Přezkoumání nabídek k podávání nabídek projektů oficiální rozvojové pomoci „zařazeno na zpátečku“

Rada pro řízení projektů ODA města Can Tho (ODA Board) právě informovala o přezkoumání a řešení nahromaděných projektů, projektů s pozastavením výstavby a dlouhými zpožděními, do kterých tato jednotka investovala.

Prověřování nabídkových balíčků projektů ODA „na zpátečku“, foto 1

Zatopená silnice podél jezera Bung Xang večer 1. dubna. Foto: CK.

Podle rady ODA v rámci projektu modernizace městské delty Mekongu – dílčího projektu města Can Tho (projekt 2) stále zbývá řada nedokončených a pozastavených balíčků, včetně: osvětlovacího systému, parků, stromů, zásobování vodou; systému zásobování vodou u jezera Bung Xang a stavebního balíčku jezera Bung Xang (nábřeží, silnice, odvodnění).

Rada ODA navrhla předat dokončené položky u jezera Bung Xang v jejich současném stavu okresnímu lidovému výboru Ninh Kieu k převzetí a správě. Pokud jde o nedokončené položky, rada navrhla městskému lidovému výboru, aby investorem určil okresní lidový výbor Ninh Kieu a v nadcházejícím období použil rozpočet na dokončení stavby.

Prověřování nabídkových balíčků projektů ODA „na zpátečku“, foto 2

Přístaviště Cai Khe v rámci Projektu 3 bylo vybudováno, aby se zabránilo záplavám v centrální části centra města Can Tho. Foto: CK.

Pokud jde o projekt rozvoje města Can Tho a posílení odolnosti měst (projekt 3), rada ODA uvedla, že některé balíčky nebyly dokončeny a výstavba byla zastavena, včetně: výstavby nábřeží řeky Can Tho od km 1+600 do km 3+00; renovace kanálů Ba Bo, Dau Sau, Hang Bang a odbočky Hang Bang; renovace Muong Cui, Xeo Nhum, Nga Bat a Muong Lo (91B); renovace kanálů Ong Ta, Xeo La, Cay Me, Ong Dao, Tu Ho a Sao; některých zbývajících položek souvisejících s projektem mostu Tran Hoang Na, jako je křižovatka s národní dálnicí 1A, paralelní silnice, obytné komunikace...

Správní rada ODA města Can Tho uvedla, že provádí postupy k žádosti o prodloužení a úpravě projektu směrem k restrukturalizaci kapitálových zdrojů a tyto položky dokončí po schválení úprav projektu.

List Tien Phong dříve informoval, že koncem března a začátkem dubna se v důsledku přílivu vylila voda z jezera Bung Xang z břehů, zaplavila silnici podél jezera (ulici s občerstvením ), což ovlivnilo cestování a každodenní aktivity lidí, a to i přes období sucha.

Projekt 2 v Can Tho má celkový investiční kapitál více než 1 850 miliard VND (kapitál ODA přibližně 1 433 miliard VND, protikapitál přibližně 420 miliard VND), včetně projektu jezera Bung Xang v hodnotě více než 220 miliard VND. Projekt je realizován ve 4 okresech za účelem renovace a implementace městské technické infrastruktury v oblastech s nízkými příjmy, snížení záplav... Projekt byl (dle dohody) ukončen v roce 2017.

Projekt 3 je realizován v období 2016–2024 s cílem chránit město Can Tho před dlouhodobými záplavami a podporovat bezpečný a ekologický rozvoj měst... Celková investice do tohoto projektu přesahuje 9,167 miliard VND. Z toho úvěr Světové banky (WB) činí více než 5,697 miliard VND, nevratný kapitál ze Švýcarska přesahuje 91 miliard VND a protikapitál přesahuje 3,378 miliard VND. Projekt končí (dle dohody) v červnu 2024.

Canh Ky

Zdroj: https://tienphong.vn/ra-soat-goi-thau-du-an-von-oda-cai-so-lui-post1732861.tpo