Modernizace flotily, zlepšení efektivity těžby na moři

V kontextu stále ubývajících pobřežních a offshore zdrojů je hlavním cílem rybářského průmyslu rozvoj velké a moderní flotily, která bude schopna lovit na moři... Rybářský průmysl v Binh Thuan proto v posledních letech zaznamenal stabilní rozvoj, byl restrukturalizován a transformován směrem k efektivitě, bezpečnosti a udržitelnosti a je odvětvím, které významně přispělo k socioekonomickému rozvoji provincie.

Aplikace vědeckého a technologického pokroku

Binh Thuan je jednou z klíčových rybářských provincií země s flotilou více než 7 800 rybářských plavidel a desítkami tisíc rybářů, kteří se zabývají využíváním a službami v oblasti vodních produktů na moři. V posledních letech došlo k vyčerpání pobřežních vodních zdrojů v důsledku velkého počtu rybářských plavidel působících v pobřežních a na moři na moři. V této situaci zemědělský sektor vypracoval plán, který má rybáře vést ke změně loviště modernizací strojů a zařízení s cílem zlepšit kapacitu plavidel a umožnit jim plovat dále na moři.

Velkokapacitní flotila provincie (foto: N. Lan)

Jakožto jeden z zkušených rybářů v okrese Hung Long ve městě Phan Thiet s desítkami let zkušeností v rybářském průmyslu si pan Nguyen Gat jasně uvědomuje, že musí změnit tradiční metody rybolovu a odvážně investovat do vybavení, a to jak šetřit lidské zdroje, tak i materiál, díky čemuž lze očekávat, že dlouhodobé rybářské výpravy přinesou plnohodnotnou úlovku ryb a krevet. V roce 2022 byl jedním z mála rybářů v provincii, kteří s podporou Provinčního zemědělského poradenského centra odvážně investovali do stroje na filtrování mořské vody na sladkou vodu. Jedná se o velmi potřebný model pro rybářské flotily na moři, protože každá rybářská výprava trvá 2–3 měsíce, takže poptávka po sladké vodě na palubě je velmi vysoká. Pan Gat se podělil: „Dvě lodě rodiny se specializují na rybolov na moři a lov vlečnými sítěmi, takže každá plavba trvá téměř 2 měsíce a musí přepravovat více než 100 plechovek sladké vody (každá plechovka o objemu 30 litrů) s průměrnými náklady 1 milion VND/plavba/loď. Od zavedení modelu instalace stroje na filtrování mořské vody na sladkou vodu s filtrační kapacitou 100 litrů/1 hodinu nám to pomohlo vyřešit problém sladké vody pro každodenní život na lodi, ušetřilo nám to čas shánět sladkou vodu pro každou plavbu na moře, ušetřilo nám to palivo, když museli přepravovat velké množství sladké vody z pevniny; zároveň nám to zajistilo bezpečný zdroj vody pro rybáře k jídlu, pití a životu. Protože jsme podporováni z 50 % nákladů, platíme pouze 40 milionů VND/stroj/loď. Tento model je skutečně efektivní pro rybářské flotily na moři a pomáhá rybářům ušetřit spoustu nákladů po každé plavbě na moři v době vysokých cen benzinu a obtížného rybolovu mořských plodů.“

Využití vědeckého a technologického pokroku pomáhá rybářům zlepšit efektivitu rybolovu. (Foto: N. Lan)

Využití vědeckého a technologického pokroku a nových technologií v oblasti lovu mořských plodů nejen pomáhá rybářům zlepšit kvalitu produktů a snížit náklady na každou plavbu, ale také přispívá k urychlení modernizace rybolovu a jeho rozvoji udržitelným směrem. V poslední době se mnoho rybářů prostřednictvím Provinčního zemědělského poradenského centra dozvědělo o využití LED technologie v oblasti lovu mořských plodů. Rybář Le Van Xuan - okres Duc Long - město Phan Thiet je jedním z rybářů, kteří tento model používají od poloviny roku 2023. Po mnoha plavbách na moři loď pana Xuana funguje poměrně efektivně. Pan Xuan řekl: „Zavedením tohoto modelu každá loď ušetří přibližně 50 % paliva ve srovnání s instalací vysokotlakých žárovek a supersvětl jako dříve. Množství nafty pro rozsvícení 40 LED žárovek na každou plavbu (7-10 dní) je pouze asi 150 litrů. Navíc při použití LED světel při rozsvícení ryby silněji stojí na světle, což přitahuje více ryb než vysokotlaké žárovky. Tento model nám pomohl snížit náklady na palivo, a tím i náklady na každou plavbu na moři.“

V současné době většina majitelů lodí v provincii investovala do modernizace svých rybářských flotil synchronním způsobem; v rámci něj je 100 % rybářských plavidel na moři plně vybaveno námořní elektronikou, což zajišťuje bezpečnost osob i rybářských plavidel v souladu s předpisy; 100 % rybářských plavidel na moři a plavidel pro nákup služeb je vybaveno standardními nádržemi na skladování produktů, aby se do roku 2020 snížila míra ztrát po úlovku při vodním rybolovu pod 10 %.

