Naléhavě urychlit vyplácení investičního kapitálu na dopravní projekty

Soudruh Le Huyen předsedal schůzi, na které byly vyslechnuty zprávy o pokroku ve vyplácení investičního kapitálu na dopravní projekty.

Schůzi předsedal soudruh Le Huyen.

Podle zprávy ministerstva financí činí celkový kapitál celé provincie, který premiér v roce 2025 přidělil na sektor dopravy, více než 5,064 miliard VND, což představuje 31,48 % kapitálového plánu. Z toho samotné klíčové dopravní projekty (včetně projektů kompenzační složky) tvoří 82,5 % kapitálového plánu pro sektor dopravy (více než 4,180 miliard VND). Míra vyplácení kapitálu na dopravní projekty dosáhla dosud pouze 37,8 % (téměř 1,582 miliard VND/4,180 miliard VND), což představuje nárůst o více než 312 miliard VND oproti září. Některé projekty vykazují velmi pomalý pokrok v vyplácení, například: Silnice z národní dálnice 27C k provinční silnici DT.656 v provincii Khanh Hoa – spojující provincii Lam Dong a provincii Ninh Thuan s mírou vyplácení pouze 3,55 %; Projekt pobřežní silnice z obce Van Luong, okres Van Ninh do města Ninh Hoa dosáhl pouze 47,84 %; projekt modernizace a rozšíření provinční silnice 1A - DT652B (státní dálnice 1 k okružní křižovatce Ninh Diem) dosáhl 12,07 %; projekt modernizace a rozšíření tras DT.6523 a DT.652D (úsek od DT.652 k státní dálnici 26B) dosáhl pouze 13,08 %... Přestože provinční lidový výbor vydal mnoho směrnic k urychlení postupu vyplácení finančních prostředků a úsilí jednotlivých jednotek, výsledky vyplácení investičního kapitálu na projekty jsou stále nízké. Hlavním důvodem je pomalé vyklízení staveniště.

Soudruh Le Huyen na schůzi uzavřel.

Pan Dang Huu Tai - ředitel Provinční rady pro řízení projektů pro investice a výstavbu zemědělských a dopravních děl, informoval o pokroku dopravních projektů, do kterých rada investovala.

Na závěr schůze soudruh Le Huyen uvedl, že míra vyplácení veřejných investic v provincii je nižší než celostátní průměr, přičemž vyplácení veřejného investičního kapitálu na dopravní projekty je nižší než průměr provincie. Dopravní práce mají převážně centrální kapitál, pokud se neprovedou, nelze mobilizovat zdroje a nelze motivovat socioekonomický rozvoj. V současné době provincie identifikovala vyklízení staveniště jako úzké hrdlo projektů. Investoři proto musí proaktivně úzce koordinovat své činnosti s odděleními, pobočkami a obcemi, aby určili odpovědnosti a konkrétní úkoly, odstranili potíže a překážky a urychlili postup projektu. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí a Provinční centrum pro rozvoj pozemkového fondu musí naléhavě vybrat kompetentní jednotky, které budou provádět kombinované měření, mapování a inventarizaci v souladu s vedením záznamů, a veřejně je zveřejnit, aby je lidé věděli. Pokud se vyskytnou potíže a překážky, které jsou mimo pravomoci provincie k řešení, musí být neprodleně nahlášeny provincii, aby se našla řešení. Investoři by měli přezkoumat kapacity dodavatelů, naléhat na stavební jednotky, aby soustředily lidské zdroje, vybavení a stroje, a zajistit zásadu vyklízení staveniště před zahájením výstavby. Obce se musí zaměřit na propagandu a mobilizaci lidí k předání lokality, aby mohly být projekty realizovány včas.

Příští týden bude provinční pracovní skupina spolupracovat s lokalitami souvisejícími s dopravní trasou z národní dálnice 27C k provinční silnici DT.656 v provincii Khanh Hoa – která spojuje provincie Lam Dong a Ninh Thuan – s cílem odstranit překážky a urychlit postup vyplácení kapitálu projektu.

VAN KY

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202511/khan-truong-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cac-du-an-giao-thong-7343a1c/