Oblast určená pro výstavbu administrativního centra Ho Či Minova Města se nachází v nové městské oblasti Thu Thiem.
Tentokrát byly zahájeny čtyři projekty a jeden projekt získal investiční certifikát. Všechny jsou rozsáhlé a hrají důležitou roli v dokončení strategické infrastruktury Ho Či Minova Města .
Rozsah projektů, u kterých byla zahájena výstavba nebo položeny stavební práce.
V návrhu předloženém Výboru lidu Ho Či Minova města vybralo Ministerstvo výstavby Ho Či Minova města po přezkoumání pokroku v dokončování dokumentů, postupů a závazků k realizaci ze strany podniků 4 projekty, které splňují kritéria pro zařazení do seznamu projektů, u nichž je naplánováno slavnostní zahájení výstavby 30. dubna.
Celková investice do této skupiny projektů činí přibližně 142 000 miliard VND. Současně získá schválení investora i projekt mezinárodního překladiště Can Gio s celkovou investicí přibližně 128 872 miliard VND (ekvivalent 4,99 miliardy USD).
Co se týče rozsahu, linka metra č. 2, úsek Ben Thanh - Thu Thiem, je dlouhá 6 km a má 6 stanic. Projekt začíná na stanici Ben Thanh, vede pod zemí podél ulice Ham Nghi, pokračuje pod řekou Saigon do městské oblasti Thu Thiem, poté vede pod zemí podél ulice Mai Chi Tho k Mezinárodní nemocnici, stanici Binh Khanh, a nakonec končí na stanici Thu Thiem.
Projekt je realizován na základě smlouvy BT (build-transfer) s celkovou investicí přibližně 46 000 miliard VND.
Dále se v rámci smlouvy se společností BT realizuje projekt centrálního náměstí a nového administrativního centra v nové městské oblasti Thu Thiem s celkovou investicí téměř 30 000 miliard dongů. Projekt je zaměřen na vytvoření moderního, centralizovaného administrativního a politického komplexu, který splňuje požadavky na umístění kanceláří státních orgánů.
Pokud jde o projekt oblasti Nha Rong - Khanh Hoi Port a rozšíření komplexu Ho Chi Minhova památníku a muzea, celková investice přesahuje 20 000 miliard VND. Fáze 1 projektu zahrnuje klíčovou oblast o rozloze přibližně 9 hektarů v zóně 1 - centrální oblasti přístaviště Nha Rong, včetně upraveného parku, centrálního náměstí, veřejných prostranství podél řeky a základních prvků technické infrastruktury. Celková investice do fáze 1 činí přibližně 1 224 miliard VND a je realizována v rámci modelu BT (Build-Transfer).
Projekt městské oblasti Mezinárodní univerzity Berjaya má celkovou investici přibližně 59 000 miliard VND. Podle schváleného územního plánovacího rozhodnutí v měřítku 1/2 000 pro městskou oblast Mezinárodní univerzity Berjaya zahrnuje plánovaná oblast projektu přibližně 880 hektarů a nachází se v administrativních hranicích obce Xuan Thoi Son ( dříve součást okresu Hoc Mon v Ho Či Minově Městě).
Projekt hraničí s kanálem An Ha, hraničním kanálem mezi Tay Ninh (dříve Long An), a kanálem 8 a kanálem Thầy Cai. Projekt je zaměřen na rozvoj komplexní městské oblasti propojené s vzděláváním, výzkumem a inovacemi s předpokládanou populací 135 000 městských obyvatel a 60 000 studentů, která zahrnuje všechny nezbytné funkční oblasti pro bydlení, vzdělávání , služby, obchod a sociální infrastrukturu.
Pokud jde o námořní přístavy, Ho Či Minovo Město vydá rozhodnutí, kterým schválí konsorcium Vietnam Maritime Corporation - Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA jako investora pro realizaci projektu Can Gio International Transshipment Port. Terminal Investment Limited Holding SA, dceřiná společnost MSC Shipping Line, se podílí 49 % kapitálu.
Projekt mezinárodního překladiště Can Gio se rozkládá na ploše přibližně 571 hektarů s plánovanou délkou hlavního mola přibližně 7,5 km. Projektovaná kapacita je 4,8 milionu TEU do roku 2030 a 16,9 milionu TEU do roku 2047. Celková investice do projektu mezinárodního překladiště Can Gio činí 128,872 miliard VND. Investor bude projekt sám financovat, aby zajistil jeho realizační kapacitu.
Oblast, kde se bude nacházet projekt mezinárodního překladiště Can Gio, se nachází na ostrůvku Phu Loi (Can Gio hraničí s bývalou provincií Ba Ria - Vung Tau) - Foto: C. TUAN
Jasné cesty vedou k bohatství.
Je zřejmé, že všech pět projektů představuje klíčové, ikonické nové developerské projekty, které přispívají k formování strategických rozvojových os Ho Či Minova Města. Spolu s již probíhajícími projekty tyto práce postupně dokončí systém strategické infrastruktury a poskytnou novému Ho Či Minovu Městu více možností pro hospodářský rozvoj.
