Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vyžaduje, aby letecké společnosti vyměnily zařízení nebo aktualizovaly software ovládající počítač ELAC (elektronická kontrola nadmořské výšky a kurzu).
Zpráva od Úřadu pro civilní letectví Vietnamu ( Ministerstvo stavebnictví ) z 23:00 hodin 28. listopadu (16:00 UTC) oznámila, že výrobce letadel Airbus vyslal nouzové upozornění (AOT).
Konkrétně Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala nouzovou směrnici o letové způsobilosti (EAD) č. 2025-0268-E, která vyžaduje, aby letecké společnosti provozující letadla vyrobená společností Airbus, včetně A319, A320 a A321, vyměnily zařízení nebo aktualizovaly počítačový software ELAC (řízení výšky a směru); tato směrnice platí před prvním letem od 23:59 UTC dne 29. listopadu (6:59 vietnamského času).
Bezprostředně poté uspořádal v noci Úřad pro civilní letectví Vietnamu naléhavou schůzku s vietnamskými leteckými společnostmi.
81 letadel postiženo
Podle rychlých zpráv leteckých společností z 5:30 ráno 29. listopadu bylo ovlivněno 81/169 letadel A320 a A321. V nadcházejících dnech by proto implementace této směrnice mohla ovlivnit některé lety leteckých společností.
Ředitel Úřadu pro civilní letectví Vietnamu Uong Viet Dung uvedl, že se jedná o situaci vyšší moci, a vysoce ocenil smysl pro odpovědnost leteckých společností, které urychleně zavedly plány k zajištění bezpečnosti a provozních činností.
Okamžitě se řiďte obsahem varování.
Po provedení průzkumu, vyhodnocení a přezkoumání požaduje Úřad pro civilní letectví Vietnamu, aby vietnamské letecké společnosti proaktivně přezkoumaly své provozní plány a neprodleně zorganizovaly jejich implementaci v plném souladu s obsahem dokumentu EAD 2025-0268-E.
Na základě pokroku v implementaci EAD přezkoumat provozní plán, odpovídajícím způsobem upravit letové řády a minimalizovat dopad na cestující.
Včas informovat cestující o změnách letových řádů na všech informačních a zákaznických kanálech; podporovat a usnadňovat cestujícím změnu itineráře z důvodu zrušení letů nebo změn časů letů (žádné poplatky za změnu letů, vrácení peněz za letenky, zajištění nejbližšího letu).
Úřad dále vyžaduje, aby letecké společnosti striktně plnily povinnosti a odpovědnosti dopravců v případě zpoždění nebo zrušení letů; aby koordinovaly, podporovaly a sdílely zdroje s cílem zajistit kvalitu a pokrok při implementaci EAD.
„Od této chvíle, na základě principu zajištění absolutní bezpečnosti, žádáme letecké společnosti, aby přezkoumaly a připravily materiály, náhradní díly, software a lidské zdroje k okamžité implementaci s cílem co nejdříve splnit požadavky EASA a výrobce letadel Airbus. Zároveň také naléhavě přezkoumáváme provozní plán, zejména k 30. listopadu a 1. prosinci, abychom provedli příslušné úpravy a minimalizovali rušení letů, která mají dopad na cestující,“ zdůraznil ředitel.
Pokud jde o Vietnamskou letištní společnost (ACV), mezinárodní letiště Van Don, ředitel Uong Viet Dung na základě letového plánu navrhl koordinaci s vietnamskými a mezinárodními leteckými společnostmi, Vietnamskou korporací pro řízení letového provozu (VATM), s cílem zajistit bezpečný, zabezpečený a řádný provoz na letištích a podporu a služby dotčeným cestujícím.
Pověřené letištní orgány koordinují s letišti provozní činnosti; provádějí službu, inspekce a dohled nad bezpečností a kvalitou služeb na letištích; řeší problémy vznikající na letištích v souladu se svými pravomocemi a předcházejí incidentům, které ovlivňují provozní bezpečnost a ochranu.
Phan Trang
Zdroj: https://baochinhphu.vn/han-che-huy-chuyen-bay-sau-chi-lenh-cua-co-quan-an-toan-hang-khong-chau-au-102251129091521155.htm
Komentář (0)