Nadzvukové letadlo NASA by mohlo doletět z New Yorku do Londýna za 90 minut

Od doby, kdy byl v roce 2003 vyřazen z provozu Concorde, nejúspěšnější komerční nadzvukový dopravní letoun, jsou rychlé transatlantické lety minulostí. Lety mezi Londýnem a New Yorkem obvykle trvají kolem osmi hodin.

Nyní se ale o myšlence nadzvukového cestování zmiňuje i NASA, která odhaduje, že let z New Yorku do Londýna by v budoucnu mohl trvat pouhých 90 minut.

Nadzvukové osobní letadlo NASA by mohlo letět z New Yorku do Londýna za 90 minut (foto 1) — Letadlo NASA X-59 si klade za cíl minimalizovat akustický hluk. Foto: CNN

Vesmírná agentura v blogovém příspěvku o své „strategii vysokorychlostních letů“ potvrdila, že v poslední době zkoumá, zda by v budoucnu mohly být uskutečněny komerční lety rychlostí Mach 4 – více než 3 000 mil za hodinu.

Výzkum Glennova výzkumného centra NASA naznačuje, že již existuje „potenciální trh s osobní dopravou s přibližně 50 zavedenými trasami“. Tyto trasy jsou omezeny na transoceánské trasy, včetně severního Atlantiku a Pacifiku , protože země včetně USA zakazují nadzvukové lety nad pevninou.

NASA však v rámci mise s názvem Quest vyvíjí „tiché“ hypersonické letadlo s názvem X-59. Agentura doufá, že nové letadlo by mohlo tato pravidla časem rychle změnit a letadla by mohla létat rychlostí Mach 2 a Mach 4 (2 515–5 000 km/h).

Maximální rychlost Concordu byla Mach 2,04, neboli 1 354 mil za hodinu. Tryskové letadlo letící rychlostí Mach 4 by bylo schopné přeletět Atlantik za pouhých 90 minut.

Výzkum podobný tomu, který byl proveden před deseti lety, formoval vývoj hypersonického letounu X-59, uvedla Lori Ozoroski, projektová manažerka projektu NASA Commercial Hypersonic Technology Project.

„V další fázi se bude zohledňovat i „bezpečnost, efektivita, ekonomické a společenské aspekty,“ uvedla Mary Jo Long-Davisová, ředitelka projektu hypersonických technologií NASA, a dodala, že „je důležité inovovat zodpovědně“.

V červenci společnost Lockheed Martin dokončila konstrukci testovacího letounu NASA X-59, který je navržen tak, aby minimalizoval hluk při cestování supervysokými rychlostmi, v naději, že se hypersonický let nad pevninou stane realitou.

Pozemní testy a první zkušební let jsou plánovány na konec tohoto roku, přičemž NASA si klade za cíl shromáždit dostatek dat k předání americkým regulačním orgánům do roku 2027.

Mai Van (podle CNN)

Zdroj