Celkově vzato, zrychlení investičních procesů v poslední době jasně odráží implementační kapacitu, kapacitu správy a řízení a realizaci hlavních politik ze strany vlády Ho Či Minova Města. To jasně dokazuje rychlý pokrok v přípravě projektu linky metra 2, konkrétně úseku Ben Thanh - Thu Thiem – klíčového segmentu pro propojení městské železniční sítě mezi letištěm Tan Son Nhat a letištěm Long Thanh (Dong Nai).
Během procesu implementace Ho Či Minovo Město identifikovalo tento projekt jako klíčový a naléhavý, který vyžadoval okamžitou realizaci. Město maximalizovalo využití specifických mechanismů a politik ke zkrácení postupů a urychlení pokroku. V březnu 2026 vydal Městský lidový výbor plán implementace projektu s mottem „jasné odpovědnosti, jasné úkoly, jasné časové harmonogramy“, aby zajistil zahájení projektu v dubnu 2026. A o něco více než 30 dní později se tento cíl stal skutečností.
Pan Nguyen Le Chon Tam, generální ředitel saigonského přístavu, jako jedna ze tří firem v konsorciu realizujícím projekt, se domnívá, že k dosažení dvouciferného růstu musí Ho Či Minovo Město synchronně rozvíjet mnoho odvětví, přičemž klíčovou roli bude hrát přístavní infrastruktura. V kontextu neustále se rozvíjejícího globálního obchodu bude logistická kapacita, zejména přístavní systém, určovat schopnost města hlouběji se zapojit do mezinárodního dodavatelského řetězce.
Podle pana Tama zkušenosti z rozvinutých zemí ukazují, že investice do výstavby velkých překladišť jsou nevyhnutelným trendem. Nejde jen o dopravní infrastrukturu, ale také o podporu socioekonomického rozvoje, přilákání investic a budování velkých logistických a obchodních center. Pokud to nezavedeme my, zavedou to jiné země. Důležité je, že Vietnam má jasnou výhodu, pokud jde o jeho geografickou polohu.
Projekt mezinárodního překladiště Can Gio, spolu s dalšími strategickými projekty dopravní infrastruktury, které jsou v současné době probíhají, po svém dokončení přispěje k realizaci principu „plynulého toku dopravy a efektivní dopravy“. Zejména dokončení okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 a její propojení s oblastí Hiep Phuoc zlepší propojení přístavu se sítí silniční dopravy.
Vytvoření zóny volného obchodu (FTZ), finančního centra, letiště Long Thanh a okruhů a rychlostních silnic dále vytvoří komplexní síť propojující silniční a vodní dopravu, což usnadní plynulejší tok zboží. Po dokončení se stane hlavní námořní trasou. Toto synchronizované propojení přiláká podniky a investory a zároveň zvýší konkurenceschopnost přístavního systému Ho Či Minova Města v regionu.
„Projekt mezinárodního překladiště Can Gio dosáhl svého současného úspěchu díky souhře příznivých faktorů: vhodného načasování, výhodné polohy a harmonických lidských zdrojů. Jedná se o historický zlom, který představuje průlom v rozvoji systému námořních přístavů a posiluje pozici Vietnamu na globální logistické mapě. Díky svému rozsahu a strategickému významu přinese projekt obrovské ekonomické výhody zejména Ho Či Minovu Městu a celé zemi obecně,“ uvedl pan Tam.
Příprava postupů pro další sérii projektů.
Kromě projektů, jejichž zahájení je plánováno na 30. dubna, Ho Či Minovo Město v současné době připravuje postupy pro řadu dalších projektů. Pokud jde o projekty námořních přístavů, konsorcium skupiny Geleximco - Mezinárodní dopravní a obchodní korporace (ITC) - Státní kapitálové investiční a obchodní korporace (SCIC) také urychluje postupy pro projekt všeobecného kontejnerového přístavu Cai Mep Ha.
Pokud jde o železnice, Ho Či Minovo Město v současné době provádí postupy pro zahájení výstavby trati Thu Thiem - Long Thanh 30. června. Tento projekt je investičně zkoumán společností Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company v rámci smlouvy BT (Build-Transfer). Tato trať spolu s linkou metra 2 (úseky Thu Thiem - Ben Thanh a Ben Thanh - Tham Luong) propojí letiště Tan Son Nhat a Long Thanh.
Pokud jde o rychlostní silnici, trasa Ho Tram – letiště Long Thanh má celkovou délku přes 42 km s předběžnou celkovou investicí přibližně 51,516 miliardy VND. Projekt je navržen k investici společností Masterise Long Thanh – Ho Tram Expressway Infrastructure Joint Stock Company na základě smlouvy se společností BT...
Zdroj: https://tuoitre.vn/le-30-4-se-khoi-cong-nhieu-du-an-ha-tang-20260422092232639.htm#content-1
Komentář (0)