Naslouchání lidem v oblasti projektu
Ve 24 obcích a městských částech města, kudy prochází projekt severojižní vysokorychlostní železnice, v obci Chien Dan, se nachází 5 postižených vesnic: Xuan Dinh, Phu Yen , Hoa Binh, Khanh Thinh a Xuan Phu.
Z počtu vydaných volebních lístků vyplývá, že většina vesničanů účastnících se setkání organizovaného Obecním lidovým výborem ve spolupráci se specializovanými agenturami s politikou realizace projektu velmi souhlasila.
Pokud jde o pokrok v implementaci, podle Lidového výboru obce Chien Dan proběhla revize infrastruktury, dotčených domácností a poskytnutí informací o plánovacích lokalitách, schválených obecných plánovacích dokumentech obcí, údajích o obyvatelstvu a stávajících pozemkových záznamech, jak požadovala správní rada investičních projektů dopravní výstavby v Quang Nam .
Poskytovat informace o pozemkech, vydávat stanoviska a potvrzovat situaci v oblasti správy dokumentů v oblastech, kde projekty procházejí obcí Chien Dan, na žádost Centra pro rozvoj pozemkového fondu města Da Nang .
Dne 17. listopadu 2025 se obecní lidový výbor s příslušnými jednotkami dohodl na převzetí a předání značek pro přesídlovací oblasti a hřbitovy lidí v terénu za účelem zaměření pozemku, které bude sloužit pro práci na vypracování kompenzačních plánů a plánů vyčištění lokality.
Pan Huynh Tuan Nhat, místopředseda Lidového výboru obce Chien Dan, uvedl, že projekt procházející obcí je dlouhý 6,65 km a dotčená plocha pozemku má rozlohu více než 45,5 hektaru.
Kromě veřejných prací a technické infrastruktury bylo postiženo 181 domů a 598 hrobů.
Lokalita plánuje investovat do 3 oblastí pro přesídlování o celkové rozloze 25,97 hektarů (456 parcel); plánuje zřídit 2 oblasti pro opětovné pohřby (4,6 hektaru).
Pokud jde o výsledky veřejné konzultace o výstavbě oblastí pro přesídlování a opětovném pohřbívání hrobů, podle pana Nhata požádaly domácnosti s domy na okraji státní dálnice 40B (vesnice Khanh Thinh, Xuan Phu) o přesídlení na vhodné místo.
Lidový výbor obce spolu s projektovou radou pro investice a výstavbu dopravních prací a konzultační jednotkou přezkoumal počet dotčených domácností, které se v současné době nacházejí na okraji státní dálnice 40B, s cílem rozšířit oblast přesídlení č. 2 (vesnice Xuan Phu) sousedící s státní dálnicí 40B a zajistit přesídlení na podobné místo, stejné nebo lepší než původní místo.
Pokud jde o domácnosti žádající o podporu z důvodu dvojího vyklízení (dotčeno projektem dálnice Da Nang - Quang Ngai a tímto projektem), Lidový výbor obce Chien Dan přezkoumal a navrhl správní radě investičních a stavebních projektů obecných dopravních prací, aby doporučila Lidovému výboru města Da Nang a agenturám zavedení zvláštního podpůrného mechanismu pro tyto osoby, protože se musí mnohokrát přestěhovat a znovu usadit v krátkém časovém období, což ovlivňuje hospodaření domácností.
„Lidový výbor obce žádá Radu pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Quang Namu, aby zvážila doporučení Lidovému výboru města Da Nang, aby zavedl samostatný podpůrný mechanismus a politiku pro domácnosti v oblasti přesídlení projektu dálnice Da Nang – Quang Ngai, které se nyní musí přestěhovat, aby sloužily projektu vysokorychlostní železnice,“ uvedl pan Nhat.
Úzká koordinace
Projekt severojižní vysokorychlostní železnice procházející obcí Xuan Phu má celkovou délku trasy přibližně 4,7 km a ovlivňuje 3 vesnice: Phu Loc, Hoa My a Phuong Nghe, s celkovou rozlohou pozemků, které mají být obnoveny, přibližně 37,6 ha.
Podle ministerstva výstavby má projekt severojižní vysokorychlostní železnice procházející městem délku asi 116,42 km (od 683 + 680 km do 800 + 100 km), procházející 24 obcemi a obvody, včetně: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Hoa Na, Tien V, Ba-Hoa, Tien V. Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh a Tam My.
44 domácností, 1 klanový kostel a 1 dům pro skupinové aktivity byly postiženy vyvlastněním a musely být přesídleny; 500 hrobů muselo být přemístěno a znovu pohřbeno.
Lidový výbor obce Xuan Phu koordinoval s Radou pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Quang Namu inspekce a terénní průzkumy za účelem sčítání dotčených případů a případů, jejichž pozemky byly rekultivovány za účelem realizace projektu, a inspekce a průzkum oblastí plánovaných pro přesídlení, přemístění a opětovné pohřbení hrobů.
Ve dnech 9. srpna 2025 a 11. září 2025 se obě strany koordinovaně dohodly na uspořádání veřejných setkání, na kterých informovaly veřejnost o investiční politice projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.
