Od „záchranného lana“ spojujícího megaletiště s „klíčem“ k odemykání pokladů moře.
Během setkání s voliči v okrese Dien Hong odpoledne 11. května tajemník strany Ho Či Minovo Město Tran Luu Quang informoval, že koncem června a začátkem července zahájí Ho Či Minovo Město sérii velkých infrastrukturních projektů s celkovým kapitálem přes 10 miliard USD (ekvivalent více než 250 000 miliard VND) u příležitosti 50. výročí pojmenování města po prezidentu Ho Či Minovi (2. července).
Metro je řešením dopravního problému spojujícího centrum Ho Či Minova Města a letiště Long Thanh.
Foto: TL
Mezi projekty, které zmínil tajemník strany Tran Luu Quang, je nejočekávanější železniční trať Thu Thiem - Long Thanh s odhadovanou celkovou investicí přibližně 84 700 miliard VND. Tato moderní železniční trať, plánovaná před více než deseti lety, přímo spojuje nové finanční centrum Thu Thiem s letištní branou a slouží jako „páteř“ osobní dopravy. Nejenže zmírní dopravní zácpy na silnicích, ale také vytvoří inteligentní městský koridor. Díky metru bude téměř 50 km dlouhá cesta z centra Ho Či Minova Města přímo k terminálu superletiště Long Thanh trvat pouze asi 15–20 minut, což zcela eliminuje obavy z dopravních zácp nebo zpoždění letů.
Vedle metra se nachází městská rychlostní silnice Ho Tram – letiště Long Thanh (spojovací úsek města) s odhadovanou investicí přes 50 000 miliard VND. Jedná se o průlomový projekt, jehož cílem je zkrátit dobu cestování z letiště do „uzlů“ letovisek a proměnit infrastrukturu v hnací sílu cestovního ruchu .
Takže za pouhé 2-3 roky, po dokončení výše zmíněného metra a rychlostní silnice, bude mít Long Thanh oficiálně kompletní základní dopravní síť, která ho propojí a stane se globálním obchodním centrem.
Zatímco železnice a rychlostní silnice se táhnou na východ, na jihu Ho Či Minovo Město projevuje silnou ambici dobýt námořní ekonomiku prostřednictvím ikonických megaprojektů s masivními kapitálovými investicemi.
Ukázkovým příkladem je „megaprojekt“ námořní silnice Can Gio – Vung Tau, jehož hodnota přesahuje 92 000 miliard VND. Od původních nápadů na propojení dvou pobřežních oblastí se silnice rozrostla na jeden z nejsložitějších inženýrských projektů ve Vietnamu, který se rozkládá na více než 14 km a zahrnuje mosty a zapuštěné tunely s 6–8 jízdními pruhy. Výstavba námořní silnice přímo spojující Can Gio a Vung Tau zkrátí dobu jízdy na pouhých 10 minut. Po dokončení projekt podpoří rozvoj pobřežní turistické oblasti Can Gio a průmyslové zóny Long Son, zvýší provozní kapacitu přístavního klastru Cai Mep – Thi Vai a sníží dopravní tlak na státní dálnici 51 a dálnici 965. To vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj v jižní části Ho Či Minova Města. Díky svému strategickému významu je tento „megaprojekt“ považován za „klíč“ k nastartování rozvoje Can Gio a jeho transformaci na moderní pobřežní město.
Vylepšená dopravní infrastruktura odemkne „poklady“ Can Gio.
Foto: VG
Na podporu této rozvojové osy byla mezipřístavní trasa Cat Lai – Phu Huu zařazena na seznam naléhavě potřebných projektů s investicí přibližně 8 700 miliard VND. Oblast Cat Lai se po mnoho let trvale umístila na předních příčkách seznamu dopravních zácp ve městě. Výstavba specializované silnice pomůže oddělit kontejnerové kamiony od obytných komunikací, čímž se uvolní energie pro celý regionální logistický systém.
Kromě rozsáhlých projektů propojujících vstupní brány do měst tentokrát proudí příliv přes 10 miliard USD také hluboko do centrálních městských oblastí s očekáváním definitivního vyřešení dopravních zácp a transformace městské krajiny.
Konkrétně most Thu Thiem 4, jehož cena přesahuje 6 bilionů VND, přímo propojí novou městskou oblast Thu Thiem se starou čtvrtí 7. Díky konstrukci, která umožňuje zvedání a snižování hlavního rozpětí – což je ve Vietnamu bezprecedentní technické řešení – zajistí most Thu Thiem 4 plynulost dopravy a zároveň zachová provozní prostor pro velké výletní lodě. Kromě toho projekt mostu a silnice Binh Tien s celkovou investicí přesahující 6,2 bilionu VND, který v minulosti čelil mnoha překážkám v investičních metodách, nyní našel řešení a oficiálně zahájil výstavbu. Po dokončení most Binh Tien vytvoří novou radiální osu, která propojí staré čtvrti 6 a 8 s jižním Saigonem a uleví tak stávajícím přetíženým mostům.
Perspektivní pohled na most Thu Thiem 4 - nový městský symbol Ho Či Minova Města.
Foto: TL
Kromě strategických dopravních projektů znamená 50. výročí přejmenování Ho Či Minova Města také zahájení projektu, který symbolizuje smysluplný název města: kulturního parku Ben Nha Rong - Khanh Hoi, spojeného s renovací ulice Nguyen Tat Thanh. Tento projekt zahrnuje transformaci funkce bývalého saigonského přístavu po jeho přemístění. Po dokončení se z bývalého nábřeží řeky stane prvotřídní kulturní a turistický prostor. Tento projekt má nejen ekonomický význam, protože přitahuje turisty, ale také demonstruje úctu k historickému dědictví a navrací řece Saigon její právoplatné místo jako duše města.
Otevření nové rozvojové struktury pro Ho Či Minovo Město.
Při projednávání seznamu projektů připravovaných k zahájení Dr. Tran Viet Anh, prorektor Univerzity Hung Vuong v Ho Či Minově Městě, poznamenal: „Nejpozoruhodnějším aspektem této série infrastrukturních projektů je, že město nejen řeší okamžité dopravní problémy, ale také restrukturalizuje rozvojový prostor nového megaměsta. Například železnice Thu Thiem - Long Thanh není jen dopravní tratí, ale „páteří“ pro vytvoření nového koridoru městských služeb a financí na východě. Rychlostní silnice Ho Tram - letiště Long Thanh pomáhá městu rozšířit jeho vizi k moři, a to nejen rozvojem podél tradiční městské osy, ale také směřováním k vytvoření moderního námořního ekonomického koridoru. Zejména projekty v Can Gio mají velký význam, protože transformují Can Gio z „odlehlé oblasti“ na novou námořní ekonomickou bránu pro Ho Či Minovo Město.“
„Tyto projekty nejen zkrášlují městskou krajinu, ale také otevírají novou rozvojovou strukturu: budoucí Ho Či Minovo Město bude město na břehu řeky a pobřeží, propojené s mezinárodním letištěm, námořními přístavy, logistikou a luxusním cestovním ruchem,“ řekl pan Tran Viet Anh.
Podle Dr. Tran Viet Anha masivní příliv přes 10 miliard USD není určen pouze pro stavebnictví, ale slouží také jako počáteční kapitál pro dlouhodobý růst. V krátkodobém horizontu má tento kapitál přímý dopad na stavebnictví, materiály, stroje, technické poradenství, pracovní sílu a související služby. Z dlouhodobého hlediska vylepšená infrastruktura snižuje logistické náklady, zkracuje dobu cestování, rozšiřuje rozvojové příležitosti a zvyšuje konkurenceschopnost celé městské ekonomiky.
Tento tok kapitálu je ještě významnější zejména nyní, kdy Ho Či Minovo Město již není jediným městským centrem ve starém slova smyslu, ale pólem růstu s regionálními vedlejšími efekty. Například když se přístavní trasa Cat Lai – Phu Huu přímo propojí s rychlostní silnicí a okruhem č. 3 Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay, výhody nebudou patřit pouze městu, ale budou sloužit také dovoznímu a vývoznímu řetězci Jižního klíčového ekonomického regionu a regionu delty Mekongu. Podobně, když se vytvoří osa Long Thanh – Thu Thiem – Can Gio – Vung Tau, Ho Či Minovo Město současně propojí finanční, letecká, námořní přístavní, průmyslová, turistická a logistická centra.
Toto je základ pro to, aby se Ho Či Minovo Město stalo multicentrickou megaměstystí, která bude hrát vedoucí roli v regionálním a národním růstu. Infrastruktura Ho Či Minova Města je infrastrukturou celého jižního regionu; konkurenceschopnost Ho Či Minova Města je také součástí národní konkurenceschopnosti.
Pokud budou tyto projekty provedeny dobře a včas, vytvoří obrovskou transformaci: z města omezeného infrastrukturou na město poháněné infrastrukturou; od růstu založeného na hustotě osídlení a pozemku k růstu založenému na konektivitě, produktivitě a hodnotě města. Dá se říci, že tato investice do infrastruktury ve výši 10 miliard dolarů nejenže připraví cestu pro vozidla, ale také otevře cestu pro nový rozvojový cyklus Ho Či Minova Města.
Dr. Tran Viet Anh, prorektor odpovědný za univerzitu Hung Vuong, Ho Či Minovo město
Zdroj: https://thanhnien.vn/hon-10-ti-usd-se-do-vao-ha-tang-tphcm-185260512214357231.htm
Komentář (0)