Očekává se, že letecký průmysl do roku 2026 poroste o 13–15 %

(Chinhphu.vn) - Vietnamský úřad pro civilní letectví (Ministerstvo stavebnictví) navrhl cíle pro leteckou dopravu, jejichž cílem je dosáhnout přepravního výkonu 95 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu, což představuje nárůst o 13 % v počtu cestujících a 15 % v počtu nákladu ve srovnání s rokem 2025.

Vietnamský úřad pro civilní letectví si stanovil cíle v oblasti letecké dopravy, aby do roku 2026 dosáhl přepravního výkonu 95 milionů cestujících.

Přeprava 84 milionů cestujících letecky v roce 2025

Podle statistik Úřadu pro civilní letectví Vietnamu ( Ministerstvo stavebnictví ) dosáhne v prvních 11 měsících roku 2025 celkový trh s osobní dopravou více než 69 milionů cestujících, což představuje nárůst o téměř 11 %, a více než 1 milion tun zboží, což představuje nárůst o více než 18 % oproti stejnému období roku 2024.

Z toho vnitrostátní doprava dosáhla téměř 31 milionů cestujících a téměř 187 tisíc tun zboží, což představuje nárůst o více než 7 % v počtu cestujících a přibližně stejný počet v počtu zboží ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

V mezinárodní dopravě dosáhla přeprava více než 38 milionů cestujících a více než 1 milion tun nákladu, což představuje nárůst o více než 13 % v počtu cestujících a téměř 23 % v počtu nákladu ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

Očekává se, že do roku 2025 dosáhne vietnamský trh letecké dopravy přibližně 84 milionů cestujících a 1,4 milionu tun nákladu, což představuje nárůst o více než 11 % v počtu cestujících a 18 % v počtu nákladu ve srovnání s rokem 2024.

Více faktorů růstu

Vietnamský úřad pro civilní letectví odhadl, že do roku 2026 bude příští rok rokem s mnoha faktory růstu pro letecký průmysl.

Cíl růstu HDP do roku 2026 ve výši 10 % a více, schválený Národním shromážděním, vytvoří důležitý makroekonomický impuls. V rámci odvětví bude implementován nový zákon o civilním letectví a budou vydány nové politiky a předpisy, které vytvoří velké pohodlí a aktivně podpoří rozvoj trhu letecké dopravy.

Kromě toho se nadále urychlují strategické infrastrukturní projekty, jako je uvedení do provozu mezinárodního letiště Long Thanh (HKQT) a mezinárodní letiště Gia Binh a Phu Quoc, čímž se vytvářejí zařízení pro zlepšení provozní kapacity...

V procesu hodnocení a stanovování cílů a úkolů pro leteckou dopravu však Úřad pro civilní letectví Vietnamu usoudil, že je nutné si uvědomit rizika spojená s politikou, obchodem, ekonomikou, ozbrojenými konflikty, náboženstvím a nepředvídatelným vývojem cen paliv, směnných kurzů a úrokových sazeb, což budou také proměnné ovlivňující provoz leteckých společností a situaci při využívání trhu letecké dopravy v nadcházejícím roce.

Úřad pro civilní letectví Vietnamu si proto klade za cíl dosáhnout v roce 2026 následujících cílů v oblasti řízení dopravy: zdokonalit instituce a politiky, udržet dobrou dynamiku růstu trhu, pokračovat v podpoře leteckých společností v jejich výrobních a obchodních operacích, stabilizovat a zlepšovat provozní činnosti.

Zároveň podporovat jednání a podepisování dohod a smluv v oblasti letectví, čímž se vytvoří právní základ pro podporu rozšíření mezinárodních aktivit v oblasti využívání letecké dopravy; zkoumat a uplatňovat technologická řešení pro efektivnější podporu řízení letecké dopravy.

S výše uvedenými hodnoceními, komentáři a stanovenými cíli, spolu s pokračujícím zaváděním účinných řešení na podporu růstu trhu letecké dopravy v roce 2026, staví Úřad pro civilní letectví Vietnamu cíle v oblasti letecké dopravy k dosažení přepravního výkonu 95 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu, což odpovídá nárůstu o 13 % v počtu cestujících a 15 % v počtu nákladu ve srovnání s rokem 2025.

Aby se v roce 2026 i v dlouhodobém horizontu vytvořil pevný základ pro rozvoj leteckého průmyslu, Úřad pro civilní letectví Vietnamu doporučuje, aby se Ministerstvo stavebnictví a příslušné orgány zaměřily na podporu investic do rozšiřování letecké infrastruktury, zejména velkých mezinárodních letišť, s cílem důkladně vyřešit situaci s přetížením, které zvyšuje logistické náklady.

Zvážit preferenční politiku v oblasti daní, poplatků a úrokových sazeb z úvěrů pro vietnamské letecké společnosti, aby bylo možné pokračovat v procesu restrukturalizace leteckých podniků a obnovy udržitelného rozvoje.

Zároveň pokračovat v zavádění a rozšiřování preferenčních politik v oblasti víz a ubytování a rozvíjet strategie pro přilákání turistů z dané země a lokalit s cílem stimulovat poptávku po cestovním ruchu a vytvořit atraktivitu pro domácí i mezinárodní turisty.

Specializovaná agentura pro správu rovněž doporučila urychlit změny právního systému týkající se zajišťování bezpečnosti letectví.

Kromě toho upřednostňovat investice do modernizace vybavení CNS/ATM, systémů monitorování počasí a systémů včasného varování; nařídit lokalitám přísnou kontrolu vzdušného prostoru, laserových světel a bezpilotních letounů a koordinovat přísné řešení zdrojů bezpečnostních hrozeb. A konečně, podporovat propagaci aplikací digitálních technologií a analýzy velkých dat v oblasti monitorování bezpečnosti v celém odvětví.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/nganh-hang-khong-du-kien-tang-truong-13-15-vao-nam-2026-102251202173621816.htm