTR nasazuje systém umělé inteligence pro vypravování vlaků a kontrolu davu

Hongkongská společnost MTR Corporation nasadila dva systémy umělé inteligence pro optimalizaci vypravování vlaků a řízení toku cestujících během významných akcí ve sportovním parku Kai Tak, což představuje nový krok v aplikaci technologií v městské dopravě.

Metro je dopravním prostředkem pro většinu lidí v Hongkongu v Číně. (Zdroj: Scmp)

Prvním systémem je model pro predikci počtu cestujících vyvinutý ve spolupráci s Hongkongskou univerzitou vědy a technologie. Využívá miliardy datových sad z vládních průzkumů a provozu MTR k predikci rozložení počtu cestujících v celé železniční síti. Analyzuje také historická data z více než 100 dnů významných akcí, jako jsou koncerty a sportovní události, a vytváří tak virtuální scénáře po událostech.

Druhým systémem je inteligentní nástroj pro sledování toku davu, který pomáhá společnosti MTR určit směr jízdy, počet cestujících a trasy, které po skončení akce používají. To umožňuje provozovatelům upravit frekvenci vlaků, aby efektivněji rozptýlili davy.

Čína vypustila satelit PRSS-01 pro Pákistán

Čína 3. srpna 2025 úspěšně vypustila ze startovacího střediska Si-čchang v provincii S'-čchuan družici pro pozorování Země PRSS-01 určenou pro Pákistán. Jedná se o významný krok vpřed ve spolupráci obou zemí v oblasti vesmíru.

Družice byla na oběžnou dráhu vynesena raketou Kuaizhou-1A ze startovacího střediska Xichang (provincie S'-čchuan), přičemž celý systém po oddělení od rakety fungoval stabilně.

Pákistánská raketa PRSS-01 byla odpálena. (Zdroj: China Media)

PRSS-01 je vybaven zobrazovacím systémem s vysokým rozlišením, který slouží pro úkoly geodezie, urbanistického plánování, monitorování životního prostředí a reakce na katastrofy v Pákistánu. Očekává se, že data z pozorování v reálném čase pomohou zemi zlepšit její schopnost zvládat mimořádné situace, jako jsou povodně nebo zemětřesení, a zároveň podpoří její dlouhodobou strategii rozvoje infrastruktury.

Projekt satelitu je důkazem rozsáhlé technické spolupráce mezi Čínou a Pákistánem v leteckém sektoru v rámci iniciativy Pás a stezka. Inženýři z obou zemí úzce spolupracovali na výzkumu, výrobě a nasazení PRSS-01. Odborníci tvrdí, že to v Pákistánu zahájí novou éru satelitních technologií.

Číst dále