Tunelová razicí mašina projektu linky metra „Thinning Speed“ dosáhla cílové čáry na stanici v Hanoji.

Okamžik, kdy razicí stroj TBM "Than Toc" oficiálně dosáhl cílové čáry ve stanici S12 - stanice Hanoj - Foto: MRB

Správní rada městské železnice Hanoi (MRB Hanoi) 1. prosince oznámila, že razicí stroj tunelů „Than Toc“ TBM oficiálně dosáhl cílové čáry ve stanici S12 – stanice Hanoi, čímž dokončil celou vrtnou cestu přes 4 stanice metra projektu metra Nhon – stanice Hanoi.

TBM1 „Than Toc“ zahájil svou cestu ze stanice S9 (Kim Ma) 30. července 2024. Doposud tento TBM dokončil celou cestu razením tunelu a prošel 4 podzemními stanicemi S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) a S12 (stanice Hanoj).

TBM „Than Toc“ hloubí tunel, instaluje 1 720 ostění tunelu - Foto: MRB

V Hanoji je to poprvé, co byla technologie tunelování TBM použita v podzemních stavbách v centrální městské oblasti, a to v oblastech s vysokou hustotou obyvatelstva, speciální technickou infrastrukturou a kulturním dědictvím.

Během výše uvedeného období vykopal tunel „Rychlý“ TBM a nainstaloval 1 720 ostění tunelu. Po dokončení vrtání ve stanici S12 – stanice Hanoi – budou vrtací hlavice TBM demontovány v této stanici, zbývající pomocný systém bude odtažen a jeho demontáž bude pokračovat ve stanici S9 – Kim Ma.

Dělníci věší vietnamskou vlajku na tunelový razicí stroj TBM "Than Toc" na stanici v Hanoji - Foto: MRB

Souběžně s tím stroj TBM2 „Bold“ staví i zbývající část tunelu.

TBM2 pokračuje ve své cestě ke stanici S11. K 1. prosinci dosáhl celkový pokrok ve výstavbě balíčku CP03 – tunelových a podzemních stanic – více než 72 %. Práce na betonáži tunelového ostění byly dokončeny v rozsahu 3 395/3 495 tunelových prstenců, což splňuje požadavky na provoz dvou TBM.

Pan Nguyen Ba Son - zástupce vedoucího MRB Hanoi - uvedl, že dokončení TBM1 "Twittering Speed" na stanici S12 je historickým milníkem - Foto: MRB

V rozhovoru pro tisk pan Nguyen Ba Son, zástupce vedoucího MRB Hanoi, zhodnotil dosažení cílové čáry tunelu TBM1 „Thinning Speed“ na stanici S12 jako historický milník. Podle pana Sona to nejen znamenalo dokončení první tunelové linky, ale také demonstrovalo smysl pro odpovědnost a vytrvalé úsilí zaměstnanců a inženýrů celého projektu.

„Je to výsledek úzkého řízení Městského lidového výboru, sponzorů, úzké koordinace mezi odděleními, konzultačními jednotkami, dodavateli a podpory obyvatel hlavního města. Dovolte mi při této příležitosti vyjádřit hluboké poděkování lidem, zejména těm, kteří žijí a pracují kolem projektu, těm, kteří nás sdíleli, chápali a doprovázeli po celou uplynulou dobu.“

„Důvěra a podpora lidí je základem našich dnešních úspěchů,“ vyjádřil pan Son.

Projekt městské železnice Nhon – Hanojské nádraží je klíčovým dopravním projektem hlavního města, který přispívá ke snížení dopravní zácpy, zlepšení systému veřejné dopravy a ochraně životního prostředí. Dokončení úkolu TBM1 vytvořilo velkou motivaci a šíří v komunitě důvěru v pokrok a kvalitu projektu.

Projekt metra mezi vlakovým nádražím Nhon a Hanojem je jedním z klíčových dopravních projektů v Hanoji, který má pomoci snížit dopravní zácpy, zlepšit systém veřejné dopravy a zvýšit kvalitu městského prostředí.

Železniční trať Nhon – Hanojské nádraží je dlouhá 12,5 km, z toho 8,5 km nad zemí a 4 km pod zemí.

Stavba začala v září 2010 a její dokončení se očekávalo v roce 2016. Celkové investice projektu se zvýšily z 18 000 miliard VND na 34 532 miliard VND.

Dne 8. srpna 2024 v 8:00 hodin ráno oficiálně zahájila linka metra Nhon - Hanojské vlakové nádraží komerční provoz v nadzemní části z Nhonu do stanice S8 (Cau Giay) o délce 8,5 km.

V současné době je podzemní část projektu z Cau Giay do stanice Hanoi stále ve výstavbě a datum komerčního provozu není stanoveno.

Pham Tuan - Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/may-dao-ham-than-toc-du-an-metro-so-3-da-ve-dich-tai-ga-ha-noi-20251201141027842.htm#content-3