Investice 2,155 miliardy dongů do dokončení tunelu Than Vu na severojižní dálnici na východě

Silniční tunel Than Vu na severojižní dálnici, ve východním úseku přes Nghe An, bude modernizován a rozšířen na 6 jízdních pruhů, přičemž v každém směru budou 3 jízdní pruhy.

Stávající tunel Than Vu. Foto: TEDI.

Ministr stavebnictví právě podepsal rozhodnutí č. 1170/QD-BXD, kterým se schvaluje investiční politika pro projekt dokončení tunelu Than Vu na dálnici Eastern North-Jih.

Výchozí bod projektu se na východě napojuje na severojižní rychlostní silnici, úsek Dien Chau - Bai Vot, v km 437+500 v obci Tan Chau, provincie Nghe An ; koncový bod se na východě napojuje na severojižní rychlostní silnici, úsek Dien Chau - Bai Vot, v km 445+700 (větev N2, křižovatka Nghi Phuong) v obci Than Linh, provincie Nghe An. Celková délka trasy je přibližně 8,2 km.

Mezi důležité položky projektu patří: investice do zbývajících částí tunelu Than Vu (levá větev) s cílem zajistit využití 3 jízdních pruhů; úprava systému bezpečnosti dopravy s cílem využít pravou větev tunelu se 3 jízdními pruhy dle plánovaného měřítka; investice do výstavby mostů a přístupových cest napojujících na levou větev tunelu Than Vu s měřítkem 3 jízdních pruhů... s cílem zajistit využití úseku s 6 jízdními pruhy dle plánovaného měřítka s návrhovou rychlostí 80 km/h - 100 km/h.

Předběžná celková investice do projektu činí 2 155 miliard VND ze státního rozpočtu; z toho kapitál centrálního rozpočtu v roce 2025 z navýšených příjmů centrálního rozpočtu v roce 2024 činí 406 miliard VND; kapitálový zdroj střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 činí 1 749 miliard VND.

Realizační období projektu má být připraveno od roku 2025, v podstatě dokončeno v roce 2026 a uvedeno do provozu a užívání v roce 2027.

Ministerstvo stavebnictví pověřilo Radu pro řízení projektu č. 6, aby předsedala příslušným agenturám a koordinovala jejich práci na dokončení zprávy o studii proveditelnosti projektu, předložila ji Ministerstvu stavebnictví k rozhodnutí o investicích do projektu v souladu s ustanoveními zákona o veřejných investicích a příslušnými zákony; organizovala výběr kvalifikovaných dodavatelů pro realizaci projektu v souladu s ustanoveními zákona, zajistila publicitu, transparentnost, kvalitu, efektivitu a pokrok; a předcházela negativitě a plýtvání, které způsobují ztrátu státního majetku a kapitálu.

Investiční složka projektu výstavby úseku Dien Chau - Bai Vot v rámci Investičního projektu výstavby řady úseků severovýchodní rychlostní silnice v období 2017–2020 byla schválena Národním shromážděním v investiční politice projektu usnesením č. 52/2017/QH14 ze dne 22. listopadu 2017 a investována metodou PPP.

Během fáze projektu byly investovány prostředky do výstavby 4pruhového tunelu s přerušovanými nouzovými parkovacími pruhy. Pouze u tunelu Than Vu bylo investováno a dokončena výstavba 1 tunelu pro 2 pruhy (byl vykopán 1 nový tunel a byla postavena skořepina tunelu pro ochranu konstrukce a byl vytvořen dočasný povrch vozovky, který bude sloužit jako záchranný a únikový tunel).

Kvůli omezeným zdrojům nebyly oba tunely dokončeny, což ovlivňuje provozní kapacitu a efektivitu celé rychlostní silnice. Provozování tunelu Than Vu se současným rozsahem 2 jízdních pruhů vytvoří úzké hrdlo pro severojižní rychlostní silnici na východě.

Dokončení levé větve tunelu Than Vu a příjezdových komunikací na obou koncích tunelu proto zajistí jednotnost rozsahu a podpoří investiční efektivitu investovaných úseků rychlostních silnic.

Zdroj: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html