„Probuzení“ potenciálu Východního ekonomického koridoru

Ekonomický koridor východ-západ (EWEC) je jedním z pěti ekonomických koridorů v subregionu Velkého Mekongu, který byl zřízen v říjnu 1998 a prochází 13 provinciemi a městy čtyř zemí: Vietnamu, Laosu, Thajska a Myanmaru. Je považován za důležitý prvek pro posílení spolupráce v oblasti hospodářského rozvoje v subregionu Mekong.

Tajemník provinčního výboru strany, guvernér provincie Sekong (Laos) Lec-lay Sy-vy-lay (pravá obálka) a tajemník provinčního výboru strany Quang Tri Le Quang Tung podepsali v březnu 2024 dohodu o spolupráci - Foto: LT

Zahájení mezinárodní spolupráce ze Západu

Díky těmto výhodám provincie v poslední době silně prosazuje spolupráci a přidružení s EWEC. V roce 2024 navštívily a pracovaly dvě delegace vysokých představitelů provincie Quang Tri provincie Sekong, Salavan, Champasak a Savannakhet (Laos), aby se tam seznámily, poučili se a podepsaly důležité dohody o spolupráci v socioekonomické oblasti.

V provincii Sekong se v okrese Kaleum nachází uhelný důl Kaleum – největší povrchový uhelný důl v Laosu, který využívá skupina Phonesack. Tento uhelný důl má zásoby přibližně 800 milionů tun, z nichž 400 milionů tun se používá jako palivo pro tepelnou elektrárnu společnosti, zbytek se těží. Celkové těžené zásoby v roce 2024 se odhadují na přibližně 22,6 milionu tun, z čehož se přibližně 19 milionů tun vyváží do zahraničí, z čehož 11 milionů tun je určeno pro vietnamský trh. Uhlí se do Vietnamu dováží přes mezinárodní hraniční přechody (CKQT) La Lay (provincie Quang Tri) a La Lay (provincie Salavan) v Laosu.

V tomto uhelném dole se koncem ledna 2024 a v březnu 2024 uskutečnily dvě po sobě jdoucí delegace vysokých představitelů provincie Quang Tri, které zde pracovaly ve společném podniku investorů Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company a Nam Tien Company Limited (zkráceně Phonesack Joint Venture). Účelem této návštěvy a práce je propagace projektů, usnadnění přepravy a vývozu uhlí z Laosu do Vietnamu přes mezinárodní hraniční přechod La Lay.

Na pracovních setkáních představitelé provincie Quang Tri potvrdili, že místní samospráva vždy upřednostňuje usnadnění přepravy uhlí z Laosu do Vietnamu přes mezinárodní hraniční přechod La Lay. Aby se odstranily obtíže a překážky, provincie požádala příslušné úřady, pobočky a obce, aby aktivně koordinovaly činnost s investory s cílem urychlit dokončení postupů a postup realizace projektu.

Také během pracovní cesty do Laosu v březnu 2024, s cílem brzy dokončit investiční mechanismy pro vybudování dopravní infrastruktury a usnadnění obchodu se zbožím v pohraničních oblastech, se vysocí představitelé provincie Quang Tri a provincie Lao dohodli na obsahu, čímž se vztahy posunuly na novou úroveň podepsáním dohod o spolupráci ve všech oblastech.

Provincie Quang Tri - Salavan a Savannakhet se dohodly na koordinaci výzkumu a implementaci výsledků výzkumu v rámci projektu „Spolupráce při realizaci ekonomického koridoru Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thajsko)“. Provincie Quang Tri a Savannakhet brzy dokončí a doplní návrh, aby vytvořily základ pro realizaci dalších úkolů s cílem zprovoznit přeshraniční ekonomickou obchodní zónu Lao Bao - Densavan v roce 2025.

Pokud jde o infrastrukturu hraničních přechodů, Quang Tri navrhl, aby provincie Salavan věnovala pozornost rozšíření oblasti a modernizaci infrastruktury v oblasti mezinárodního hraničního přechodu La Lay na druhé straně, aby se zjednodušily celní postupy pro nákladní automobily bez zboží při průjezdu územím...

Roh povrchového uhelného dolu Kaleum, provincie Sekong, Laos - Foto: LT

V provincii Sekong je cílem výzkumné spolupráce modernizace a rozšíření trasy z okresu Kaleum (Sekong) do okresu Ta Oi (Salavan) s cílem napojit ji na dopravní trasu přes okres Nong do Ban Dong (Savannakhet) a k mezinárodní hraniční bráně Lao Bao, čímž se vytvoří příznivé podmínky pro obchod a cestování mezi lokalitami, zejména pro přepravu uhlí.

Obě strany se dohodly na společném studiu řešení pro podporu spolupráce v oblasti obchodu, investic, logistických služeb a cestovního ruchu prostřednictvím koridoru paralelního s východozápadním ekonomickým koridorem a na silném propojení provincií Sekong-Champasak-Salavan-Quang Tri a klíčového ekonomického regionu Centrální region prostřednictvím mezinárodní hraniční brány La Lay.

