Otevírání prostoru pro vývoj od „zlatých“ srdcí

Když byla zavedena investiční politika na rozšíření trasy La 1 - Lu 3, úsek vedoucí pozemkem rodiny pana Luong Van Thaie byl dlouhý 130 metrů. Bez zvažování pro a proti pan Thai daroval celý chodník po obou stranách silnice a na každou stranu přidal 3 metry. Na pozemku, který rodina pana Thaie darovala, se nacházely řady zelených arekových ořechů, o které se po mnoho let staralo za účelem zvýšení příjmů, řady téměř 20letého čaje a bujná zelená kukuřičná zahrada sahající až po kolena, kterou osobně pokácel. „Čím širší silnice, tím pohodlnější je pro lidi cestovat a prospívají z toho i děti a vnoučata. Rád daruji jakékoli množství pozemku!“, sdělil pan Thai.

Na stejné trase La 1 - Lu 3 je laskavost rodiny pana Nguyen Quoc Huye ještě výjimečnější. Rozšířená silnice prochází rybníkem, který je pro rodinu pana Huye zdrojem obživy a jídla. Pro mnoho lidí je rybník a zahrada vedle pevného domu životní úsporou, pohodlnou oporou ve stáří. Když ale místní potřebovala rozšířit tuto důležitou dopravní trasu, pan Huy neváhal darovat část rybníka své rodiny, aby se silnice mohla rozšířit.

Duch pana Luong Van Thaie i pana Nguyen Quoc Huye se šířil po celé vesnici. Více než 20 domácností ve vesnici Lu 3 podél silnice bylo ochotno darovat půdu, pokácet stromy, plodiny a přemístit stavby a architektonické objekty, aby pomohly rozšíření silnice. „Lidé nepočítají zisky a ztráty. Všichni jsou rádi, když se silnice rozšiřuje,“ řekl pan Nguyen Van Hieu - starosta vesnice Lu 3. Dokončení trasy La 1 - Lu 3 trvalo pouhý 1 měsíc a 12 dní, betonový povrch vozovky je dvakrát širší než dříve a obyvatelé obou vesnic se na novou silnici velmi těší.

Z trasy La 1 - Lu 3 se hnutí darování pozemků pro otevřené silnice rozšířilo do vesnice En 1 - En 3. Trasa spojující obě vesnice s provinční silnicí 162 (silnice Quy Xa - Tang Loong) se rychle setkala s absolutním souhlasem, když 100 % domácností darovalo pozemek. Mezi nimi příběh paní Ha Thi Coi vzbudil obdiv u mnoha lidí.

Úsek silnice na En 1 - En 3 procházející místem, kde žije rodina paní Coi, má velký sklon a nebezpečnou zatáčku „rukáv“, takže je nutné zasypat část rybníka a rodinného pozemku na skořicovém kopci. Situace paní Coi byla již velmi obtížná, protože její manžel zemřel brzy a ona se o rodinu musela starat sama. Více než 1 000 čtyřletých skořicových stromů vyvolávalo lítost u mnoha lidí, ale pro společné dobro paní Coi neváhala a pokácela je, aby stroje mohly brzy začít stavět. Co se týče hodnoty pozemků a majetku paní Coi, dosahuje téměř 200 milionů VND, ale neváhala ani nepřemýšlela. „Rodina přišla o majetek, ale na oplátku budou mít všichni v budoucnu pohodlné cestování,“ svěřila se paní Ha Thi Coi.

Trasa En 1 - En 3 dosud dosáhla 70 % objemu výstavby a očekává se, že bude dokončena letos. Celkem jsou obě trasy La 1 - Lu 3 a En 1 - En 3 dlouhé více než 4,5 km s investičním kapitálem přesahujícím 6,7 miliardy VND. Cenné je, že celá oblast, kterou je třeba vyčistit, v hodnotě více než 2,5 miliardy VND, je darována lidmi, včetně pozemků, aktiv a plodin na nich.

Za těmito čísly se skrývá nový způsob propagandy, mobilizace a budování konsensu mezi obyvateli obce Vo Lao. Vláda obce Vo Lao použila v procesu konzultací s komunitou digitální technologie a 3D simulaci návrhu 2 tras.

Na konferenci konané na úrovni obcí vláda pozvala zástupce domácností na dvou trasách La 1 - Lu 3 a En 1 - En 3, aby se zúčastnili a sledovali simulaci celé trasy na velké obrazovce. Každá odbočka, umístění rohu, konstrukce mostu... byly jasně zobrazeny. Prostřednictvím vizuální simulace mohli lidé okamžitě vidět novou trasu a přesně vědět, kolik pozemku jejich rodina potřebuje darovat.

„Díky pozorování od celku k detailům prostřednictvím grafických obrázků to pomáhá lidem mnohem snáze porozumět. Mnoho domácností také navrhlo vytvoření květinových zahrad, aby byla silnice krásnější a ještě širší,“ řekl pan Ngo Anh Hung – vedoucí ekonomického oddělení obce Vo Lao.

Během procesu vyklízení staveniště se vedoucí představitelé obcí, tajemníci stranických buněk, náčelníci obcí a významné osobnosti z komunity zdržovali v blízkosti místa činu, vysvětlovali a pomáhali s demontáží a úklidem. S mottem „Odstraňujte všechny problémy, jakmile se objeví“ zvýšila včasná přítomnost místních stranických vůdců a úřadů důvěru lidí. Jakmile bylo místo „vyčištěno“, silnice byla okamžitě postavena.

Úzké vesnické silnice ve Vo Lao byly nyní rozšířeny.

V místní strategii socioekonomického rozvoje na období 2025–2030 obec Vo Lao označila rozšíření venkovské dopravy za klíčový úkol. Toto odhodlání se odráží v trase La 1 – Lu 3, jejíž projekt byl zahájen pouhých 25 dní po sloučení obce Vo Lao: „Silnice jsou „tokem ekonomiky“. Obec se proto rozhodla považovat rozvoj venkovské dopravy za bezprostřední i dlouhodobý úkol,“ zdůraznil soudruh Nguyen Khanh Toan – zástupce tajemníka stranického výboru a předseda lidového výboru obce Vo Lao.

Lidé se s politikou rozšiřování venkovských silnic velmi shodují.

Konsenzus ohledně prvních dvou hlavních silnic dokonce předčil očekávání. Poté, co se pět vesnic v oblasti prokázalo jako zjevná účinnost, se v roce 2026 zaregistrovalo k rozšíření dopravních tras a zavázalo se k předání pozemků, jakmile bude realizován investiční projekt. „Usnesení 1. sjezdu Komunity, volební období 2025–2030, stanovilo cíl rozšířit do roku 2030 7 hlavních silnic o 20/30 km. Vzhledem k současnému vysokému konsensu lidí je však velmi pravděpodobné, že v roce 2026 tohoto cíle dosáhneme ve druhém roce realizace usnesení,“ sebevědomě uvedl předseda lidového výboru Komunity Nguyen Khanh Toan.

Modernizované a rozšířené silnice v obci Vo Lao nejen otevírají prostor pro rozvoj, ale také otevírají srdce lidí a vytvářejí tak hybnou sílu a důvěru pro Vo Lao, aby brzy dokončila své cíle v nové fázi rozvoje.

Zdroj: https://baolaocai.vn/mo-ra-khong-gian-phat-trien-tu-nhung-tam-long-vang-post888504.html