Dong Nai schválil investiční politiku pro sérii infrastrukturních projektů propojených s Ho Či Minovým Městem

Dne 10. listopadu na 6. zasedání schválila Lidová rada provincie Dong Nai (X. volební období) usnesení o investicích do řady infrastrukturních projektů propojených s Ho Či Minovým Městem.

Konkrétně se Provinční lidová rada dohodla na investiční politice pro tři hlavní mosty: most Cat Lai, most Phu My 2 a most Long Hung (Dong Nai 2).

Podle schváleného usnesení se Lidová rada provincie Dong Nai dohodla na pověření Lidového výboru Ho Či Minova Města příslušným orgánem pro realizaci projektu mostu Phu My 2 v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), zatímco Lidový výbor provincie Dong Nai bude pověřen investicemi do mostu Cat Lai a mostu Dong Nai 2, rovněž v rámci modelu PPP.

Pohled na most Cat Lai spojující Ho Či Minovo Město s Dong Nai

Kromě toho provinční lidová rada Dong Nai schválila investiční politiku pro tři další spojovací mosty mezi oběma lokalitami, včetně mostu Thanh Hoi 2, mostu Tan An a mostu Tan Hien.

Z toho bude v období 2026–2030 z rozpočtu HCMC investováno do mostu Thanh Hoi 2 spojujícího městskou část Tan Khanh (HCMC) s městskou částí Tan Trieu (Dong Nai) a mostu Tan An spojujícího obec Tan An (Dong Nai) s obec Thuong Tan (HCMC), přičemž implementačním orgánem bude Lidový výbor HCMC.

Most Tan Hien, spojující obec Thuong Tan (HCMC) s městskou částí Tan Trieu (Dong Nai), bude postaven z rozpočtu provincie Dong Nai a bude realizován Lidovým výborem provincie Dong Nai.

Spolu s projekty výstavby mostů schválila provinční lidová rada Dong Nai také investiční politiku pro trasu Huong Lo 2, od státní dálnice 51 k dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, s celkovou odhadovanou investicí téměř 5 900 miliard VND.

V současné době je dopravní systém spojující provincii Dong Nai a Ho Či Minovo Město založen především na 3 druzích dopravy: silniční, železniční a vodní, přičemž silniční doprava je hlavní.

S rostoucí hustotou dopravy jsou však stávající silnice přetížené, což způsobuje neustálé dopravní zácpy, jako například na National Highway 1, National Highway 51...

Přestože se v poslední době investovalo do spojovacích tras mezi oběma provinciemi, jako jsou okružní silnice a dálnice, stále to nesplňuje očekávání a potřeby dopravního spojení, zejména po oficiálním uvedení mezinárodního letiště Long Thanh do provozu.

Investice do dopravních projektů spojujících provincii Dong Nai a Ho Či Minovo Město si kladou za cíl postupně dokončit dopravní systém v souladu s plánováním jihovýchodního regionu, aby sloužil potřebám cestování, nákladní dopravy a socioekonomickému rozvoji obou lokalit.

Zdroj: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html