Roční produkce rybolovu je poměrně stabilní (foto: N. Lan)

Snížit počet lodí s malou kapacitou

Během posledních 5 let dosáhla rybářská flotila provincie významného pokroku a rybáři směle investují do stavby nových velkých lodí s poměrně synchronním vybavením. Počet rybářských lodí s největší délkou 15 metrů a více se rychle zvýšil, co se týče množství, kapacity a výkonu. V roce 2017 bylo nejdelších rybářských lodí s největší délkou 15 metrů a více 1 718 a do konce roku 2023 jich bylo 1 957, což představuje nárůst o 239 oproti roku 2017 (41 rybářských lodí s délkou přes 24 metrů, 18 rybářských lodí s ocelovým trupem a 8 rybářských lodí s kompozitním trupem). Rozvoj velkokapacitní flotily odráží správný posun ve struktuře rybolovu mořských plodů v provincii v posledních letech. Počet velkokapacitních rybářských plavidel byl investován do poměrně moderního vybavení, jako jsou: filtry mořské vody, horizontální detektory, hydraulické navijáky, rybářské vybavení... spolu se stále lepšími metodami rybolovu vhodnými pro rybářská místa, objekty a roční období. Kromě toho mnoho rybářských plavidel odvážně vylepšilo své systémy úložných prostor, mrazničky a konzervační nástroje, aby zlepšilo kvalitu produktů po vylovení a splnilo požadavky trhu. Díky tomu dosáhne produkce vylovených vodních produktů v roce 2023 234 661 tun, což představuje nárůst o 2,67 % oproti roku 2017.

Rybáři směle investují do stavby nových velkých lodí s poměrně jednotným vybavením. Foto: N.Lan

Kromě rozvoje velkokapacitních plavidel je pro odvětví rybolovu vždy problémem snižování počtu malých plavidel a omezování rybolovných činností, které ovlivňují zdroje. V poslední době provincie přijala drastická opatření, kdy nevyvíjí malá plavidla pro pobřežní rybolov, nevydává dokumenty schvalující výstavbu nových rybářských plavidel pro lov vlečnými sítěmi a nevydává nové rybářské licence pro lov vlečnými sítěmi v jakékoli formě. V roce 2017 činil počet plavidel provozujících lov vlečnými sítěmi (bagrování) 1 133, nyní jich je pouze 731, což představuje pokles o 402. V období 2020–2025 provincie provedla restrukturalizaci odvětví rybolovu směrem ke zvýšení podílu hodnoty využívání, v níž využívání na moři tvoří 60 %, a také zavedla řešení pro rozvoj dobrých forem námořních propojení, vytvořila silnou flotilu logistických služeb na moři se 145 plavidly pro logistické služby na moři, nakupovala na moři a nadále udržovala 158 solidárních skupin/1 530 členů. Kromě toho byla poměrně úspěšně zavedena forma komunitního řízení pobřežních zdrojů, která otevírá efektivní směr řízení pobřežních zdrojů a vytváří konsenzus mezi rybáři.

Lze říci, že odvětví rybolovu v provincii je stále aktivnější v investicích do zlepšování kapacity plavidel, vyhledávání lovišť a přechodu od rybolovu na moři k rybolovu na moři. Předpokládá se, že politiky podporující rozvoj rybolovu, které jsou široce zaváděny, budou hnací silou, která umožní rybářům zůstat na moři a zbohatnout, a zároveň přispějí k ochraně suverenity moře a ostrovů vlasti.

Aby vláda i nadále povzbuzovala rybáře k výstavbě nových velkokapacitních rybářských plavidel, vydala začátkem roku 2018 nařízení č. 17, kterým se mění a doplňuje řada článků nařízení č. 67. Zejména státní rozpočet poskytne jednorázovou poinvestiční podporu majitelům lodí na výstavbu nových rybářských plavidel nebo plavidel poskytujících logistické služby na moři s celkovým objemem hlavního motoru 800 koní nebo více. Nově postavená plavidla nahradí vlečná plavidla s kapacitou 90 koní nebo více a přemění se na podporovaná povolání, jako jsou: lov košelkovými nevody, tenatovými sítěmi, lov s vlascem, lití ryb a logistické služby.

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/hien-dai-hoa-doi-tau-nang-cao-hieu-qua-khai-thac-xa-bo-117450.html