Začíná výstavba přístavu v hodnotě 2 300 miliard dongů, který propojí Quang Binh se světem.

Na slavnostním zahájení výstavby přístavu Hon La ( Quang Binh ) se investor zavázal k výstavbě projektu v plánovaném termínu a jeho uvedení do provozu od roku 2026.

Dne 21. března uspořádala akciová společnost Hon La Port v obci Quang Dong v okrese Quang Trach v provincii Quang Binh slavnostní zahájení výstavby mezinárodního přístavního projektu Hon La. Jedná se o klíčový projekt pro rozvoj infrastruktury námořního přístavu, který podpoří socioekonomický rozvoj provincie Quang Binh a regionu.

Delegáti stiskli tlačítko pro zahájení výstavby přístavu Hon La.

Projekt mezinárodního přístavu Hon La má rozsáhlý charakter s celkovou investicí až 2 299 miliard VND a rozkládá se na ploše 39,22 hektarů.

Projekt je rozdělen do 2 fází. Fáze 1 (2022 - 2026): Výstavba 2 přístavů o celkové délce 470 m, včetně mola č. 1 o délce 230 m a mola č. 2 o délce 240 m, pro příjem lodí pro obecný náklad s kapacitou až 50 000 tun, lodí pro hromadný náklad s kapacitou až 70 000 tun. Předpokládaná kapacita je 3 miliony tun/rok.

Fáze 2 (2027): Výstavba dalších dvou přístavů o celkové délce 500 m, včetně mola č. 3 o délce 240 m a mola č. 4 o délce 260 m, které budou přijímat lodě s kapacitou až 100 000 DWT. Očekávaná kapacita je 6 milionů tun/rok.

Pan Tran Phong, předseda provinčního lidového výboru Quang Binh, požádal investora, aby splnil svůj závazek při výstavbě přístavního projektu Hon La.

Přístav Hon La je plánován synchronně a zahrnuje skladovací systém, logistickou oblast a moderní technická zařízení. Díky strategické poloze v zátoce Hon La, chráněné ostrovy Hon Co a Hon La, má přístav ideální přirozenou hloubku vhodnou pro lodě s velkou tonáží.

Kromě toho se přístav nachází asi 6 námořních mil od pobřežní lodní trasy, 360 námořních mil od mezinárodní lodní trasy ve Východním moři, asi 4 km od státní dálnice 1A a 150 km od mezinárodní hraniční brány Cha Lo.

To je příznivá podmínka pro propojení zboží z Laosu, Thajska, Myanmaru a sousedních ekonomických zón.

Roh přístavu Hon La.

Na slavnostním ceremoniálu informoval pan Le Quang Dao, zástupce ředitele Vietnamské námořní správy a vodních cest ( Ministerstvo stavebnictví ), že Quang Binh je provincie s potenciálem pro rozvoj mořského hospodářství s pobřežím o délce 116 km, včetně oblasti zálivu Hon La, která je chráněna ostrovem Hon Co. Hon La má také podmínky pro vybudování přístavu pro lodě s tonáží až 70 000 DWT, které by mohly vplouvat a vyplouvat za účelem nakládky a vykládky zboží.

„Po dokončení bude to velká hnací síla, která podpoří přilákání investic do rozvoje ekonomické zóny Hon La a provincie Quang Binh; přispěje ke snížení nákladů na dopravu a zlepší konkurenceschopnost místního a regionálního zboží,“ zdůraznil pan Dao.

Také na slavnostním zahájení výstavby pan Tran Phong zdůraznil, že mezinárodní přístav Hon La je jedním z důležitých přístavů, které mají strategický význam pro socioekonomický rozvoj země obecně a provincie Quang Binh zejména.

Podle pana Phonga bude přístav Hon La po dokončení propojovat zboží v regionu a přijímat obousměrnou přepravu zboží z Thajska, Laosu, Myanmaru, Číny... a hlavních ekonomických center po moři.

Pan Phong rovněž požádal investora, aby splnil svůj závazek, realizoval projekt v souladu se schválenou investiční politikou, zajistil bezpečnost, efektivitu a plně splnil technické a kvalitativní požadavky.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm