Instalace dopravních kuželů ke snížení počtu konfliktů na ocelovém nadjezdu Mai Dich

Po více než půl měsíci od otevření dvou ocelových nadjezdů pro vozidla jedoucí v centru města se dopravní situace na křižovatce Mai Dich zlepšila, zejména na silnicích pod nadjezdem. Ve směru Xuan Thuy - Ho Tung Mau došlo ke snížení dopravní zácpy díky otevření nových jízdních pruhů pod mostem.

Stále však přetrvává konflikt mezi dopravou z nadjezdu sjíždějícího na dolní okruh č. 3 a vozidly z dolní komunikace, která se chtějí zařadit do zvýšeného jízdního pruhu.

Aby se zcela zabránilo dopravnímu chaosu, snížilo se riziko konfliktů a nehod, instalovala stavební a správní jednotka mostu další řady značení.

Vzhledem k výše uvedené situaci a za účelem snížení konfliktů a rizika nehod instalovala stavební a správní jednotka a jednotka údržby mostů další řady ocelových značek na obou stranách nadjezdu, které sahají až k vyvýšenému svahu okruhu č. 3 v délce přibližně 100 m.

Z reportérských záznamů vyplývá, že řada dopravních kuželů, které brání autům a motocyklům vjíždět do jízdních pruhů, pomohla vyvýšené rychlostní silnici Ring Road 3 a nově uvedenému ocelovému nadjezdu fungovat podle plánu.

Městská doprava (ulice Pham Hung - Pham Van Dong) a estakáda okruhu Ring Road 3 jsou jasně odděleny.

„Díky instalaci této řady dopravních kuželů je provoz na vyvýšeném nájezdu okruhu č. 3 při sjezdu ke křižovatce Mai Dich organizován tak, aby auta mohla odbočit vpravo, a auta a motocykly jedoucí po silnici pod nimi nesmí vjíždět po betonovém nadjezdu (vyvýšený nájezd okruhu č. 3). To pomohlo vozidlům pohybovat se pohodlněji a výrazně snížilo dopravní zácpy než dříve,“ řekl pan Nguyen Xuan Quan (Cau Giay, Hanoj ).

Velitel týmu dopravní policie č. 6 oddělení dopravní policie města Hanoje uvedl: „Doposud byl provoz přes nadjezd stabilní, nebyl tak problematický jako v prvních dnech provozu. Hustota dopravy je vyšší pouze během dopravní špičky, ale žádné dopravní zácpy nejsou.“

Dopravní policie č. 6 udržuje každý den od rána do 22 hodin kontrolní stanoviště, aby regulovala plynulost dopravy a byla připravena reagovat na vznik dopravní zácpy.

Kromě toho tým dopravní policie č. 6 na trase také přidělil hlídkový tým, který měl řešit přestupky, dodržovat pořádek a zajišťovat bezpečnost silničního provozu.

Projekt výstavby ocelového nadjezdu na křižovatce Mai Dich byl zahájen začátkem roku 2023 s celkovou investicí přibližně 340 miliard dongů. Po zhruba roce výstavby, brzy ráno 6. května, byl tento projekt oficiálně uveden do provozu.

Každá strana ocelového mostu je široká 7,7 m, s 3,5 m širokým pruhem pro motorová vozidla a 2,75 m širokým pruhem pro motocykly.

Po otevření provozu bude starý most Mai Dich rozdělen do osy rychlostní silnice, která se napojí na estakádu Ring Road 3. Nový ocelový most na obou stranách zajišťuje smíšený provoz motocyklů a aut, která nemusí jet na estakádu Ring Road 3.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm