Na setkání s čínskými podniky premiér Pham Minh Chinh jasně uvedl vizi rozvoje železnic.

Během své pracovní cesty za účastí na Světovém ekonomickém fóru (WEF) v Dalianu a pracovní cestou do Číny se 24. června odpoledne setkal premiér Pham Minh Chinh s vedoucími představiteli dvou velkých podniků, včetně pana Ton Vinh Khona, předsedy představenstva společnosti Dalian Locomotive and Carriage Company Limited (CRRC), a pana Vuong Tieu Quana, viceprezidenta společnosti China Power Construction Corporation (PowerChina). Jedná se o dva podniky s investičními a kooperativními projekty ve Vietnamu.

Na setkání s předsedou CRRC premiér potvrdil, že potřeba výstavby a rozvoje železnic je v současné době pro Vietnam naléhavou a důležitou otázkou. Také se podělil o svůj zájem o investice do železnic s novým rozchodem a městských železnic.

Pan Ton Vinh Khon, předseda představenstva společnosti Dalian Locomotive and Carriage Company Limited, předal premiérovi Pham Minh Chinhovi modelový vlak.

Pan Ton Vinh Khon uvedl, že městské železnice v Číně se rychle a silně rozvíjejí a přinášejí vysokou ekonomickou efektivitu. Pan Ton potvrdil, že společnost CRRC dokáže uspokojit potřeby rozvoje městských železnic ve velkých vietnamských městech a poskytnout systematická řešení pro Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město s cílem vybudovat moderní městský železniční systém. Je také připravena podílet se na podpoře 3 železničních tratí: Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, Dong Dang – Hanoj, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.

CRRC je jakožto čínský státní podnik ochotna podílet se na železničních stavebních projektech ve Vietnamu a podporovat spolupráci v této oblasti, uvedl pan Ton.

„Máme dlouhou historii a vynikající schopnosti, které plně uspokojují všechny vietnamské železniční potřeby, včetně městských železnic a vozidel na novou energii,“ potvrdil pan Ton. Doufá, že setkání s předsedou vietnamské vlády vytvoří příležitosti a základ pro spolupráci mezi oběma stranami v oblasti železnic a městských železnic a přispěje tak k přátelství mezi Vietnamem a Čínou.

Premiér uvedl, že Vietnam má v současnosti přes 2 000 km železnic s více než 300 stanicemi, ale v posledních letech jejich využívání nebylo skutečně efektivní. V kontextu mnoha změn ve světě a regionu premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že železniční doprava má oproti jiným druhům dopravy mnoho výhod, jako jsou nižší náklady a lepší vhodnost pro některé druhy zboží. Vietnam má proto odlišný pohled na rozvoj železnic a investice do nich.

Premiér poznamenal, že investice vyžadují dlouhodobou vizi, aby se zabránilo přetížení nebo zastarání ihned po dokončení. Požádal firmy, aby Vietnamu pomohly s vybudováním železničního průmyslu, transferem technologií a školením lidských zdrojů.

V další diskusi ministr dopravy Nguyen Van Thang zdůraznil také rozvojovou orientaci železničního průmyslu, protože toto odvětví má velký prostor, a důležitým obsahem je silný rozvoj a investice do lokomotiv a kolejových vozidel, jelikož v blízké budoucnosti musí být všechny vietnamské lokomotivní a kolejové systémy přeměněny.

Premiér uvedl, že vývoj lokomotiv na nové zdroje energie je trendem, a navrhl, aby podniky diskutovaly o směrech spolupráce v duchu „harmonických výhod a sdílených rizik“.

Předseda představenstva společnosti Dalian Locomotive and Rolling Stock Company potvrdil svou připravenost spolupracovat na železničních a městských železničních projektech a poskytovat řešení na podporu meziregionální a mezioblastní dopravy ve Vietnamu.

Na setkání s panem Wang Xiaojun, viceprezidentem skupiny PowerChina, premiér Pham Minh Chinh poděkoval skupině za investice a spolupráci ve Vietnamu.

Premiér Pham Minh Chinh přijal pana Vuong Tieu Quana, viceprezidenta PowerChina Group.

Pan Vuong hovořil také o železničním a městském železničním sektoru a uvedl, že se skupina podílela na projektu vysokorychlostní železnice z Pekingu do Šanghaje, je zkušeným dodavatelem s účastí na výstavbě více než 2 000 km vysokorychlostní železnice, 800 km metra... Potvrdil, že PowerChina je připravena spojit se s vietnamskými partnery při realizaci projektů rozvoje vysokorychlostní železnice ve Vietnamu.

Premiér potvrdil, že vláda je odhodlána doprovázet, podporovat a vytvářet co nejpříznivější podmínky pro čínské podniky obecně a PowerChina zejména, aby mohly úspěšně, efektivně a k vzájemnému prospěchu investovat a provozovat projekty.

Společnost CRRC byla založena v roce 1899 s hlavním zaměřením na stavebnictví jako jediný velký klíčový státní podnik, který nezávisle vyvíjí a vyrábí železniční lokomotivy, včetně dieselových lokomotiv, elektrických lokomotiv, dieselových motorů, městských kolejových vozidel, rychlíků a lokomotiv na nové zdroje energie. Doposud společnost exportovala své produkty do 32 zemí včetně Vietnamu. Společnost má 8 737 zaměstnanců a tržby za rok 2023 dosáhly 2,2 miliardy USD. V roce 2013 společnost exportovala 9 kusů dieselových lokomotiv s funkcí dálkového ovládání pro nákladní dopravu v náročných podmínkách. Společnost také dodává lokomotivy a kolejová vozidla pro standardní železniční projekty Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, Dong Dang – Hanoj, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, dodává městská kolejová vozidla pro velká města ve Vietnamu a dodává zařízení pro větrnou energii, fotovoltaická zařízení pro Vietnam…

Skupina PowerChina působí v mnoha odvětvích a oblastech, jako jsou: územní plánování, geodetické a projektové práce, výstavba a instalace, výzkum a vývoj vědy a techniky, řízení výstavby, poradenství a dozor, výroba a provoz investičních projektů v oblasti zavlažování, energetiky, dálnic, železnic, přístavů a ​​vodních cest, letišť, bydlení, průmyslových parků, městského inženýrství, městských železnic... V roce 2023 se skupina umístila na 105. místě v seznamu 500 největších podniků na světě podle časopisu Fortune a na 32. místě z 500 předních podniků v Číně. PowerChina působí ve 130 zemích a má tržby přibližně 80 miliard USD. PowerChina vstoupila na vietnamský trh v roce 2000 v energetickém sektoru s celkovou hodnotou zakázek více než 9 miliard USD a zaměstnává více než 1 000 pracovníků a odborníků, jako například: vodní elektrárny Lai Chau a Son La; pobřežní tepelná elektrárna Vinh Tan; více než 23 projektů solární energie; 9 projektů větrných elektráren na moři; 16 projektů větrných elektráren na pevnině; 2 projekty na energetické využití odpadu v Can Tho a Soc Son v Hanoji...

Zdroj: https://thanhnien.vn/gap-doanh-nghiep-trung-quoc-thu-tuong-pham-minh-chinh-noi-ro-tam-nhin-phat-trien-duong-sat-185240624165557973.htm