Návrh na vyjasnění schopnosti letiště Gia Binh získat kapitál, monitorování každých 5 let

Předseda Hospodářského a finančního výboru Phan Van Mai předložil zprávu o posouzení investiční politiky pro projekt výstavby letiště Gia Binh. Foto: Quochoi.vn

Ráno 14. listopadu si Národní shromáždění vyslechlo zprávu o investiční politice projektu výstavby mezinárodního letiště Gia Binh (Letiště Gia Binh).

Předseda Hospodářského a finančního výboru Národního shromáždění Phan Van Mai uvedl, že existují návrhy na doplnění prognóz poptávky po dopravě v nadcházejících fázích výstavby letiště Gia Binh a rozdělení dopravy se sousedními letišti.

Doporučuje se objasnit proveditelnost a technickou kompatibilitu modelů využívání „dvojího letiště“ a „víceletištního uzlu“ v regionu hlavního města, zejména v oblasti alokace osobní a nákladní dopravy a řízení vzdušného prostoru, aby byla zajištěna bezpečnost, efektivita a synchronizace využívání.

Posouzení proveditelnosti dokončení projektu tak, aby splňoval harmonogram APEC 2027, v kontextu mnoha problémů týkajících se kompenzací, podpory, přesídlení a složitých geologických podmínek; plány školení, konverze kariéry, vytváření pracovních míst pro postižené osoby a řešení pro zajištění potravinové bezpečnosti při rekultivaci velkých ploch s dvojitou plodinou rýže...

Národní shromáždění sleduje videoklip o letišti Gia Binh. Foto: Quochoi.vn

Znalecká agentura navrhla analyzovat základ pro stanovení provozní doby projektu na 70 let; je nutné ji stanovit na základě skutečné doby návratnosti kapitálu a regulace pravidelného monitorování každých 5 let za účelem aktualizace výnosů, nákladů, zisků a provedení flexibilních úprav, aby byla zajištěna soulad zájmů mezi státem, investory a uživateli.

Doporučuje se objasnit základ pro výpočet míry investice do projektu, porovnat míru investice s podobnými letištními projekty v regionu a upravit ji podle místních cen, aby se zvolila vhodná a optimální úroveň nákladů; zdroje kapitálu, schopnost získat zpět kapitál a splácet úvěry.

Hospodářský a finanční výbor se v zásadě shodl na potřebě vydat zvláštní mechanismy a zásady pro přemístění historických a kulturních památek, které by sloužily projektu.

Doporučuje se však jasně stanovit nakládání s důsledky po přemístění relikvií, zejména opětovné uznání relikvií po přemístění, s cílem zajistit zachování původních prvků a historických a kulturních hodnot.

Je nutné vypracovat podrobný plán ochrany, posoudit dopad a monitorovat mechanismus přemístění, jasně definovat hodnotící a řídící roli Ministerstva kultury, sportu a cestovního ruchu a aplikovat moderní vědecká a technologická řešení, aby bylo zajištěno zachování původních hodnot a zabránilo se deformaci památek.

Dále jasně stanovit odpovědnosti, lhůty, mechanismy podávání zpráv a následného auditu pro Lidový výbor provincie Bac Ninh v procesu provádění pozemkových řízení, kompenzací, podpory, přesídlení a přemístění historických a kulturních památek a zároveň zřídit monitorovací mechanismus Národního shromáždění, ministerstev, složek a ústředních agentur, který zajistí transparentnost při provádění zvláštních mechanismů a politik.

Vláda se žádá, aby na 10. zasedání, jak je stanoveno, neprodleně podala Národnímu shromáždění zprávu o vydání a provádění usnesení č. 03/2025/NQ-CP o zvláštních mechanismech a politikách pro investice do výstavby letiště Gia Binh.

Zdroj: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo