Letecké společnosti se žádají, aby jasně uváděly důvody zpoždění a zrušení letů a aby v případě prodlení s odškodněním uhradily úroky.

Delegáti Národního shromáždění navrhli, aby letecké společnosti veřejně zveřejnily důvody zpoždění, odložení a zrušení letů, předpokládanou dobu jejich nápravy a jasně stanovily lhůtu pro vrácení peněz za letenky. V případě zpoždění musí být letecké společnosti odpovídajícím způsobem sankčně nebo odškodněny.

Delegát Huynh Thi Phuc - Foto: GIA HAN

Odpoledne 12. listopadu projednalo Národní shromáždění návrh zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů).

Bez konkrétních sankcí zůstanou práva cestujících v nejistotě.

Delegát Nguyen Tam Hung (HCMC) ve svém vyjádření k diskusi zmínil problematiku zpoždění letů, zrušení letů, odmítnutí přepravy a odpovědnosti za odškodnění.

Řekl, že návrh zákona stanoví odpovědnost za informování cestujících a péči o ně; za zajištění itinerářů nebo vrácení peněz, pokud je chyba na straně letecké společnosti, a za vyplacení kompenzace předem, pokud jsou zpoždění, zrušení nebo odmítnutí způsobena chybou letecké společnosti.

Pojmy „prodloužené zpoždění“ a „záloha na kompenzaci“ jsou však stále kvalitativní, což snadno vede k různým chápáním.

Dále doplnil definici „dlouhodobého zpoždění“ podle konkrétního časového limitu v závislosti na vzdálenosti letu; stanovil princip minimální kompenzace v hotovosti nebo ekvivalentních dokumentech, automaticky vyplacené do 7 dnů; a zakázal odečet jakýchkoli poplatků při vrácení peněz z důvodu chyb letecké společnosti.

Pokud jde o tento obsah, navrhl, aby vláda specifikovala podrobné rámce pro distanční skupiny a pravidelně je aktualizovala.

Delegát uvedl, že návrh zákona uznává právo požadovat vhodné cestovní úpravy nebo vrácení peněz v případě, že cestující nebyl přepraven kvůli chybě letecké společnosti, a v některých případech právo odmítnout let a pokračovat v cestě.

Navrhl však zvážit přidání nové klauzule, v níž by cestující měli možnost získat plnou náhradu za nevyužitou částku; přejít na nejbližší let letecké společnosti nebo Přestup k jiné letecké společnosti s ekvivalentními sedadly bez příplatku, pokud letecká společnost nemůže zajistit alternativní let do 3 hodin...

Navrhl doplnit samostatné ustanovení o náhradě škody způsobené cestujícím za zpoždění a upřesnit, že důkazní břemeno nese dopravce.

Nepovažujte „technické důvody pro využívání a provoz“ za vyšší moc; stanovte limity odpovědnosti; „záloha na odškodnění“ nevylučuje právo požadovat občanskoprávní odškodnění za rozdíl.

Pokud jde o mechanismus pro řešení stížností a poskytování rychlé kompenzace cestujícím, uvedl, že návrh zákona navrhuje poměrně dostatečnou lhůtu pro podávání stížností na zavazadla a zboží. Neexistuje však žádný konkrétní postup pro případ zpoždění, zrušení spojů nebo nadměrného prodeje sedadel.

Proto navrhl doplnit do návrhu zákona článek, který by stanovil lhůtu pro přijetí a odpověď do 3 pracovních dnů.

Maximální lhůta pro výplatu zálohy je 7 dní; konečná lhůta pro vyúčtování je 30 dní; úrok z prodlení v případě po splatnosti; zřízení jednotného elektronického kontaktního místa společnosti pro příjem a sledování záznamů, zveřejňování postupů, formulářů...

Delegát Huynh Thi Phuc (HCMC) rovněž navrhl návrh zákona upravující odpovědnost leteckých společností v případě zpoždění, zrušení nebo přepravy letů.

Tato nařízení jsou však pouze obecná, nejasná ohledně doby pro vrácení daně, režimu kompenzací a neexistují zde veřejně dostupný mechanismus, se kterým by se lidé a uživatelé služeb mohli seznámit.

„Myslím si, že bez konkrétních mechanismů a sankcí zůstanou práva cestujících stále v nejistotě, tak jak jsou nyní,“ řekla paní Phuc.

Proto navrhla revizi v tom směru, že letecké společnosti musí veřejně zveřejňovat důvody zpoždění, odložení a zrušení letů a očekávanou dobu potřebnou k jejich nápravě.

„Obecně ne více než dvakrát. Lety pro delegáty Národního shromáždění na schůze v 8. a 9. zasedání byly třikrát zpožděny a měly více než 2 hodiny. To je realita a mnoho delegátů ji vidělo,“ dodal delegát.

Věří, že když jsou cestující včas informováni, mohou si proaktivně zařídit práci, čímž sníží stres a pocit pasivity. V případech vyšší moci způsobené počasím musí technik situaci akceptovat, bez omezení počtu opakování a doby trvání.

Zároveň je nutné jasně stanovit lhůtu pro vrácení peněz za letenky, a to maximálně do 7 pracovních dnů ode dne obdržení platné žádosti. V případě zpoždění může být letecká společnost vystavena sankcím nebo odpovídající kompenzaci. V současné době se cestujícím peníze vracejí, ale jejich obdržení často trvá dlouho.

Kromě toho je třeba věnovat pozornost transparentnosti postupů v oblasti služeb pro cestující. Bez postupů a standardů cestující neznají svá práva a servisní personál nemá konzistentní základ pro řešení situací, které nastanou.

Navrhla, aby Úřad pro civilní letectví Vietnamu pravidelně zveřejňoval výkonnostní ukazatele jednotlivých leteckých společností, jako je míra včasného vrácení peněz, míra vyřešení stížností atd.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

Předpisy o odpovědnosti leteckých společností za zajištění práv zákazníků

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh později vysvětlil, že v prvních 9 měsících roku 2025 činila míra včasných vzletů a přistání pouze 65 %.

Důvody jsou počasí, nedostatek letadel, přerušený dodavatelský řetězec náhradních dílů, omezené podmínky letecké infrastruktury, vysoká hustota provozu...

Ministr uvedl, že například let na letiště Tan Son Nhat bez přistávací dráhy, kdy je nutné čekat 15 minut nebo dokonce letět hodinu ve vzduchu... znečišťuje životní prostředí, zvyšuje náklady na palivo... a letecké společnosti jsou také „velmi netrpělivé“.

Ministr rovněž uvedl, že návrh zákona zavádí přísnější pravidla týkající se odpovědnosti leteckých společností v případě zpoždění nebo zrušení letů, aby byla zajištěna práva cestujících.

Dodal, že vedoucí představitelé letectví a letecké společnosti si nepřejí, aby docházelo ke zpožděním nebo rušení letů. Zákon však musí být konkrétní, aby k této situaci již nedocházelo, jakmile budou letiště plně vybavena.

Zpět k tématu

THANH CHUNG - TIEN LONG

Zdroj: https://tuoitre.vn/de-nghi-hang-bay-neu-ro-ly-do-cham-huy-chuyen-bay-va-phai-tra-lai-neu-qua-han-boi-thuong-20251112165047806.htm