Ministerstvo průmyslu a obchodu právě předložilo vládě návrh usnesení, jehož cílem je odstranit překážky urychlení celostátního zavedení bioetanolového paliva E10 od 1. června.
Ministerstvo průmyslu a obchodu proto navrhuje umožnit velkoobchodníkům s ropou najímat si zkušební služby od kvalifikovaných subjektů pro kontrolu kvality ropných produktů, místo aby museli investovat do vlastních zkušebních laboratoří, jak je tomu v současnosti.
Toto je považováno za důležité řešení pro snížení počátečních investičních nákladů pro podniky, zejména vzhledem k tomu, že mnoho organizací uvádí, že náklady na vybudování zkušební laboratoře mohou dosáhnout desítek miliard dongů.
Pokud jde o tvorbu cen, Ministerstvo průmyslu a obchodu navrhuje, aby se s Ministerstvem financí koordinovaně dohodlo na stanovení složek základní ceny benzinu E10, které budou sloužit k řízení trhu. V počáteční fázi je pro oznámení základní ceny vybrán produkt E10RON95-III.
Podle navrhovaného mechanismu bude základní cena benzinu E10 vypočítána na základě ceny benzinu RON95 na světovém trhu, ceny palivového etanolu (E100) a dalších přiměřených nákladů na míchání, dopravu, skladování a další výdaje. Cena palivového etanolu bude stanovena a oznámena Ministerstvem financí a bude sloužit jako základ pro výpočet ceny.
Konkrétně Ministerstvo průmyslu a obchodu určuje světové ceny benzinu na základě průměrné mezinárodní obchodní ceny benzinu RON95 mezi dvěma obdobími cenové úpravy. Náklady na dovoz benzinu ze zahraničí do Vietnamu, obchodní prémie za benzin vyráběný v tuzemsku a náklady na přepravu z rafinérií do přístavů budou uplatňovány stejným způsobem jako u benzinu RON95-III. Standardní zisková marže a standardní obchodní náklady budou uplatňovány podle úrovní benzinu E5RON92.
Návrh rovněž vyžaduje, aby primární distributoři plně, pravdivě a neprodleně hlásili veškeré údaje týkající se etanolu, míchacích poměrů, nákladů na příjem, přepravu, skladování a ztráty atd. za účelem stanovení základní ceny benzinu E10 a aby nesli právní odpovědnost za přesnost těchto údajů.
Dalším pozoruhodným bodem návrhu je, že vláda pověřuje Ministerstvo financí, aby prozkoumalo úpravy zvláštní spotřební daně a daně na ochranu životního prostředí s cílem vytvořit dostatečně atraktivní cenový rozdíl mezi bioetanolem a fosilními palivy. To je považováno za klíčový faktor, který motivuje spotřebitele k přechodu na E10 v kontextu současné opatrné nálady na trhu.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu nespočívá v současné době největší výzva jen v prodejní ceně, ale také v dodávkách etanolu a míchací kapacitě. Výpočty ukazují, že pokud bude E10 zaveden v celostátním měřítku, poptávka po palivovém etanolu bude přibližně 92 000–100 000 m3 měsíčně. Celková domácí produkce E100 v současnosti dosahuje pouze asi 25 000 m3/měsíc a skutečná provozní kapacita továren je pouze asi 30–40 % jejich projektované kapacity.
To znamená, že Vietnam bude muset po dobu nejméně příštího roku dovážet přibližně 75 000 metrů krychlových etanolu měsíčně, aby kompenzoval nedostatek.
Ministerstvo průmyslu a obchodu nicméně uznává, že množství etanolu potřebného pro míchání v počáteční fázi je stále o cca 10 000 - 15 000 m3 nedostatečné.
Pokud jde o infrastrukturu, v současné době mají licenci na míchání E10 pouze tři společnosti: Petrolimex, PVOIL a Saigon Petro s celkovou kapacitou přibližně 700 000 m3/měsíc. Pokud budou dokončeny projekty čekající na licenci, celková kapacita míchání by se mohla zvýšit na více než 1,15 milionu m3/měsíc.
Ministerstvo průmyslu a obchodu se domnívá, že vydání specifického usnesení v této době je nezbytné k „uvolnění zdrojů“, rychlému vyřešení technických, testovacích a dodavatelských problémů a k zamezení rizika nedostatku míchací kapacity, až celý trh od 1. června přejde na používání E10.
Zdroj: https://tienphong.vn/de-xuat-co-che-tinh-gia-xang-e10-tu-ngay-16-post1844637.tpo
Komentář (0)