Jak nyní pokračuje projekt zvýšení průjezdnosti 11 mostů v deltě Mekongu?

Projekt na zvýšení průjezdné výšky 11 silničních mostů v jižním regionu bude po svém dokončení významnou hnací silou, která přispěje ke zlepšení systému dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu.

Překonejte obtíže a zrychlete

V posledních dnech roku 2024 se reportéři novin Giao thong vrátili na staveniště projektu, aby zvýšili průjezdnost 11 mostů v jižním regionu. Přestože mnoho míst stále čelí problémům s odklízením pozemků, stavební situace je velmi naléhavá.

Výstavba mostu Mo Cay v okrese Mo Cay v provincii Ben Tre .

Podle záznamů v projektu mostu Moc Hoa v okrsku 3 a obci Binh Hiep, město Kien Tuong, provincie Long An , lidé obdrželi odškodnění a předali pozemek investorovi.

Projekt se dotkl 81 domácností v obci Binh Hiep, okres č. 3. Lokalita v současné době dokončila platby za kompenzace a vyčištění pozemku.

Na břehu řeky Binh Hiep dokončil dodavatel výstavbu pilířů T2 až T8 u mola M2, odlil železobeton pro příčné nosníky a mostovku pro 5/9 polí a dokončil čtyři segmenty ochranného břehového náspu.

Dodavatel v současné době připravuje betonáž nosníku I33 v továrně dle harmonogramu předání dodatečného místa a stavbu vrtaných pilot pro pilíř T2 dle nově předaného dodatečného místa. Pokrok na mostě Moc Hoa dosáhl více než 60 %.

Zároveň byla na mostě dolu Mo Cay (okres Mo Cay Nam, provincie Ben Tre) po mnoha měsících dočasného pozastavení z důvodu nedostatku pozemků obnovena výstavba. Zhotovitel tak dokončil 16/58 vrtaných pilot pro základy pilířů T5, T6, všech pilířů T5 a pilířů T6.

V současné době je organický výkop úseku spojovací silnice směrem k obci Tan Hoi předán pouze částečně (asi 150 m). Zbývající oblast je stále dočasně pozastavena a čeká se na předání pozemku pro zahájení výstavby opěr, nadzemních pilířů a přístupových cest na obou stranách mostu.

Rada pro řízení projektu vodních cest uvedla, že projekt na zvýšení průjezdnosti silničních mostů v jižním regionu dosud vygeneroval více než 208/1 102,5 miliardy VND, což představuje téměř 19 % oproti plánu, což je o 1,82 % méně, a to zejména kvůli problémům s vyklízením pozemků.

Konkrétně vyklízení stavenišť a přemisťování technické infrastruktury v lokalitách probíhá mnohem pomaleji než postup a plán projektu, takže mobilizace a realizace výstavby neodpovídá plánu.

Projekt je rozdělen do dvou balíčků. Balíček XL01 zahrnuje zahájení výstavby 6 mostů, včetně: Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec a Moc Hoa.

Most Moc Hoa ve městě Kien Tuong v provincii Long An je dokončen z více než 60 %.

Usnadnit lodní dopravu

Podle Správní rady projektu vodních cest balíček XL02 staví 5 mostů. Pro most Vam Xang - Thi Doi dodavatel postavil 35/64 vrtaných pilot pilířů T3 až T7; dokončil pilíře T5, T6, T7 a rám základové jámy pilíře T4. Zbývající pilíř T4 a vrtané piloty pilířů T1 až T3 a pilíře M1 se staví. Lokalita předala pouze asi 40 % plochy staveniště.

Most O Mon předal část podvodní oblasti a oblast 63/84 domácností byla vyčištěna.

Dodavatel postavil provizorní mostní piloty od pilíře M1 k pilíři T5 a nainstaloval nosníky pro 5/7 polí. V současné době se čeká na vyčištění celého prostoru provizorního mostu a zbývajících domácností pro souběžnou výstavbu.

Most Dong Thuan předal 90 % staveniště, stavba začala 16. září, dodavatel postavil 8/24 vrtaných pilot. Probíhá příprava na výstavbu nadzemních pilířů.

Most Dong Binh, 75 % plochy staveniště předáno, stavba začala 18. září, dodavatel dokončil 15/24 vrtaných pilot (pilíře M1 až T2).

Servisní most byl dokončen a staveniště se vyklízí, čeká se, až si lidé odnesou všechny své věci, než bude možné nové místo předat k zahájení výstavby dalších pilířů.

Dokončeny dva pilíře a opěry mostu Mo Cay.

Pro most Thoi Lai obec předala 50 % staveniště a stavba začala 21. října. V současné době stavební jednotka mobilizuje vybavení a lidské zdroje pro výstavbu obslužné komunikace a přípravu na stavbu vrtaných pilot.

Cílem ministerstva dopravy je urychlit postup projektu tak, aby do roku 2025 mohlo být souběžně s projektem rozšíření kanálu Cho Gao uvedeno do provozu 11 mostů, čímž se rozšíří logistický koridor a usnadní pohyb lodí a člunů.

Po dokončení první fáze projektu bude mít velký vliv na zlepšení dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu.

Zároveň zlepšuje kapacitu vodní dopravy, snižuje dopravní zácpy a tlak na nákladní dopravu na silnicích, snižuje náklady na přepravu zboží z výrobních závodů na spotřebitelské trhy a aktivně přispívá k cíli vymýcení hladu, snižování chudoby a socioekonomického rozvoje.

Kromě toho přispívá ke snížení počtu dopravních nehod na silnicích a vodních tocích a synchronizuje dopravní síť v regionu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm