Byla navržena modernizace mostu Binh, který se klene přes řeku Kinh Thay v km 77+900 na státní dálnici č. 37 a spojuje obec Tran Phu a městskou část Le Dai Hanh ( město Hai Phong ), aby byla zajištěna dostatečná výška pro plavbu na této vnitrozemské vodní cestě II. třídy a usnadnil by plynulý tok vodních dopravních prostředků, zejména kontejnerových člunů.
Podle odborných posouzení je současná světlá výška pro plavbu pod mostem Binh pouze asi 50 x 7 metrů, což nesplňuje požadavky na vnitrozemskou vodní cestu třídy II, což ovlivňuje kapacitu vodní dopravy a konstrukční bezpečnost mostu.
Očekává se, že projekt přispěje ke zlepšení kapacity nákladní vodní dopravy, zvýšení propojení mezi regionem delty Rudé řeky a systémem námořních přístavů, včetně přístavu Lach Huyen, a zároveň sníží tlak na silniční dopravu.
Most Binh, dlouhý přes 321 metrů a široký 11 metrů, byl postaven na začátku 90. let 20. století a má dva jízdní pruhy pro motorová vozidla. Po více než 30 letech provozu odhalil most Binh mnoho nedostatků, přičemž současný objem dopravy dosahuje téměř 12 400 vozidel za den a noc, což daleko překračuje původní projektovanou kapacitu 3 000–6 000 vozidel za den a noc. Úzká šířka mostu spolu s rostoucím počtem těžkých nákladních vozidel a kontejnerových vozidel často přetěžuje konstrukci, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost provozu.
Podle návrhu se očekává, že projekt bude zahájen ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026 a z velké části dokončen v roce 2029.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html
Komentář (0)