Uvolnění „cév“ v obtížně dostupných oblastech.

Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

- V posledních letech bylo v provincii modernizováno mnoho venkovských silnic. V mnoha odlehlých vesnicích však cestování pro obyvatele zůstává během období dešťů značnou výzvou.

Začátkem května 2026 jsme během služební cesty do obce Cong Son měli možnost navštívit vesnici Coc Tranh. Po noci silného deště byla nezpevněná cesta do vesnice pokrytá blátem a mnoho strmých úseků bylo kluzkých. V současné době je míra betonové dlažby na mezivesničních silnicích v Coc Tranh pouze asi 30 % a na hlavních vesnických silnicích pouze asi 20 %. Podle pana Hoang Phuc Quanga, vesničana, se pokaždé, když prší, silnice zablátí, což dopravu velmi ztěžuje. Domácnosti na konci vesnice čelí ještě větším obtížím při přepravě zemědělských produktů nebo odvozu malých dětí do školy.

Děti v Hamletu 6 v obci Khang Chien cestují do školy na provizorních vorech.

Nejen v Coc Tranh, ale také ve vesnici Khuoi Phieng v obci Ba Son musí mnoho domácností stále denně cestovat po strmých, kamenitých cestách. Pan Trieu Chan Tinh, tajemník strany a starosta vesnice Khuoi Phieng, se podělil: „Všichni vesničané souhlasili s darováním pozemku na otevření silnice, ale terén je převážně kamenitý, takže náklady na výstavbu jsou příliš vysoké. Mnoho úseků vyžaduje rozbití kamení a srovnání terénu, aby se silnice mohla zpřístupnit, což překračuje možnosti místních obyvatel.“

Kromě nezpevněných silnic v mnoha odlehlých vesnicích stále chybí lávky pro pěší, které by umožňovaly dopravu a obchod. Během období dešťů se lidé v některých oblastech, jako jsou Khang Chien, Nhat Hoa, Quy Hoa, Yen Binh, Thien Long…, stále často potýkají s izolací kvůli stoupající hladině potoků. Na některých místech musí lidé stále překonávat potoky pomocí dočasných mostů nebo provizorních vorů.

Podle statistik Ministerstva výstavby zůstává v provincii více než 21 % silnic na úrovni obcí, 30 % silnic na úrovni vesnic a 57 % venkovských silnic nezpevněných. V provincii se také nachází 65 dočasných dřevěných nebo bambusových mostů. Z 1 646 vesnic v provincii má 463 méně než 60 % silnic zpevněných a mnoho vesnic silnice vůbec nemá. Většina těchto dočasných silnic a mostů je soustředěna ve znevýhodněných oblastech.

V obci Thien Long dosahuje míra betonování mezivesničních komunikací v současnosti pouze asi 8 %; některé vesničky, jako například Khuoi Na a Khuoi Bong, betonové silnice stále postrádají. Podle vedoucího ekonomického oddělení obce Thien Long je v současnosti největším problémem omezené investiční zdroje, zatímco kopcovitý terén výrazně zvyšuje náklady na výstavbu silnic než v příznivějších oblastech. Přestože všichni lidé chtějí silnice pro dopravu a rozvoj výroby, jejich obtížné životní podmínky stále nutí mobilizovat příspěvky k řešení problémů a čelit mnoha překážkám.

Situace v Thien Long je dnes běžná i v mnoha znevýhodněných oblastech. Přestože lidé souhlasí s darováním půdy a pracovní silou, náklady na výstavbu silnic vyžadujících výkopové práce, stavbu náspů nebo dálkovou přepravu materiálu stále překračují možnosti obce a jejích obyvatel.

Podle pana Duong Cong Viho, ředitele odboru výstavby, se většina nezpevněných silnic nachází v obtížných oblastech se složitým terénem, ​​což má za následek velmi vysoké stavební náklady. Úroveň materiální podpory z předchozí fáze již není dostatečná, což mnoha lokalitám způsobuje potíže s realizací. V období 2026–2030 si úřady kladou za cíl vydláždit více než 1 700 km silnic a postavit 120 nových venkovských mostů, s prioritou pro mezivesnické silnice, oblasti, které jsou během období dešťů často odříznuty od veřejné dopravy, a vesnice, které jsou obzvláště znevýhodněné a v současné době nemají zpevněné silnice.

Aby bylo dosaženo stanovených cílů, bude provincie i nadále podporovat mobilizaci sociálních zdrojů pro investice do výstavby silnic a mostů pro místní komunity ve znevýhodněných oblastech. Zároveň stranické výbory a místní úřady zintenzivní propagandistické a mobilizační úsilí s cílem povzbudit lidi k účasti na budování venkovské dopravní infrastruktury a proaktivně zapojí místní hnutí s cílem mobilizovat další zdroje pro realizaci.

V posledních letech se několik podniků v provincii podílelo také na podpoře výstavby venkovských mostů a silnic ve znevýhodněných oblastech. Podle paní Nguyen Thi My Huong, zástupkyně generální ředitelky akciové společnosti Huu Nghi Xuan Cuong, v období 2022–2025 společnost darovala přes 600 milionů VND na výstavbu tří venkovských mostů ve znevýhodněných obcích. V budoucnu bude společnost pokračovat v průzkumu a podpoře výstavby venkovských mostů v oblastech, které jsou během období dešťů často odříznuty od sítě, a zároveň bude poskytovat dodatečné finanční prostředky a materiály na některé venkovské silnice ve znevýhodněných oblastech. To pomůže lidem pohodlněji cestovat a podpoří socioekonomický rozvoj.

Díky řešením, která provincie a její odbory zavádějí, budou vytvořeny podmínky pro včasnou výstavbu silnic a mostů ve prospěch lidí ve znevýhodněných oblastech, což přispěje k dokončení dopravní infrastruktury, rozšíření propojení a podpoří socioekonomický rozvoj.

Zdroj: https://baolangson.vn/khoi-thong-giao-thong-vung-kho-5091945.html