Solidní základ pro inovace.
V rámci národní rozvojové orientace na pětileté období (2026–2030) si usnesení 14. celostátního sjezdu strany stanoví cíl vytvořit silné póly růstu, klíčové ekonomické regiony a města nové generace a zvláštní ekonomické zóny na úrovni regionu a světa…
Konkrétně v souladu s globálním kontextem hluboké ekonomické, technologické a environmentální přeměny Quang Ninh nestojí stranou a usiluje o dlouhodobou strategii rozvoje. Ta zahrnuje podporu synchronizovaného rozvoje infrastruktury a transformaci modelu růstu, která působí jako dva souosé převody a společně směřují k inteligentnímu, příkladnému a udržitelnému modelu měst.
Quang Ninh si uvědomuje, že infrastruktura je „vedoucí silou“ a „páteří“ vytvářející novou dynamiku rozvoje, a proto zaměřuje své úsilí na investice do synchronní, moderní, propojené a integrované socioekonomické infrastruktury. S regionálními vazbami, mezinárodní konektivitou a udržitelným rozvojem jako ústředním bodem vytvořila otevřenou dopravní síť, která podporuje obchod, cestovní ruch a logistiku. Quang Ninh je jednou z předních provincií v investicích a výstavbě klíčových dopravních projektů, čímž vytváří výhody pro meziregionální konektivitu a podporuje socioekonomický rozvoj. Dopravní systém Quang Ninh je rozvinutý ve všech čtyřech druzích: silniční, námořní, letecké a železniční. To je klíčový základ pro vytvoření dynamiky a strategických průlomů pro novou fázi, která bude následovat model chytrého města, což je model pro celou zemi.
Pokud jde o ekonomickou strukturu, provincie se místo vyšlapané cesty „městské expanze“ rozhodla pro náročnější směr: komplexní restrukturalizaci svého modelu růstu. Quang Ninh dosud daleko překonal svůj image provincie tradičně zaměřené na využívání zdrojů. Podíl služeb a zpracovatelského průmyslu se zvyšuje, zatímco závislost na těžbě se postupně snižuje. Současně se Quang Ninh orientuje na zelenou a digitální transformaci jako základ udržitelného rozvoje. V současné době provincie upřednostňuje rozvoj eko-průmyslových parků a high-tech zón s cílem dosáhnout symbiotického modelu průmyslu a služeb. Jedná se o zásadní posun, který je v souladu s rozvojovými požadavky nové éry.
Městský rozvoj Quang Ninh byl silný, kontinuální a poznamenaný průlomovými transformacemi, které se v posledních letech obzvláště zrychlily. Od roku 2012 do současnosti provincie zaznamenala průlom a synchronizovaný rozvoj infrastruktury, implementovala mezinárodně uznávané územní plány, jasně definovala klíčové ekonomické zóny a ekonomické koridory a pásy. Silné investice do strategických infrastrukturních projektů, jako je mezinárodní letiště Van Don a systém rychlostních silnic, vytvořily meziregionální propojení a zcela změnily vzhled a status jejích městských oblastí.
V provincii Quang Ninh vzniklo mnoho provinčních měst podle multipolárního urbanistického modelu se zaměřením na klíčové dynamické regiony. Před zavedením dvoustupňového systému místní samosprávy zahrnoval západní region Uong Bi, Dong Trieu a Quang Yen (centra průmyslových a logistických služeb); centrální region zahrnoval Ha Long, Cam Pha a Van Don (administrativní, turistická, námořní a ekonomická centra); a východní region zahrnoval Mong Cai a Hai Ha (pohraniční ekonomické zóny a mezinárodní obchod). Tento rozvojový proces zvýšil míru urbanizace na vysokou úroveň ve srovnání s celostátním průměrem (do roku 2025 dosáhne 75 %) a blíží se míře centrálně řízených měst.
Díky svému dědictví, proaktivnímu přístupu a neustálým inovacím v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 112/2025/UBTVQH15 (ze dne 24. prosince 2025) o standardech administrativních jednotek tak Quang Ninh v podstatě splnil 7 ze 7 standardů centrálně řízeného města, jako například: velikost populace, rozloha přírodní oblasti, míra urbanizace, funkční umístění definované v plánu... Quang Ninh postupně sblížil základní kritéria centrální městské oblasti a současná administrativní modernizace bude uznáním podstatného a nepřetržitého rozvojového procesu.
