Cestující odlétající ze Singapuru budou muset zaplatit až 32 dolarů za ekologické palivové příplatky.

Cestující odlétající ze Singapuru budou muset zaplatit až 32 USD za zelené palivo – foto 1 — Peníze vybrané od cestujících budou použity na nákup koncentrovaného udržitelného leteckého paliva. Foto: AFP

Iniciativa na zavedení ekologické palivové daně až do výše 41,60 singapurských dolarů (31,95 amerických dolarů) pro cestující odlétající ze Singapuru je považována za významný krok v úsilí ostrovního státu o snížení emisí z letecké dopravy.

Mezi nimi budou cestující v ekonomické a prémiové ekonomické třídě, stejně jako cestující na krátkých letech, platit mnohem nižší poplatky.

Od roku 2026 budou tito cestující muset zaplatit příplatek 1 singapurský dolar za cesty do jihovýchodní Asie a 10,40 singapurských dolarů za lety do Ameriky, uvedl 10. listopadu singapurský Úřad pro civilní letectví.

Cestující v business a první třídě budou muset zaplatit čtyřnásobek poplatku.

Podle Evropské komise se globální letecký průmysl podílí pouze relativně malým podílem na celkových globálních emisích skleníkových plynů (1,2 % v loňském roce).

Rostoucí poptávka po cestování spolu s vyššími náklady na udržitelná paliva a omezenou nabídkou však patří mezi klíčové překážky úsilí tohoto odvětví o dekarbonizaci.

Mezinárodní sdružení letecké dopravy (IATS) rovněž uvedlo, že ačkoli se produkce udržitelného leteckého paliva (SAF) loni zdvojnásobila, tvoří pouze 0,3 % celkového celosvětového objemu leteckého paliva.

Singapurské oznámení přichází v době, kdy v Brazílii začíná summit COP30, kde vyjednavači z téměř 200 zemí budou diskutovat o technických detailech světového úsilí o zmírnění změny klimatu.

I když tato daň může některé cestující překvapit, je levnější, než se původně očekávalo.

Vláda dříve odhadovala daň na 3 až 16 singapurských dolarů, nižší náklady na palivo pro SAF však vedly k jejímu snížení.

Singapur je nyní první zemí na světě, která zavádí daň z cestujících, a tato daň je obzvláště významná vzhledem k jeho roli jakožto globálního leteckého uzlu.

Letiště Changi se letos blíží rekordu a očekává se, že počet cestujících překoná předchozí rekord 68,3 milionu z roku 2019.

Poplatek vybraný od cestujících bude použit na nákup koncentrovaného udržitelného leteckého paliva, jelikož Singapur si klade za cíl dosáhnout do roku 2030 míry přijetí SAF ve výši 3 % až 5 %.

Také podle tiskové agentury StraitsTimes si singapurská vláda stanovila cíl, aby letecký průmysl od roku 2026 používal ekologicky udržitelná paliva.

V důsledku toho budou ceny letenek s odletem ze země zahrnovat daň, která pomůže financovat platby za udržitelné letecké palivo.

Toto ekologické palivo, které se vyrábí převážně z odpadních materiálů, jako je použitý kuchyňský olej, je třikrát až pětkrát dražší než konvenční palivo. Je však považováno za důležitý způsob, jak letecký průmysl dekarbonizovat.

Zdroj: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html