Z čistě zemědělské provincie se Ha Tinh postupně transformuje směrem k průmyslovému rozvoji s ekonomickými zónami a průmyslovými parky spojenými s hlubokomořským přístavním systémem Vung Ang - Son Duong. Tento rozvoj však neodpovídá jeho potenciálu, výhodám a očekáváním. Ha Tinh potřebuje volnou ekonomickou zónu spojenou s hlubokomořským přístavním systémem a propojovacím dopravním systémem, aby dosáhl ekonomického průlomu a brzy se stal bohatou provincií, která by přispěla k rozvoji země v nové éře.
Z OBLASTI „OHNIŠTĚ, ODEPÍNAČKY NA DEŠŤ“ DO PRŮMYSLOVÉHO CENTRA, MEZINÁRODNÍHO PŘÍSTAVU
Vývojová platforma
V září 1991, po znovuzřízení provincie, se generace vůdců provincie Ha Tinh zabývaly tím, jak dosáhnout průlomu v průmyslu a obchodních službách z čistě zemědělské provincie, aby se Ha Tinh brzy stal jedním z průmyslových center centrálního regionu.
Toto politické odhodlání bylo prokázáno na sjezdech provinční strany Ha Tinh a jasně potvrzeno na 16. sjezdu provinční strany, ve volebním období 2005–2010, s obecným cílem: „... soustředit veškeré zdroje na vytvoření průlomu v průmyslu – řemeslech; zároveň věnovat velkou pozornost komplexnímu rozvoji zemědělství a venkova, rozvoji obchodu, služeb, cestovního ruchu, urychlení procesu urbanizace... Usilovat o to, aby se Ha Tinh ze zemědělské provincie stal provincií s rozvinutým průmyslem – službami, a vytvořit základ pro to, aby se Ha Tinh do roku 2015 stal jedním z průmyslových center centrálního regionu.“
Po mnoha letech vytrvalé realizace cílů rezoluce bylo postupně založeno a uvedeno do provozu mnoho klíčových projektů a děl, jako například: ocelářský projekt FDI společnosti Formosa Group (Tchaj-wan, Čína) s „obrovskou“ kapacitou 7,5 milionu tun/rok (fáze 1), přístav Vung Ang, tepelná elektrárna Vung Ang 1 s kapacitou 1 200 MW, tepelná elektrárna Vung Ang BOT s investičním kapitálem 2,2 miliardy USD; projekt výroby elektromobilů v hodnotě 7 300 miliard VND; projekt průmyslového parku Vinhomer Vung Ang v hodnotě více než 13 tisíc VND; projekt VSIP Bac Thach Ha v hodnotě 1 555 miliard VND; továrna na výrobu a obchod s lithiovými bateriemi v hodnotě 275 milionů USD; továrna na baterie VINES v hodnotě 3 784 miliard VND, zavlažovací projekt Ngan Truoi - Cam Trang..., které přispěly k průlomu v rozvoji průmyslové ekonomiky a služeb hlubokovodních přístavů pro provincii, stejně jako pro severocentrální region a sousední Laos.
Ha Tinh se stal jedním z regionálních a centrálních center energetiky, hutnictví, námořních přístavů, výroby baterií a montáže automobilů...
Strategická výhoda
Provincie Ha Tinh s pobřežím dlouhým téměř 140 km a mnoha zátokami o hloubce 15–20 metrů již brzy identifikovala rozvoj systému hlubokovodních přístavů, typicky v oblasti Vung Ang – Son Duong, jako klíčový problém a „magnet“ pro přilákání zdrojů pro místní hospodářský rozvoj.
Od počátečního „základního“ kapitálu vlády až po investice do výstavby přístavních mol 1 a 2 hlubokomořského přístavu Vung Ang o celkové délce více než 450 metrů až do současnosti Ha Tinh přilákal miliardy USD na investice do systému hlubokomořských přístavů a vlnolamů ve Vung Ang a Son Duong s desítkami přístavů s délkou mola více než 6 km a moderním nakládacím a vykládacím systémem.
Tento systém námořních přístavů přijímá lodě s běžným a specializovaným nákladem od 50 000 do 250 000 tun.
Kromě toho existuje také přístavní systém specializovaný na zkapalněný plyn, energetické uhlí atd.
