Více než 36 000 miliard VND na rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan

VTV.vn - S celkovou investicí 36,172 miliard VND je projekt rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan největším dopravním projektem BOT vůbec.

36 172 miliard VND za Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan Expressway

Ráno 8. prosince podepsalo Ministerstvo stavebnictví investiční smlouvu na rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s konsorciem investorů projektu. Projekt dálnice je dlouhý 96 km a prochází třemi provinciemi a městy: Ho Či Minovým Městem, Tay Ninh a Dong Thap. Výchozím bodem je křižovatka Cho Dem v obci Tan Nhut v Ho Či Minově Městě a koncovým bodem je severní konec mostu My Thuan 2 v obci An Huu v provincii Dong Thap. Konkrétně se plánuje, že úsek Ho Či Minovo Město - Trung Luong bude mít 10–12 jízdních pruhů, investiční fáze bude mít 8 jízdních pruhů a projektovanou rychlost 120 km/h. S celkovou investicí 36,172 miliard VND je projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan největším dopravním projektem BOT vůbec.

Ředitel Vietnamské správy silnic Bui Quang Thai uvedl, že projekt je jedním z prvních, které uplatňují nová nařízení zákona o investicích v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru a vyhlášky č. 243/2025/ND-CP, což přispívá ke zkrácení doby přípravy na přibližně 10 měsíců.

Podle vedoucího Vietnamské správy silnic je v kontextu omezených zdrojů státního rozpočtu podpis projektové smlouvy a dokončení postupů pro zahájení výstavby 19. prosince 2025 velmi důležité pro konkretizaci politiky strany a státu v oblasti přilákání soukromých zdrojů k účasti na investicích do rozvoje infrastruktury a je ještě smysluplnější, když projekt využije veškerý kapitál mobilizovaný investory. „To je velmi pozitivní signál pro životní prostředí, aby v nadcházející době přilákalo investice do PPP,“ řekl pan Bui Quang Thai.

Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung vysoce ocenil úsilí jednotek v procesu přípravy projektu. Náměstek ministra Bui Xuan Dung zdůraznil, že se jedná o projekt zvláštního významu, který přispívá k posílení spojení mezi klíčovým ekonomickým regionem Jihu a deltou Mekongu, podporuje cirkulaci zboží a zajišťuje národní obranu a bezpečnost.

Zástupce ministra Bui Xuan Dung požádal projektový podnik, aby mobilizoval veškeré zdroje, dodržoval zákonné předpisy, zajistil kvalitu, postup a ochranu životního prostředí; zároveň požádal Vietnamskou správu silnic, aby posílila dohled a neprodleně odstranila vzniklé potíže.

V tomto projektu Investor Consortium pokračuje v aplikaci modelu PPP++, který vytvořila, důsledně prosazuje a úspěšně aplikuje skupina Deo Ca. Tento model byl vedením ministerstva stavebnictví vyhodnocen jako průlomová inovace, která pomáhá řešit problém kapitálových zdrojů pro PPP projekty procházející obtížnými oblastmi.

Kromě známých prvků PPP, včetně státu a soukromého sektoru, model PPP++ přidává dva „plusy“. První „plus“ je účast podnikatelské komunity včetně investorů a úvěrových institucí. Druhým „plus“ je přidání kapacity stavebních dodavatelů. Tato kombinace vytváří společnou sílu, díky níž je projekt proveditelnější, rychlejší a udržitelnější než tradiční způsob.

Zdroj: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm