.jpg)
„Posvátná“ cesta
V dubnu byl v rámci projektu výstavby obchvatu a mostu DT719 dokončen pouze částečně most přes řeku Dinh dlouhý 133,1 metru, sestávající z pěti jednoduchých polí o délce 24,54 metru. „V posledních dnech se cena pohonných hmot zvýšila a je ho málo, takže není dostatek paliva pro provoz strojů na plný výkon, ale stále se snažíme dodržet stanovený termín. Na druhé straně je to stejné,“ řekl stavební inženýr a ukázal do dálky. Odbočili jsme a vrátili se na správnou trasu, abychom se napojili na most přes řeku Dinh, kde se nám naskytl krásný výhled. Úsek silnice se rýsoval, rovný a jako obrovská hedvábná stuha přehozená přes bujnou zeleň vysázeného lesa. Křižoval také 26 kilometrů dlouhý zavlažovací kanál řeka Dinh 3 - Nui Dat (nádrž v obci Tan Hai), který je v současné době ve výstavbě.
Díky protékání vodních toků lze okolní oblasti přirozeně využívat k pěstování mnoha dalších plodin, nejen lesů, jak je tomu v současnosti. Proto je silnice z investičního projektu na výstavbu obchvatu a mostu DT719 přes řeku Dinh, která postupně nabývá tvaru v obci Ham Tan, okrese La Gi a okrese Phuoc Hoi, považována za „zázračnou“ silnici. Nejvíce je to patrné v okrese La Gi, kde celá silnice o délce 6,82 km má šířku vozovky 15–27 m v závislosti na úseku, přičemž samotný La Gi představuje 6 km. Je pozoruhodné, že tento úsek silnice nejen otevírá velké množství půdy, jasně viditelné pro obchod, služby a cestovní ruch, ale také prochází třemi průmyslovými klastry Tan Binh o celkové rozloze 126 hektarů. Z nich Tan Binh 1 již má investory do infrastruktury, zatímco Tan Binh II a Tan Binh III nikoli. To vše aktivuje a zvyšuje ekonomické výhody okresu, neboli rozšiřuje prostor pro rozvoj.
Podle smlouvy se očekává, že projekt obchvatu DT719 a mostu přes řeku Dinh bude dokončen 15. června 2027. To znamená, že za něco málo přes rok se tyto změny, které se zdály být vzdálenou vyhlídkou, nyní velmi blíží k tomu, aby se staly realitou.
V rozhodnutí vydaném Provinčním lidovým výborem na konci března 2026, které oznámilo seznam městských oblastí a obvodů typu II a typu III splňujících předepsanou úroveň městského rozvoje pro administrativní jednotky v městských oblastech typu II a typu III v provincii Lam Dong , byla městská oblast La Gi, včetně obvodu La Gi, obvodu Phuoc Hoi a obce Tan Hai, klasifikována jako městská oblast typu II. Díky tomu má obvod La Gi více prostoru a podmínek pro postupné rozšiřování své městské oblasti.
Centrum obchodu a služeb
Výpočty týkající se návrhu na rozšíření oblasti jihovýchodní pobřežní ekonomické zóny provincie z 27 000 hektarů na 55 000 hektarů mezi Ministerstvem výstavby a Správní radou provinčních průmyslových parků jsou relevantní a potvrzují pozici městské části La Gi. Podle analýzy Správní rady provinčních průmyslových parků, zatímco navrhovaný plán Ministerstva výstavby zohledňuje faktor mořského prostoru, spojený s orientací rozvoje mořského hospodářství, námořních přístavů a pobřežních aktivit, organizace rozvojového prostoru na souši, přičemž navrhovaná hranice zahrnuje pouze část městské části La Gi… Z toho jednotka dochází k závěru, že to vede k fragmentaci městského prostoru, což brání synchronizované rozvojové orientaci urbanistického plánování, technické infrastruktury, sociální infrastruktury, obchodu, služeb a dlouhodobého rozvojového řízení. La Gi a Phuoc Hoi jsou městské oblasti, které hrají klíčovou roli jako hlavní centrum služeb a obchodu v ekonomické zóně. Nezahrnutí celé městské části La Gi do rozsahu studie by proto snížilo soudržnost v prostorové organizaci rozvoje ekonomické zóny.
Pokud navrhovaný plán pro jihovýchodní pobřežní ekonomickou zónu zahrne do výzkumné oblasti celou čtvrť La Gi, čtvrť Phuoc Hoi, komunu Tan Hai, komunu Son My a komunu Ham Tan, bude zde také pohodlné dopravní spojení s národní dálnicí 1A a národní dálnicí 55, trasou Tan Minh - Son My a trasou Tan Xuan - Tan Thang (DT719) s napojením na Ho Či Minovo Město. Tím se zajistí jednota městského prostoru, usnadní řízení, orientace na rozvoj a organizace integrovaného plánování mezi městskými oblastmi, službami, průmyslem a přístavní infrastrukturou.
To znamená, že vedle pozoruhodného rozvoje moderních průmyslových zón a námořních přístavů v obci Son My se La Gi spolu s Phuoc Hoi stane ústřední městskou oblastí pro rozvoj obchodu, služeb a cestovního ruchu, bude sloužit jihovýchodní pobřežní ekonomické zóně provincie a v budoucnu generovat značné příjmy.
Ekonomická struktura okresu La Gi má ve skutečnosti silné stránky v průmyslu, zemědělství, obchodu, službách a cestovním ruchu. Výsledky socioekonomického rozvoje za první čtyři měsíce roku ukázaly dobrý růst ve všech odvětvích, jako například: obrat z exportu ve výši 28 625 USD, což dosáhlo 63,26 % ročního plánu; přivítání přibližně 40 000 turistů, včetně více než 17 000 návštěvníků s přenocováním; produkce mořských plodů dosáhla 8 000 tun; založeno téměř 200 nových podniků a domácností, zejména v obchodě a službách, čímž se celkový počet zvýšil na 370 podniků a 3 600 domácností…
Obyvatelé La Gi nejen rozvíjejí socioekonomické aspekty s cílem dosáhnout vyšší úrovně, ale také mnoha způsoby přispívají k celkovému rozvoji. Například, aby bylo zajištěno brzké zahájení výstavby obchvatu DT719 a mostu přes řeku Dinh, 52 domácností předalo své pozemky předem s pozdější náhradou…
Když byla oblast La Gi zahrnuta do plánu provincie, která se stala součástí jihovýchodní pobřežní ekonomické zóny, vytvořily se příznivé podmínky pro její rozvoj. Vláda i obyvatelé budou mít prospěch z mnoha politik ekonomické zóny, jako jsou investice do infrastruktury, zvýšení pracovních příležitostí, rozvoj obchodu a služeb, přilákání mimorozpočtových investic a zkrášlování měst.
Paní Dang Thi Hong Lam - předsedkyně lidového výboru okresu La Gi
Zdroj: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html
Komentář (0)