„Blokování řek a zákaz trhů“ v zátokách Ha Long a Lan Ha

Přestože jsou turistické lodě propojeny, musí kvůli „říčním blokádám a zákazům trhů“ strávit o půl dne déle, aby se dostaly ze zálivu Ha Long do zálivu Lan Ha.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha nedávno požádal Quang Ninh a Hai Phong o koordinaci při dokončení dokumentace pro nominaci historického komplexu zálivu Ha Long a souostroví Cat Ba na seznam světového dědictví. Přestože je záliv Ha Long a záliv Lan Ha (Cat Ba) považován za komplex, mají hranici správy mezi Quang Ninh a Hai Phong, což po mnoho let způsobovalo potíže výletním lodím a turistům.

V současné době musí lodě plující po trase Lan Ha Bay kotvit v přístavišti Gia Luan v Hai Phongu , malém přístavišti, které je často přetížené a poměrně nepohodlné pro plavbu. Aby se cestující dostali na přístaviště Gia Luan, musí se na něj dostat trajektem Got, který je v létě často přetížený a vyžaduje několik hodin čekání. Kromě toho návštěvníci také nesou dodatečné náklady, pokud si k přejezdu trajektu přivezou osobní vozidla, například automobily.

Lodě plující na trase z Ha Long Bay v Quang Ninh mohou mezitím kotvit ve třech přístavech, včetně „Mezinárodního turistického přístavu Tuan Chau“, „Mezinárodního přístavu Ha Long“ a „Přístavu VinaShin Hon Gai“, které mají větší kapacitu než Gia Luan.

Během pandemie Covid-19 mohly lodě plující na trase Lan Ha kotvit v Ha Long, ale nyní toto povolení již není udělováno. Majitelé lodí proto nacházejí způsob, jak se „ohnout“ a využívají vysokorychlostní lodě plující po „národní trase“, aby přepravily cestující z Tuan Chau na místo, kde kotví lodě plující na trase Lan Ha. Místo, kde kotví lodě plující na trase Lan Ha Bay, aby vyzvedly cestující z vysokorychlostních lodí, je však „překrývajícím se bodem“. Došlo zde k mnoha sporům mezi správní radou zálivu a majiteli lodí všech stran.

Loď plující po trase Lan Ha byla zkontrolována kvůli „porušení hranice“. Foto: NVCC

Pan Nguyen Duy Phu, předseda jachtařské asociace Lan Ha, uvedl, že námořní hranici mezi oběma zátokami lze měřit pomocí souřadnic, ale není „viditelná“ pouhým okem. Mnohokrát se stává, že loď pana Phua i lodě členů jachtařské asociace Lan Ha byly ze strany některých úředníků na straně zálivu Ha Long ztíženy „překročením hranice“. Kvůli těmto situacím majitelé lodí nevědí, jak turistům „odpovědět“.

„Je mi teď zakázáno řídit z Hai Phongu do Ha Longu? Pokud ne, proč způsobujete problémy na moři?“ zeptal se pan Phu.

V reakci na VnExpress úředník správní rady provincie Ha Long Bay uvedl, že nelze použít výmluvu „neviditelné námořní hranice“. Soukromým automobilům není zakázáno cestovat mezi oběma provinciemi, ale vozidla pro osobní dopravu „musí dodržovat zavedená pravidla“.

Zástupce firmy, která provozuje noční výletní lodě v zátokách Ha Long a Lan Ha, uvedl, že chce brzy odstranit „říční blokádu“ mezi těmito dvěma zátokami. Tato firma musí používat dvě výletní lodě současně, protože nabízí zážitkové produkty v zátokách Ha Long, Lan Ha a souostroví Cat Ba.

Poté, co návštěvníky odveze na prohlídku a stráví noc v zátoce Ha Long, se loď vrátí k přístavišti Tuan Chau. Odtud budou hosté převezeni na motorový člun, který je dopraví do oblasti, kde kotví výletní loď Lan Ha ve vodách Gia Luan. Pokud by neexistovala žádná hranice, doba plavby lodi ze zátoky Ha Long do Cat Ba by trvala pouze asi 30 minut. Vzhledem k okružní cestě se doba strávená zážitkem musí prodloužit o půl dne.

„Tento příběh se vypráví už více než 10 let,“ řekla tato osoba.

Pan Pham Ha, generální ředitel společnosti Lux Group, provozovatele pětihvězdičkových výletních lodí, potvrdil, že pokud bude tato hranice zrušena, nejvíce z toho budou mít prospěch turisté. Vietnam prodloužil dobu pobytu pro elektronická víza z 30 dnů na 90 dnů. Občané zemí, které Vietnam jednostranně osvobodí od vízové ​​povinnosti, budou mít také povolen dočasný pobyt na 45 dnů namísto dříve platných 15 dnů.

Loď kotví pro hosty, kteří přenocují, v zátoce Lan Ha, přímo na hranici mezi oběma zátokami. Foto: Pham Ha

Podle pana Ha musí Vietnam kromě prodloužení délky pobytu podniknout také kroky ke zlepšení zážitku pro turisty. Místo návštěvy pouze zálivu Lan Ha nebo Ha Long mohou návštěvníci prozkoumat oba zálivy, což díky regionálnímu propojení představuje průlom.

„Přál bych si, aby lodě mohly vyplouvat z obou přístavů. Kam loď vyplouvá, tam platíte. Kde spíte, tam platíte,“ řekl pan Ha.

Pan Ha uvedl, že „obě provincie se po mnoho let neshodly“. Kromě toho je řízení příjmů při otevírání těchto dvou tras také „obtížně řešitelným problémem“. Nejdůležitější je však spokojenost zákazníků, takže musíme bezpodmínečně brzy ukončit situaci „na hranicích“.

Zástupci asociace výletních lodí Lan Ha doufají, že lodě plující do Lan Ha budou moci odplouvat z některých přístavů v Ha Longu, což turistům zpříjemní cestu a sníží náklady o zhruba 180 000 VND na osobu.

Tu Nguyen

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/ngan-song-cam-cho-o-vinh-ha-long-va-lan-ha-4626912.html