Boeing 737 společnosti Southwest Airlines utrpěl havárii ve vzduchu ve výšce 32 000 stop, která způsobila rozsáhlé škody, uvedli úředníci.
„Holandský výkrut“ je kombinací klopení, klouzání ocasem a kymácení letadla způsobem, který způsobuje, že se křídla valí nahoru a dolů. Název pochází z toho, jak tento pohyb připomíná formu bruslení oblíbenou v Nizozemsku. Za letu se jedná o vzácný jev.
Letadlo společnosti Southwest Airlines provádí akrobacii ve výšce téměř 10 000 m.
Podle deníku New York Post let společnosti Southwest N8825Q se 175 cestujícími na palubě letěl 25. května z amerického Phoenixu do Oaklandu, když se ocasní část letadla začala třást doleva a doprava, což způsobilo, že se křídla letadla třásla ze strany na stranu.
Federální úřad pro letectví (FAA) uvedl, že havárie způsobila letadlu rozsáhlé škody, ale piloti znovu získali kontrolu a bezpečně přistáli v Oaklandu.
Při incidentu nebyli hlášeni žádní zranění, protože piloti jsou vyškoleni k řešení „holandského klopení“ a moderní letadla jsou konstruována tak, aby odolala tlumičům nárazů.
„FAA úzce spolupracuje s Národní radou pro bezpečnost dopravy a společností Boeing na vyšetřování incidentu,“ uvedla agentura ve svém prohlášení. Předběžná zpráva FAA zjistila, že selhala elektrická řídicí jednotka letadla, která zajišťuje záložní napájení kormidla.
Společnosti Boeing a Southwest se k nehodě odmítly vyjádřit a letecká společnost dodala, že spolupracuje s vyšetřovateli FAA.
Toto je nejnovější problém týkající se letadel vyrobených společností Boeing, jelikož společnost nadále čelí kontrole kvůli bezpečnostním obavám.
Nejméně 20 oznamovatelů se ozvalo proti americkému leteckému gigantu, který v posledních letech čelil záplavě kritiky kvůli opakovaným technickým závadám po celém světě.
Zdroj: https://thanhnien.vn/hien-tuong-hiem-gap-dang-so-tren-may-bay-boeing-cho-gan-200-khach-185240615084027156.htm
Komentář (0)