Mezinárodní systém hlubinných přístavů Vung Ang - Son Duong se stal známou adresou pro hlavní lodní společnosti a světlým bodem na mapě světových přístavů, kde se každoročně nakládají a vykládají desítky milionů tun zboží a kontejnerů...
V duchu zvláštní solidarity a přátelství mezi vietnamským a laoským lidem byly přístavy č. 1, 2 a 3 (přístav Vung Ang) předány Laosu k využití a užívání prostřednictvím společnosti Lao-Viet International Port Company.
Díky těmto přístavům se Laos transformoval z vnitrozemské země na zemi s námořními přístavy, které poskytují bránu pro dovoz a vývoz a vytvářejí tak prostor pro rozvoj a integraci Laosu.
Díky výhodám mezinárodního systému hlubinných přístavů a propojeného dopravního systému se Ha Tinh zaměřil na priority rozvoje provinční ekonomické zóny Ha Tinh (včetně ekonomické zóny Vung Ang a ekonomické zóny mezinárodní hraniční brány Cau Treo) a 7 souvisejících průmyslových parků. V období od roku 2021 do roku 2024 ekonomické zóny a průmyslové parky přilákaly 30 nových investičních projektů s celkovým investičním kapitálem více než 3,77 miliardy USD; z toho čtyři projekty přímých zahraničních investic s registrovaným investičním kapitálem více než 2,5 miliardy USD.
Přestože se jedná o chudou provincii s vysokou politickou odhodlaností, Ha Tinh mobilizoval účast celého politického systému a vzal lid do svého středu systematického a vytrvalého plnění úkolu budování nových venkovských oblastí.
Díky tomu se doposud dokončily a byly uznány lokality v Ha Tinh jako lokality splňující nové venkovské standardy, materiální i duchovní život lidí se stále více zlepšuje a mnoho prosperujících vesnic a „venkovských oblastí s hodnotným životem“ existuje přímo v oblasti „ohniště a dešťového vaku“.
RANNÝ VÝVOJ MODELU VOLNÉ HOSPODÁŘSKÉ ZÓNY
Vize zvláštních ekonomických zón
V posledních letech Ha Tinh soustředil veškeré své zdroje na dosažení průlomů v průmyslu, zemědělství, rozvoji venkova atd. Ve srovnání s potenciálními výhodami a očekáváními strany, lidu a ústřední vlády však Ha Tinh dosud nedosáhl požadovaných výsledků.
Je snadné vidět, že po klíčových, strategických projektech, jako je formazská ocel, tepelná energie, výroba baterií - montáž automobilů..., přilákání velkých projektů, projektů přímých zahraničních investic velkých korporací, zejména projektů rozvoje globálního elektronického, polovodičového a čipového průmyslu... je investice stále skromná; rozvoj logistiky má podobu potenciálu...
Podle mnoha vášnivých názorů bude pro Ha Tinh při tomto tempu obtížné dosáhnout změny v éře národního rozvoje. Provincie proto potřebuje odvážně zavést změnu a zaujmout nový přístup k vytvoření nového rozvojového prostoru regionálního i mezinárodního rozsahu.
Díky potenciálním výhodám, zejména mezinárodnímu systému hlubinných přístavů v ekonomické zóně Vung Ang a synchronnímu dopravnímu a propojovacímu systému, má Ha Tinh všechny podmínky pro vybudování zóny volného obchodu (FTA) v ekonomické zóně Vung Ang.
Vývoj modelu obchodní zóny je nejen v souladu se světovým rozvojovým trendem, ale také maximálně využívá rozvojový potenciál Ha Tinh díky jeho výhodám v oblasti přírodních podmínek, specifických přírodních zdrojů, socioekonomických podmínek, lidských zdrojů... Ha Tinh etabloval svou značku pro rozvoj logistiky v regionu a propagace obchodní zóny Ha Tinh má mnoho výhod a vytváří atraktivitu hned od začátku.
Spolupráce a integrace
V současné době existuje na světě přibližně 6 000 zvláštních ekonomických zón, z nichž téměř polovina jsou zóny volného obchodu.
Ve Vietnamu ústřední vláda po počáteční fázi postupně dokončila právní základ pro budování zón elektronického obchodování v provinciích a městech, včetně: Da Nangu, Hai Phongu, Ho Či Minova Města, Khanh Hòa, Dong Nai...