„Propojení“ v národní rozvojové struktuře
V nové fázi národní rozvojové struktury, kde je požadavkem nejen rychlý růst, ale také reorganizace ekonomického prostoru, je třeba roli Quang Ninh vnímat spíše jako novou strategickou kotvu než jen jako dynamicky se rozvíjející lokalitu.
Díky své jedinečné geografické poloze, která hraničí jak s mořem, tak s Čínou, má Quang Ninh mnoho výhod pro rozvoj. Quang Ninh je zejména dále „aktivován“ synchronizovaným a moderním infrastrukturním systémem, včetně hlubinného přístavu, mezinárodních hraničních bran, letiště a regionální dálniční sítě, což vytváří vzácnou multimodální strukturu propojení.
Jakmile bude Quang Ninh povýšen na centrálně řízené město, bude hrát klíčovou roli v regionální propojenosti. Pokud je Hanoj politickým a administrativním centrem a Hai Phong průmyslovým a přístavním centrem, pak má Quang Ninh zvláštní postavení, které propojuje tyto dva póly s pohraničními a pobřežními oblastmi. Tato klíčová role pomáhá formovat kompletní rozvojovou osu, která propojuje region delty Rudé řeky s pobřežním ekonomickým pásem a přeshraničním ekonomickým prostorem. Quang Ninh se stane strategickým článkem v síti propojení severovýchodní Asie, kde se Vietnam nejen zapojí, ale také postupně posiluje své postavení v regionálním hodnotovém řetězci.
Město Quang Ninh se navíc po svém založení bude rozvíjet podle modelu „chytrého, příkladného města“, které bude integrovat infrastrukturu, zelené plochy, ekologii a ochranu životního prostředí s moderní infrastrukturou, high-tech službami a aplikací technologií ke zlepšení kvality řízení a života lidí. To pomůže Quang Ninh stát se centrem inovací spojeným s námořní ekonomikou a logistikou.
Díky statusu centrálně řízeného města může být provincie proaktivnější v přilákání investic do technologií a rozvoji digitální infrastruktury se zaměřením na tři pilíře: high-tech výrobu, automatizační aplikace a umělou inteligenci (AI); financování technologií, formování hodnotových řetězců digitálních služeb; a podporu inovací a meziregionální logistiky. Quang Ninh tak nemusí nutně přímo konkurovat tradičním technologickým centrům, ale může se vydat vlastní cestou, jako je aplikace technologií v městském managementu, logistice, cestovním ruchu a námořním hospodářství – oblastech, kde má lokalita jasné výhody.
Dalším významným posunem je schopnost organizovat a sdílet meziregionální výhody. Zatímco na provinční úrovni byla role Quang Ninh v regionálních vazbách primárně založena na spolupráci, poté, co se provincie stala centrálně řízeným městem, se může hlouběji podílet na formování mechanismů propojení, alokaci zdrojů a koordinaci rozvoje mezi lokalitami v regionu. To znamená, že výhody nejsou soustředěny pouze v Quang Ninh, ale šíří se prostřednictvím ekonomických koridorů, hodnotových řetězců a infrastrukturních sítí. Navíc v kontextu digitální transformace a digitální ekonomiky, která se stává novými hnacími silami, může Quang Ninh sloužit jako testovací prostředí pro nové modely správy a rozvoje. Od digitální správy a chytrých měst až po platformy veřejných služeb, pokud budou efektivně implementovány, bude to nejen konkurenční výhoda pro lokalitu, ale také vytvoří modely, které lze replikovat v celostátním měřítku...
Tím, že se Quang Ninh stane centrálně řízeným městem, se postupně stane vzorem transformačního rozvoje na národní úrovni; centrem schopným vést, propojovat a šířit vliv, klíčovým článkem v nové rozvojové struktuře země v této éře pokroku.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/khi-quang-ninh-khong-con-la-mot-tinh-ma-la-mot-cuc-phat-trien-quoc-gia-3402820.html
Komentář (0)