Připojte se k dvojnásobnému šampionovi terénních závodů na Rallye Dakar s vozem Mitsubishi Triton 2024

Šestá generace vozu Mitsubishi Triton All New 2024 byla právě oficiálně uvedena na trh ve Vietnamu a představuje průlom v konstrukci podvozku, systému odpružení a výkonu s vylepšeními motoru. Vůz je vybaven zejména řadou pokročilých asistenčních technologií pro řízení, které pomáhají řidičům být bezpečnější při jízdě na všech typech silnic. Dvojnásobný šampion Rallye Dakar z let 2002 a 2003, Hiroshi Masuoka, se objevil na pódiu s 6. generací Tritonu, která byla uvedena na trh 11. září 2024. Po působivém představení si on a tisk vyzkoušeli terénní jízdu s Tritonem 2024 v Dong Mo, Ba Vi, Hanoji . Závodník se narodil v roce 1960 a nyní je mu 64 let, ale stále předvádí kaskadérské kousky, které demonstrují třídu a profesionalitu někoho, kdo dvakrát po sobě vyhrál nejtěžší závod planety, Rallye Dakar.

Řekl: „Vždycky se cítím sebejistě, když držím v rukou skvělé auto jako Triton. Tento model byl nyní výrazně vylepšen, takže jízda v terénu je stejně snadná jako jízda ve městě. Přední zavěšení má větší průměr, aby byly skoky plynulejší, zadní zavěšení je pevnější, abych se cítil jistěji při zatáčení. Kromě nové platformy podvozku, která je lehčí a tužší... Mám pocit, že nová generace je mnohem agilnější, pružnější a robustnější než dříve, měli byste ji vyzkoušet.“

Zcela nový Triton 6. generace je dlouhý 5 360 mm, široký 1 930 mm a vysoký 1 815 mm s rozvorem zvětšeným na 3 130 mm, díky čemuž je vnitřní prostor kabiny vozu prostornější než u předchozí generace. Mitsubishi Triton vyniká nájezdovým úhlem 30,4 stupně, nájezdovým úhlem 22,8 stupně a světlou výškou 228 mm, což je ideální pro náročné jízdy v terénu. S poloměrem otáčení pouhých 6,2 m je vůz nejen výkonný v nerovném terénu, ale také flexibilní v přeplněných městech.

Zcela nový podvozek byl důkladně vylepšen s většími rozměry a použitím lehké superpevné oceli, díky čemuž je Triton robustní a minimalizuje hluk a vibrace z povrchu vozovky. Přední odpružení bylo vylepšeno o vidlice větší průměr o 2 mm a o 20 mm větší zdvih vidlice než u předchozí generace. V kombinaci se zadním odpružením s optimalizovanými tlumiči a listovými pružinami poskytuje plynulý chod při jízdě ve městě a odolný a robustní při provozu v náročných silničních podmínkách. Slavný systém pohonu 4WD-II modelu Triton je stále zachován, ale nyní je ještě výkonnější se sedmi jízdními režimy, včetně: Dálnice, Úsporný, Sníh, Štěrk, Bláto, Písek a Kameny. Široká škála možností jízdních režimů pomáhá uživatelům cítit se sebejistě i v terénu. Nejpozoruhodnější je elektronická uzávěrka mezinápravového diferenciálu, jedna ze speciálních zbraní Mitsubishi a jediná, kterou Triton nabízí v segmentu pick-upů ve Vietnamu. Podle závodníka, který dvakrát vyhrál Darka Rallye, Hirošiho Masuoky: „Právě speciální zbraň zvaná uzávěrka mezinápravového diferenciálu mi pomohla vyhrát nejtěžší závod světa v letech 2002-2003. Je skvělé, že byla použita u modelů Triton, Pajero Sport...“ Nejpokročilejší verze Tritonu Athlete je také vybavena elektrickým posilovačem řízení, který poskytuje lehký a přesný pocit z jízdy. Japonská automobilka sdělila, že počet otočení volantu je pouze 3,3 otáčky, což v kombinaci s nejmenším poloměrem otáčení v segmentu usnadňuje jízdu v uličkách nebo přeplněných ulicích velkých vietnamských měst. Síla Tritonu pochází z 2,4litrového vznětového motoru MIVEC Bi-Turbo o výkonu 204 koní a maximálním točivém momentu 470 Nm, který je spojen s 6stupňovou automatickou převodovkou. Technologie dvojitého přeplňování nejenže činí motor výkonným a plynulým, ale také zvyšuje odezvu, minimalizuje zpoždění při zrychlení a poskytuje emocionální zážitek z jízdy v terénu. V současné době je technologie dvojitého přeplňování k dispozici u motorů konkurence, jako je Ford Ranger Wildtrak a Nissan Navara Pro4x. Kromě toho je 6. generace Tritonu vybavena také řadou pokročilých bezpečnostních technologií v rámci balíčku Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS):

• Varování před čelní srážkou a zmírňování jejích následků (FCM)
• Adaptivní tempomat (ACC)
• Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW)
• Automatický systém dálkových světel (AHB)
• Asistent pro sledování mrtvého úhlu a asistent pro změnu jízdního pruhu (BSW a LCA)
• Varování před provozem při křížení za vozidlem (RCTA)
• Kromě toho je vůz vybaven také řadou typických bezpečnostních prvků, jako například:
• 7 airbagů
• 360° panoramatická kamera
• Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)

Kromě toho společnost Mitsubishi Motors Vietnam s jistotou nabízí zákazníkům, kteří si koupí Triton nové generace, prodloužený standardní záruční program až na 5 let nebo 150 000 km (podle toho, co nastane dříve). Prodejní cena verzí Triton 4WD AT Athlete: 924 milionů VND, Triton 2WD AT Premium: 782 milionů VND, Triton 2WD AT GLX: 655 milionů VND. V závislosti na verzi je na výběr ze 4 barev: černé, bílé, oranžové a šedé.

Vietnam.vn