Zároveň provést průzkum a shromáždit názory lidí v postižených oblastech ohledně investic do výstavby přesídlovacích oblastí a hřbitovů za účelem vyčištění pozemku a zajištění přesídlování a opětovného zasypání hrobů pro účely výstavby.
Paní Nguyen Thi Thu Thuy, předsedkyně Lidového výboru obce Xuan Phu, uvedla, že lidé se s investiční politikou projektu velmi shodli a dohodli se na dvou lokalitách pro investice do výstavby oblastí pro přesídlení a dvou lokalitách pro investice do výstavby hřbitovů.
Z toho oblast přesídlení vesnice Phu Loc má rozlohu 4,46 hektaru s plánovanými 75 parcelami; oblast přesídlení vesnice Hoa My má rozlohu 2,31 hektaru s plánovanými 21 parcelami.
Pro více informací o průběhu realizace, podle paní Thuy, dne 13. listopadu 2025 se Lidový výbor obce Xuan Phu koordinoval s vedením investičního projektu dopravní výstavby Quang Nam o předání hraničních značek a oblasti, kde byl realizován projekt přesídlení a hřbitova pro nové pohřby hrobů, Centru pro rozvoj pozemkového fondu města Da Nang - pobočka č. 9 k provedení kompenzačních úkolů.
Lidový výbor obce a specializované agentury obce úzce spolupracovaly se specializovanými agenturami na provádění terénních průzkumů, pořizování kopií a poskytování informací o pozemkových údajích jako podkladu pro osnovu plánovacího úkolu a na plnění kompenzačních a vyklízecích prací v rámci projektu.
„Aby byla zajištěna realizace projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih přes obec Xuan Phu včas, žádá Lidový výbor obce Xuan Phu Městský lidový výbor, aby nařídil orgánům pověřeným vedením a investory k plnění úkolů projektu vypracovat podrobný plán pro realizaci úkolů projektu.“
Zároveň jasně definovat obsah úkolů, dobu realizace, předsedajícího orgánu, koordinujícího orgánu... aby mohly být lokality proaktivní v realizaci a koordinaci,“ uvedla paní Thuyová.
Komponenta 2 projektu vyčištění staveniště vysokorychlostní železnice
s celkovou očekávanou investicí více než 10 571 miliard VND
Správní rada investičního projektu dopravní výstavby Quang Nam informovala, že projekt kompenzace, podpory a přesídlení v rámci komponenty 2 pro projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose od řeky Thu Bon na jih k hranici města Da Nang má délku přibližně 75,26 km a prochází oblastí 15 obcí a městských částí.
Pan Nguyen Van Thuong, ředitel správní rady investičního projektu dopravní výstavby v Quang Namu, uvedl, že celkové investice do druhé složky projektu činí přibližně 10 571,6 miliardy VND. Z toho kompenzace, podpora a vyčištění staveniště pro železniční tratě a oblasti pro přesídlování představují více než 4 998,1 miliardy VND; přemístění technické infrastruktury představuje více než 484,9 miliardy VND; výstavba dílčích projektů pro oblasti pro přesídlování a hřbitovy představuje více než 5 088,6 miliardy VND.
V minulosti se jednotka zaměřovala na koordinaci s jednotkami a lokalitami při plnění úkolů stanovených v plánu č. 01 ze dne 7. srpna 2025 Řídícího výboru pro vyčištění lokality projektu vysokorychlostní železnice na ose sever-jih. Do konce 19. listopadu 2025 jednotka v podstatě předá hraniční značky oblastí pro přesídlení a hřbitovů ve 13/13 obcích Centru pro rozvoj pozemkového fondu města Da Nang za účelem provedení pozemkových úprav, měření atd.
Pokud jde o realizaci plánování pro oblasti pro přesídlování a hřbitovy, pan Nguyen Van Thuong uvedl, že existuje 15 dílčích projektů, které vyžadují podrobné plánování a byly předloženy lidovým výborům obcí a obvodů ke schválení plánovacích úkolů. Z nich je 13 dílčích projektů na výstavbu oblastí pro přesídlování (včetně 28 lokalit) a 2 dílčí projekty na výstavbu hřbitovů (včetně 2 lokalit). Kromě toho existuje 6 dílčích projektů na výstavbu hřbitovů, které se řídí zkráceným procesem, takže není nutné podrobné plánování.
Pokud jde o obtíže a překážky, Rada pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Quang Namu uvedla, že proces konzultací v každém kroku (příprava plánovacích úkolů, plánování) musí být proveden mnohokrát a s mnoha jednotkami. Čekání na zpětnou vazbu od těchto jednotek proto trvá dlouho, což vede k prodlužování postupů. Projekt má specifickou povahu a při realizaci často vzniká mnoho obtíží souvisejících s modelem organizace implementace a obce si stále nejsou jisté pravomocí schvalovat rozpočet, plánovací úkoly atd.
Kromě toho jsou hranice a rozsah oblastí pro přesídlování a hřbitovů pouze v předběžné fázi určování na základě konsensu lokalit a podle dílčích projektů předložených Městskému lidovému výboru ke schválení. V samotném procesu realizace se očekává, že dojde ke změnám, jakmile budou dílčí projekty podrobně rozpracovány. (CONG TU)
Zdroj: https://baodanang.vn/giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-bac-nam-phoi-hop-chat-che-bam-sat-thuc-dia-3311146.html
Komentář (0)