Divoký a větrem ošlehaný ostrov Barra ve Vnějších Hebridách, odlehlá britská základna v severním Atlantiku s méně než 1 200 obyvateli, má unikátní letiště.
Ostrov je se zbytkem Spojeného království propojen hlavní leteckou trasou do Glasgow, ale právě tento malebný 200kilometrový let a letiště, na které se připojuje, lákají turisty a letecké nadšence z celého světa .
Cestující nastupují do malého letadla Loganair v Glasgow. Skotská letecká společnost provozuje denně dva lety do Barry. V 19místném letadle de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter není mezi kokpitem a kabinou prakticky žádná přepážka. Cestující mají ve skutečnosti dokonalý výhled na vše před sebou.
Letadlo je zaparkované na pláži
FOTO: Matt Falcus
Kompaktní velikost také znamená, že zde nejsou žádné letušky ani občerstvení a piloti jsou omezeni na krátkou bezpečnostní instruktáž, když stručně představí let.
Cestující byli převážně obyvatelé ostrova vracející se z nákupů v Glasgow a několik turistů.
Neexistuje žádná zábava v sedadlech, cestující místo toho mohou sledovat velké obrazovky GPS, které piloti používají v kokpitu. Trasa z Glasgow vede severozápadně podél řeky Clyde, kolem jezera Loch Awe, ostrova Mull a přes moře do Barry.
Po hodině začalo letadlo klesat. Ostrov, ke kterému mířili, byl pouhých 12 km dlouhý a 8 km široký. Hlavní město, Castlebay, bylo o něco víc než vesnice. Bylo tam řeznictví, pošta , kavárna a několik domů rozmístěných kolem přístavu, kde pravidelně kotvil trajekt CalMac.
Cestující chodí po písku, aby vstoupili do stanice
FOTO: Getty
Poblíž severního cípu ostrova se na pozadí svěží zelené duny a širokého zálivu pláže Traigh Mhòr vyjímá oranžový aerodynamický tunel. Pro ty, kteří se chtějí vyhnout námořní trase, signalizuje alternativní způsob, jak se dostat do Barry.
Není zde žádný beton ani ranvej, na které by se dalo přistát. Malá osobní letadla místo toho používají rozlehlý písečný mělčinu jako provizorní ranvej a přistávají podle přílivu a odlivu.
Není divu, že se toto místo pravidelně umisťuje mezi nejmalebnějšími letišti světa.
Zatímco se za oknem pomalu valila voda na kormidlo letadla, konečně se objevil tvrdší povrch a cestující jemně přistáli na písku, který se při zpomalování letadla rozstříkl o pár kaluží mořské vody nebo o občasné chomáčky mořských řas.
Malý letištní terminál
FOTO: Matt Falcus
Letadlo přistálo před malou budovou, kde se pláž setkávala s břehem, a motor se zastavil. Cestující šli přímo přes písek, kde letadlo přistálo. V malém terminálu byla kavárna, kde se podával oběd.
„Lety se často nedají uskutečnit, když se počasí zhorší,“ řekl jeden obyvatel ostrova. Pro ostrovany je snadné se vrátit domů a zkusit to znovu další den, ale pro jednodenní výletníky může být nalezení ubytování na noc v krátké době obtížnější.
Nástup je rychlý a jednoduchý, cestující vystoupí do letadla a jednoduše nastoupí. Letadla jako Twin Otter jsou pro tuto misi vybírána kvůli své schopnosti operovat v nerovném terénu a vzlétat ve velmi malých prostorech. Vzlet trvá pouhých šest sekund a následuje zatáčka doprava zpět do Glasgow.
Zdroj: https://thanhnien.vn/san-bay-doc-nhat-vo-nhi-khi-duong-bang-bien-mat-luc-thuy-trieu-len-185250915143954115.htm
Komentář (0)