Zaměření na snížení dopravní zácpy u brány letiště Tan Son Nhat

Řada připojovacích linek je přetížená.

V pátek pozdě odpoledne (8. prosince) se tisíce vozidel projíždějících po silnicích kolem letiště Tan Son Nhat „potily“ kvůli vozidlům uvízlým v kolonách a pomalu se posouvajícím vpřed kvůli vážným dopravním zácpám.

Z ulice Truong Son do Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan, od silnice přes nadjezd Hoang Hoa Tham vedoucí do Truong Chinh, Cong Hoa... všechny sjezdy jsou hustě zastavěné, zdánlivě bez mezer. Zejména křižovatka Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (2. okrsek, okres Tan Binh), která je výchozím bodem spojovací silnice Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, jež je v současné době ve výstavbě v rámci devátého balíčku projektu spojovací silnice Tran Quoc Hoan - Cong Hoa. Bunkry zabírají více než polovinu povrchu vozovky, což situaci ještě více ztěžuje. Celá oblast připomíná obrovské parkoviště obklopující letiště Tan Son Nhat.

Na trase vedoucí na letiště Tan Son Nhat se často vyskytují dopravní zácpy.

Přestože dopravní policie z Tan Son Nhat byla přítomna na křižovatkách a kruhových objezdech, aby regulovala dopravu, dopravní zácpy se začaly uvolňovat až po 21. hodině. To znamená, že všechny silnice v této oblasti uvízly v dopravních zácpách asi 4 hodiny.

Zástupce Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy HCM City (Dopravní rada - investor projektu spojovací silnice Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) uvedl, že jakmile rada obdržela informaci o dopravní zácpě, provedla kontrolu a zaznamenala, že smlouva o výstavbě tunelu stále zachovává správné umístění svodidel a žádná nová svodidla nejsou.

Dopravní policie uvedla, že příčinou vážné dopravní zácpy v pátek odpoledne byl déšť v dopravní špičce, velký počet vozidel a pomalý pohyb vozidel, což způsobovalo dopravní zácpy. Kromě toho se zvýšila poptávka po cestách rodin zpět do centra města o víkendech, což způsobilo lokální i rozsáhlé dopravní zácpy.

„Dopravní úřad rovněž požádal dodavatele, aby i nadále koordinoval a monitoroval dopravu s cílem zvýšit kontrolu dopravy a v případě vysoké hustoty provozu včas přijal řešení a úpravy. V současné době se připravuje proražení podjezdu Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen přes stávající dopravní trasu. Očekává se, že na trase Tran Quoc Hoan bude instalován pětipruhový dočasný most, aby se zajistilo, že stavební proces neovlivní ani nenaruší dopravní situaci,“ dodal zástupce dopravního úřadu.

Přestože výstavba spojovací silnice absolutně zajišťuje schválený plán, bunkr zabírající povrch vozovky také výrazně zvyšuje dopravní tlak na ulici Cong Hoa. Centrum pro řízení městské dopravy v Ho Či Minově městě vyhodnotilo, že ulice Cong Hoa je pod 150% přetížením v porovnání se svou kapacitou. Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města také zaznamenalo od ledna do listopadu 4 rizikové body dopravní zácpy v oblasti vstupu na letiště Tan Son Nhat v okrese Tan Binh, z nichž 3 se změnily, ale stále jsou komplikované: křižovatka Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, kruhový objezd Lang Cha Ca, křižovatka Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen); 1 bod se nezměnil: ulice Truong Chinh od ulice Au Co po ulici Tan Ky Tan Quy. Kromě toho vzniklo na ocelovém nadjezdu na křižovatce Cong Hoa - Hoang Hoa Tham další černé místo s možnými dopravními nehodami.

Pan Ngo Hai Duong, vedoucí oddělení pro využívání silniční dopravní infrastruktury Ministerstva dopravy Ho Či Minova města, uznal, že mezinárodní letiště Tan Son Nhat má v současné době pouze jednu vstupní bránu pro přílety a odlety cestujících, takže dopravní situace je složitá. Oblast vně letiště se nachází v mnoha obchodních centrech, službách, kancelářích, skladech pro zboží přepravované letadlem atd., což vede ke zvýšenému dopravnímu tlaku na ulici Truong Son, křižovatce Truong Son – vjezd do vnitrostátního terminálu – mezinárodního terminálu.

Kromě toho mnoho vozidel projíždí ulicí Truong Son, aby se vyhnula okolním kritickým bodům, jako je křižovatka Phu Nhuan, ulice Truong Chinh a Cong Hoa..., což vede k dalšímu nárůstu počtu vozidel na této trase. Kromě toho na některých trasách, jako jsou Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh, stále často dochází k porušování předpisů silničního provozu, jako je jízda v opačném směru, zastavení a parkování v rozporu s předpisy, zasahování do vozovky a chodníku, zastavení a parkování bez předpisů... To jsou základní důvody zvýšeného rizika dopravní zácpy v oblasti letištní brány.

Urychlete klíčové projekty

Podle pana Ngo Hai Duonga je vstupní oblast letiště Tan Son Nhat jedním z dopravních center, o které má město zájem a zaměřuje se na mnoho řešení pro kontrolu dopravní zácpy. Ministerstvo dopravy ve spolupráci s mezinárodním letištěm Tan Son Nhat a dopravní policií pravidelně přezkoumává a odpovídajícím způsobem upravuje organizaci dopravy, například: Rekonstrukcí obratiště pod ocelovým mostem Truong Son, aby se automobily mohly otáčet; Úpravou jednosměrného provozu 24 hodin denně na obousměrný provoz od 22:00 do 6:00 následujícího dne na ulicích Hong Ha a Yen The; Instalací mobilních zábran na křižovatkách Truong Chinh - Tan Son Nhi, Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy; Zákazem vjezdu návěsů na 8 spojovacích trasách; Zprovoznění dočasného parkoviště pro taxislužby na pozemku sousedícím s silnicí Truong Son - Bach Dang - Hong Ha, které bude sloužit osobní dopravě na letišti během hlavních prázdnin a Tet... Práce na úpravě organizace dopravy a řešení problémů s infrastrukturou byly provedeny rychle na základě připomínek a zpětné vazby příslušných složek, což přispělo k minimalizaci rizika dopravní zácpy v oblasti.

Kromě toho město od roku 2012 do současnosti v podstatě dokončilo a uvedlo do provozu 6 projektů. Jen za posledních 11 měsíců byl dokončen a uveden do užívání projekt rekonstrukce a rozšíření ulice Cong Hoa (od uličky 2 Tran Quoc Hoan po ulici Thang Long) o délce 134 m, který byl na pravé straně rozšířen o 14–19 m za účelem synchronizace infrastruktury pro oblast letiště. Ačkoli se nejedná o rozsáhlý projekt, je obzvláště důležitý pro odstranění „úzkého hrdla“ na kruhovém objezdu Lang Cha Ca – křižovatce spojující trasy Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen a Tran Quoc Hoan, které jsou často přetížené. Stavbu urychluje i projekt výstavby silnice spojující ulice Tran Quoc Hoan a Cong Hoa s přímým napojením na terminál T3 mezinárodního letiště Tan Son Nhat, přičemž se očekává, že podjezd bude dokončen podle plánu v červenci 2024.

Mezi klíčové projekty na snížení dopravní zácpy u vstupu na letiště Tan Son Nhat patří projekt modernizace a rozšíření ulice Tan Ky Tan Quy (z Le Trong Tan do Cong Hoa) a projekt rozšíření ulice Truong Chinh (z Cong Hoa do Au Co), dva nejočekávanější projekty, které však kvůli problémům s výkupem pozemků nebyly po mnoho let realizovány. Jedná se o dvě hlavní silnice u severozápadní vstupní brány do města, které spojují okresy Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh a centrum města. Zároveň slouží jako východ z terminálu T3 (ve výstavbě) letiště Tan Son Nhat směrem na západ, ale často bývají přetížené.

V reakci na Thanh Nien zástupce dopravního odboru uvedl, že oba projekty jsou stále ve fázi implementace investiční politiky. Dopravní odbor také koordinuje s odborem postupy s cílem urychlit postupy a realizovat tyto dva projekty co nejdříve. Pokud jde o projekt rozšíření silnice Tan Ky Tan Quy, dopravní odbor v březnu oficiálně zahájil stavební práce od křižovatky se silnicí Binh Long, a to postupným postupem. Dodavatel doposud staví šachty, obrubníky, instaluje kanalizaci, technické příkopy... Mnoho částí projektu se ukázalo jako volné po předání staveniště.

Odhaduje se, že vyčištění staveniště pro úsek od ulice Binh Long po ulici Ma Lo dosáhne přibližně 70 %. Očekáváme, že veškerý „čistý“ pozemek obdržíme do konce prvního čtvrtletí roku 2024 a výstavba rozšíření silnice bude dokončena do konce roku 2024. Po synchronním dokončení všech projektů a uvedení nového terminálu T3 do provozu bude oblast letiště Tan Son Nhat mnohem otevřenější.

Zástupce dopravního výboru

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/don-luc-giam-ket-xe-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-185231210230708931.htm