Vietnamská železniční společnost uvedla, že od 8. října prudce vzrostla hladina vody na řece Thuong. Na mostě Bac Giang (km 48+738, trasa Hanoj - Dong Dang) byla v 5:30 ráno hladina vody 1 m od spodní části mostu, zatímco v roce 2024, kdy byla železnice uzavřena, byla hladina vody pouze 0,85 m od spodní části mostu. Úřady proto železnici zablokovaly a koordinovaly s místními úřady zákaz jízdy silničních vozidel po obou stranách mostu.
Vietnamské dráhy se následně rozhodly zmobilizovat a zorganizovat odtah 6 vagónů s kamenivem a struskou o hmotnosti přes 300 tun z jiných lokalit, aby zvýšily nosnost mostu Bac Giang, který bude schopen odolat stoupajícímu tlaku vody a riziku stržení mostu, zejména když se na vodě nachází mnoho stromů, dřeva, odpadků a vodních vozidel, což vede ke kolizím a zvyšuje tlak na most.
Odpoledne 10. října hladina vody na řece Thuong stále rychle stoupala a hladina vody byla pouze 0,65 m pod spodní částí mostu. Vlak stále udržoval most Bac Giang v bezpečí. Očekávalo se, že až voda opadne, vlak bude přepravovat kameny pro zpevnění trasy Thai Nguyen .
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html
Komentář (0)