Nedávno, 13. června 2025, podepsal premiér rozhodnutí č. 1142/QD-TTg o zřízení obchodního centra Da Nang, kterým se zavádí model „jednotného kontaktního místa na místě“.
Toto je historické rozhodnutí, poprvé v historii Vietnamu byla zřízena a provozována obchodní zóna na základě kombinace speciálních institucí, moderní infrastruktury a průlomového rozvojového myšlení v souladu s mezinárodními standardy.
Dne 26. června 2025 podepsal a vydal předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man usnesení č. 226/2025/QH15 o pilotním provedení řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Hai Phong, včetně zřízení a provozu obchodní a investiční zóny města Hai Phong.
Tato obchodní oblast bude propojena s přístavem Lach Huyen, ekonomickou zónou Dinh Vu - Cat Hai a jižní ekonomickou zónou Hai Phong.
Provincie Dong Nai navíc vyvíjí projekt na zřízení obchodní zóny spojené s letištěm Long Thanh a přístavem Phuoc An. Ho Či Minovo Město také zavádí kroky k rozvoji projektu obchodní zóny...
Pokud jde o Ha Tinh, v oznámení č. 34/TB-VPQH ze dne 3. ledna 2025 Kanceláře Národního shromáždění o oznámení závěrů předsedy Národního shromáždění Tran Thanh Mana na pracovním zasedání se stálým výborem provinčního stranického výboru Ha Tinh bylo dohodnuto, že provincii Ha Tinh bude umožněno prozkoumat politiku zřízení obchodní a investiční zóny Vung Ang spojené s hlubinným přístavem Vung Ang - Son Duong.
Poté, 21. ledna 2025, vydal Úřad vlády dokument č. 542/VPCP-QHDP týkající se studie o zřízení ekonomické zóny Vung Ang. K této otázce se vyjádřil stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh a požádal Lidový výbor provincie Ha Tinh, aby konzultoval s Ministerstvem plánování a investic (nyní Ministerstvem financí) a příslušnými ministerstvy a agenturami zřízení ekonomické zóny Vung Ang spojené s hlubinným přístavem Vung Ang - Son Duong a aby o tom příslušným orgánům podal zprávu v předepsaném rozsahu.
V současné době Ha Tinh spolupracuje s ústředními ministerstvy a jejich pobočkami na výzkumu kroků pro vybudování projektu na zřízení obchodní zóny Ha Tinh.
Projekt bude mít proto mnoho průlomových a vynikajících politických mechanismů; zároveň zdokonalí řídicí a provozní aparát, vybuduje infrastrukturu propojující funkční oblasti, výrobní a obchodní infrastrukturu a zavede mechanismy pro přilákání investic a vysoce kvalitní pracovní síly...
Toto je nový faktor, který vytváří hybnou sílu a otevírá nový rozvojový prostor pro Ha Tinh, aby skutečně hrál roli přední lokality v oblasti inovací, rozvojového centra regionu severo-centrálního pobřeží, čímž se posiluje postavení provincie v mezinárodních obchodních a logistických destinacích... Tato obchodní a investiční zóna slibuje, že se stane pilotní oblastí pro inovace v politických mechanismech, ekonomických institucích a podnikatelském prostředí Vietnamu v souladu s mezinárodními standardy...
V krátkodobém horizontu, do roku 2030, se perspektiva obchodní a investiční zóny Ha Tinh formuje s úzkým propojením s hlubinnými přístavy Son Duong - Vung Ang a propojovacím dopravním systémem, který bude hrát roli strategické hnací síly a páky pro regionální hospodářský rozvoj.
Obchodní zóna se zaměřuje na klíčové oblasti, jako je logistika s cílem stát se moderním centrem nákladní dopravy s konkurenceschopnými náklady, a cestovní ruch – obchod – služby s maximálním využitím výhod své pobřežní polohy a dostupného turistického potenciálu.
Dlouhodobou vizí společnosti Ha Tinh je budování vynikajících konkurenčních výhod a diverzifikace ekonomiky. Zaměřuje se na rozvoj průmyslových odvětví, přesnou mechaniku, montáž automobilů, energetiku a vytváření základů pro zelený a udržitelný rozvoj...
Obchodní zóna Ha Tinh se slibným rozvojovým potenciálem musí splňovat klíčová kritéria, aby dosáhla mezinárodní konkurenceschopnosti. Prostřednictvím srovnávacího výzkumu předních obchodních zón v jihovýchodní Asii a Asii v kombinaci s analýzou prestižních žebříčků globálních obchodních zón je možné identifikovat řadu důležitých kritérií, na jejichž rozvoj se tato oblast musí zaměřit, včetně:
- Komplexní infrastruktura s moderní dopravní a logistickou sítí a rozmanitou infrastrukturou nemovitostí;
- Vynikající motivační mechanismy pro přilákání strategických investic s flexibilní daňovou politikou, administrativními postupy a komplexní podporou podnikání;
- Vysoce kvalitní pracovní síla a atraktivní životní prostředí, zajišťující vysokou produktivitu spolu se špičkovým vybavením, vzděláváním, zdravotní péčí a kulturními službami;
- Silný ekosystém s účastí podniků různých velikostí a odvětví, spolu se stabilními a dynamickými zdroji investičního kapitálu;
- Jasná orientace na udržitelný rozvoj se zaměřením na obnovitelné zdroje energie, efektivní hospodaření se zdroji a podporu dlouhodobého zeleného růstu…
Zóna volného obchodu Ha Tinh bude s využitím podobných mezinárodních standardů uplatňovat atraktivní, vynikající a konkurenceschopné pobídkové politiky s cílem přilákat podniky s přímými zahraničními investicemi a domácí podniky s vedoucími pozicí v řadě prioritních odvětví, podporovat propojení a vytvářet efekty přelévání s domácími výrobními aktivitami a mechanismy spolupráce s cílem vytvořit podnikatelský ekosystém na moderní a efektivní platformě řízení v souladu s mezinárodní praxí.
Touha prorazit
Toto bude první obchodní zóna integrující logistické funkce námořních přístavů, silnic, mezinárodních železnic mezi Laosem a Vietnamem spojených s obchodem, službami, průmyslovým zpracováním a dalšími pomocnými funkcemi. Rozvoj bude probíhat podle modelu „zóny v zóně“ s propojenými operacemi na jednom místě a na jednom místě. Přilákání rozvoje mimo území bude rezonovat s přilákáním aktivit uvnitř území a vytvoří komplexní propojovací efekt na podporu regionálního a národního rozvoje. Orientace rozvoje kombinuje obchodní zónu Ha Tinh s pilotně řízenou finanční liberalizací s cílem zaměřit se na budování moderního, synchronního a vysoce mezinárodně propojeného ekonomicko-finančního ekosystému. Tato kombinace nejen pomáhá podnikům v obchodní zóně snadno získat přístup k finančním službám, ale také podporuje liberalizaci kapitálových toků, devizové transakce a rozvoj pokročilých finančních produktů...
Mezi prioritní odvětví, která by obchodní zóna Ha Tinh měla přilákat, patří logistika se zaměřením na dopravu (silniční, vodní, železniční) spolu s podpůrnými službami a skladováním. Výrobní sektor se zaměřuje na automobilový průmysl, elektroniku, polovodičové čipy, tradiční mechaniku a stroje, farmaceutický průmysl a biotechnologie, zpracování potravin, mořské plody, módu a textil. Sektor komerčních služeb se zaměřuje na cestovní ruch, informační technologie a software, telekomunikace, výzkum a vývoj, inovace a podpůrné služby...
Aby Ha Tinh tohoto cíle dosáhl, musí v první řadě nadále mobilizovat razantní účast celého politického systému a jasně demonstrovat touhu povstat s duchem odvahy myslet, odvahy konat, odvahy obětovat se pro společný zájem, aby vytvořil hybnou sílu pro nový průlom. Spolu s tím bude podpora ústřední vlády, pokud jde o mechanismy, politiky a zdroje, důležitou hnací silou, která pomůže Ha Tinh povstat a sebevědomě znovu vytvořit hrdinského ducha „lidí, kteří postavili jezero Ke Go“, nadšení ze „stavebny Vung Ang naplněné radostí“... v nové éře.
Zdroj: https://baohatinh.vn/de-ha-tinh-phat-trien-but-pha-tro-thanh-tinh-kha-cua-ca-nuoc-post291900.html
![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh předsedá druhému zasedání Řídícího výboru pro rozvoj soukromého hospodářství.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komentář (0)