Úřad pro civilní letectví požaduje maximální usnadnění pro cestující při úpravě letových řádů z důvodu technických problémů - Foto: Airbus
Podle statistik Úřadu pro civilní letectví Vietnamu musí 81/169 letadel A320/A321 na základě naléhavého nařízení společnosti Airbus aktualizovat software, což může narušit letové řády. Úřad vyžaduje, aby letecké společnosti včas informovaly a vytvořily pro cestující maximální podmínky při změnách letů a vrácení letenek.
Ke zpoždění a zrušení letů může dojít 30. listopadu a 1. prosince.
Společnost Airbus právě otřásla leteckým průmyslem požadavkem na aktualizace softwaru a hardwaru pro přibližně 6 000 letadel A320/A321 po celém světě kvůli zjištění, že vysoce intenzivní sluneční záření by mohlo rušit data řízení letu.
Úřad pro civilní letectví uvedl, že letové řády domácích leteckých společností se mohou v příštích několika dnech měnit z důvodu naléhavého zavedení bezpečnostních nařízení pro letadla Airbus A320/A321.
Toto je povinný požadavek výrobce Airbus a Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) týkající se aktualizace systému řízení letu ELAC. ELAC je část, která řídí nadmořskou výšku a směr letu.
Dne 28. listopadu v 23:00 (16:00 UTC) vydal Airbus varování před nouzovým stavem a agentura EASA vydala nouzový pokyn k letové způsobilosti EAD 2025-0268-E, který vyžadoval, aby všichni provozovatelé letadel A319, A320 a A321 na celém světě vyměnili zařízení nebo aktualizovali počítačový software ELAC.
Platí před prvním letem od 23:59 UTC dne 29. listopadu (6:59 30. listopadu vietnamského času).
Té noci uspořádal Úřad pro civilní letectví naléhavou schůzku s leteckými společnostmi. Podle zprávy z 5:30 ráno 29. listopadu prošlo 81 ze 169 vietnamských letadel A320/A321 technickými aktualizacemi, přičemž většina z nich patřila dvěma leteckým společnostem, Vietnam Airlines a Vietjet.
Některé lety 30. listopadu a 1. prosince proto mohou být upraveny nebo zrušeny, aby byl zajištěn soulad s bezpečnostními požadavky.
Rodina letadel Airbus A320 je nejoblíbenější úzkotrupá letadla na světě, specializující se na lety na krátké a střední vzdálenosti, se 150 - 180 sedadly. Díky své palivové účinnosti, flexibilitě provozu a nízkým provozním nákladům je A320 ve velkém počtu využíván vietnamskými leteckými společnostmi a tvoří hlavní část flotily společností Vietnam Airlines, Vietjet a Bamboo Airways.
V rozhovoru pro Tuoi Tre Online brzy ráno 29. listopadu uvedl vedoucí pracovník jedné letecké společnosti, že se „scházeli celou noc“, aby zavedli plán aktualizace softwaru ELAC, jak požadovaly společnosti Airbus a EASA.
Letecká společnost v současné době doplňuje specializované vybavení a zásoby a zvyšuje počet technických pracovníků, aby minimalizovala dobu zpracování. Každé letadlo potřebuje k dokončení aktualizace softwaru přibližně 1–3 hodiny. Problém během této doby spočívá v tom, že letadlo je nuceno zcela zastavit provoz, což vede k řetězové reakci v celém provozu letecké společnosti.
Už jen jedno uzemnění letadla může narušit rotační plán mnoha letů během dne, zejména během špičky o víkendech, kdy je využití letadel vždy velmi vysoké. „Upravíme provozní plán, abychom minimalizovali dopad na cestující, ale jistě nastanou situace, kdy bude nutné lety změnit nebo zrušit,“ řekl.
Podle společnosti Airbus se toto svolání vztahuje k vážnému incidentu na letu společnosti JetBlue 30. října, kdy se letadlo A320 náhle zřítilo kvůli chybě dat v řídicím systému ELAC.
Počáteční vyšetřování ukázala, že intenzivní sluneční záření poškodilo data v tomto počítači, což způsobilo, že pilot ztratil kontrolu nad sestupem letadla a nouzově přistál v Tampě (USA), přičemž zranil mnoho cestujících.
Po incidentu byl vydán naléhavý pokyn k revizi celé rodiny A320. Modernizaci prošlo přibližně 6 000 z více než 11 300 letadel A320 v provozu, což z ní činí jednu z největších svolávacích akcí v historii Airbusu.
Požádejte leteckou společnost, aby neúčtovala poplatky za změny letů, vrácení peněz nebo zajistila nejbližší let
Aby se omezil dopad incidentu, nařídil Úřad pro civilní letectví Vietnamské letištní korporaci (ACV), mezinárodnímu letišti Van Don a Vietnamské korporaci pro řízení letového provozu (VATM) koordinaci s cílem zajistit bezpečný provoz a maximální podporu cestujícím na letišti.
Letecké společnosti musí naléhavě a plně implementovat EAD 2025-0268-E; přezkoumat provozní plány, odpovídajícím způsobem upravit letové řády a minimalizovat dopady na cestující.
Zároveň jsou na všech kanálech poskytovány včasné informace, což vytváří maximální pohodlí pro cestující při změně itineráře z důvodu zrušení letu nebo změny časů letů, neúčtují se poplatky za změnu nebo vrácení letenek ani za zajištění nejbližšího letu a plně dodržují povinnosti dopravce v případě zpoždění nebo zrušení letů.
Odborníci na celém světě varují před rozsáhlými narušeními provozu. Mnoho mezinárodních letišť doporučuje cestujícím, aby si ověřili letové řády. Ačkoli aktualizace trvá jen asi dvě hodiny, nabité letové řády mnoha leteckých společností znamenají, že o víkendu existuje vysoké riziko dopravní zácpy a zrušení letů.
Úřad pro civilní letectví doporučuje cestujícím, aby sledovali informace o letech, dostávali aktualizace od leteckých společností prostřednictvím aplikací, textových zpráv nebo horkých linek a v případě potřeby je kontaktovali s žádostí o pomoc při změně letů nebo vrácení peněz za letenky.
Jednotky jsou povinny neprodleně hlásit ministerstvu jakékoli vzniklé potíže, aby bylo zajištěno absolutní bezpečí a udržován plynulý provoz letecké dopravy.
Zdroj: https://tuoitre.vn/cuc-hang-khong-yeu-cau-ho-tro-toi-da-hanh-khach-hoan-ve-doi-chuyen-do-su-co-ky-thuat-airbus-20251129081412034.htm
Komentář (0)