V rozhovoru s novináři novin Quang Tri tajemník provinčního výboru strany, guvernér provincie Sekong (Laos) Lec-lay Sy-vy-lay uvedl: „Pokud jde o obsah podepsaného memoranda o porozumění o spolupráci mezi oběma lokalitami, provincie vynaloží úsilí, aby usnadnila podnikům těžbu, přepravu a vývoz uhlí ze Sekongu přes provincie Salavan a Savannakhet do Vietnamu přes mezinárodní hraniční přechody La Lay - La Lay a Densavan - Lao Bao. Výbor strany a vláda provincie Sekong jsou připraveny přivítat a vytvořit co nejpříznivější podmínky pro podniky ve Vietnamu obecně a zejména v Quang Tri, aby investovaly v této lokalitě.“

Úsilí o dokončení synchronní infrastruktury

Provincie Quang Tri je odhodlána vyzvat firmy k investicím s cílem vytvořit nové póly růstu a zvýšit tak udržitelné rozpočtové příjmy pro danou lokalitu. Za tímto účelem Quang Tri vynakládá úsilí na investice a souběžné dokončení infrastruktury spojené s komoditní výrobou, dovozem a vývozem a domácím obchodem prostřednictvím dynamických projektů s cílem dosáhnout průlomových výsledků.

Mezi nimi jsou strategické a spojovací projekty: pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor; dálnice Cam Lo - Lao Bao; státní dálnice 15D; oblast přístavu My Thuy; letiště Quang Tri a průmyslový park Quang Tri, které se realizují.

Most Thach Han 1, součást projektu pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor, je ve výstavbě - Foto: LT

Mezinárodní hraniční přechod La Lay má výhodnou polohu pro mezinárodní spolupráci na západě a je vstupní branou spojující centrální provincie Vietnamu s jižními provinciemi Laosu a severovýchodními provinciemi Thajska. Proto Quang Tri mobilizoval mnoho zdrojů na investice do infrastruktury v této oblasti hraničního přechodu, aby probudil potenciál a podpořil socioekonomický rozvoj EWEC.

Zároveň urychlit realizaci projektu výstavby dopravníkového systému pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu na území Vietnamu. Dne 28. června 2024 vydal Provinční lidový výbor rozhodnutí o schválení investiční politiky a zároveň o schválení investice investora, společnosti Nam Tien Company Limited, do projektu s předpokládanou délkou dopravníku více než 6,1 km. S celkovou investicí přesahující 1 489 miliard VND bude dopravníkový systém po uvedení do provozu sloužit k přepravě uhlí s kapacitou 30 milionů tun ročně.

V souvislosti s tímto projektem vydal Provinční lidový výbor dne 5. září 2024 rozhodnutí o schválení investiční politiky, kterým investor, společnost Nam Tien Company Limited, schválil investici do výstavby skladu pro shromažďování zboží ve vesnici A Deng, obec A Ngo, okres Dakrong.

Pokud jde o výsledky návštěvy a práce v sousedních provinciích Laosu, úřadující předseda Provinčního lidového výboru Ha Sy Dong potvrdil: „Návštěvy a práce vedoucích představitelů provincie Quang Tri v provinciích Sekong, Salavan, Champasak a Savannakhet byly velmi úspěšné. Tento úspěch dokládá vřelé přijetí dohodnutých závazků sousední strany k realizaci a zvýšení úrovně spolupráce ve všech oblastech se zaměřením na maximalizaci silných stránek provincie na trase EWEC. Všechny čtyři lokality mají s Quang Tri komplexní vztah spolupráce, nicméně každá provincie má své vlastní charakteristiky a silné stránky. Proto Quang Tri pro každou provincii projednal a dohodl konkrétní úkoly, všechny zaměřené na socioekonomický rozvoj, udržení národní obrany a bezpečnosti všech stran.“

Quang Tri však stále čelí mnoha obtížím a potřebuje podporu a účast ústřední vlády, aby mohla vydat vhodné mechanismy a politiky, které by z provincie udělaly regionální a mezinárodní centrum nákladní dopravy. Konkrétně 9. října Lidový výbor provincie Quang Tri podal ministerstvu dopravy zprávu o stavu implementace a navrhl řadu otázek týkajících se klíčových dopravních projektů v provincii.

Provincie zejména navrhla upřednostnit alokaci zdrojů z centrálního rozpočtu a urychleně dokončit investiční postupy pro rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 15D od západní větve Ho Či Minovy ​​silnice k mezinárodní hraniční bráně La Lay s uvedením do provozu v roce 2028.

Provincie dále rozhodně řídila realizaci investic do projektu dálnice Cam Lo - Lao Bao; přezkoumala a neprodleně předložila premiérovi k řízení a schválení podrobný plán námořních přístavů, přístavů, mol, pontonových mostů, vodních ploch a vodních oblastí na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 pro fázi 1 projektu Hai Lang LNG; podpořila a vyzvala podniky v provincii Quang Tri zejména a ve Vietnamu obecně ke zvýšení investic v Laosu...

Le Truong

Zdroj: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm