U vstupní brány do Ho Či Minova Města se brzy začne výstavba čtyř velkých projektů.

Na konci letošního roku začne výstavba čtyř projektů s celkovou investicí přesahující 18 400 miliard VND.

Na tiskové konferenci o socioekonomické situaci v Ho Či Minově Městě, která se konala 13. listopadu odpoledne, Rada pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby v Ho Či Minově Městě (Dopravní rada Ho Či Minova Města) uvedla, že výstavba mnoha projektů se chystá.

Spolu s projektem Beltway 3, který se zrychluje blížit k cílové čáře, slibují projekty, jejichž výstavba se chystá zahájit, otevření dopravní brány města a vytvoření silnější dopravní sítě.

V souladu s tím bude 20. listopadu zahájena výstavba projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh (od křižovatky An Phu k okruhu Ho Či Minovo Město č. 2). Tato trasa je dlouhá 3,2 km a celková investice z městského rozpočtu činí více než 915 miliard VND.

Díky rozšíření se dálnice zvětší ze 4 na 8 jízdních pruhů a šířka vozovky bude 36 metrů. Rozšířeny budou i některé mosty, jako například most Muong Kenh a nadjezd Do Xuan Hop.

Očekává se, že tento projekt rozšíření bude dokončen synchronně s dalšími klíčovými projekty, jako je křižovatka An Phu a křižovatka My Thuy.

Mezitím se v prosinci letošního roku zahájí výstavba dvou projektů dálnice Ho Či Minovo Město Beltway 2, včetně úseku 1 (od mostu Phu Huu do Vo Nguyen Giap) o délce 3,5 km a úseku 2 (od Vo Nguyen Giap do Pham Van Dong) o délce 2,8 km.

Tyto dva projekty mají celkovou investici přesahující 13 800 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění staveniště činí 8 600 miliard VND. Podle plánu budou tyto dva úseky dokončeny do 30. dubna 2027.

Další dobrou zprávou je, že v prosinci začne výstavba mostu a silnice Nguyen Khoi. Z toho náklady na kompenzace, podporu přesídlení a přemístění technické infrastruktury činí 1,392 miliardy VND; náklady na výstavbu činí 1,619 miliardy VND.

V okrese 4 (starém) v současné době probíhají kompenzační práce, které se týkají 147 případů, včetně 21 organizací a 126 domácností.

Most Nguyen Khoi je navržen z železobetonu a předpjatého železobetonu a je dlouhý více než 2,5 km. Trasa mostu přes kanály Te a Ben Nghe spojuje 7. (starý) obvod s 1. (starým) obvodem. Kromě hlavního mostu projekt zahrnuje také předmostí o délce více než 1,1 km.

Po dokončení projektu bude možné dopravu z jihu města do centra přes nadjezd, který se napojí na třídu Vo Van Kiet. Tato trasa sníží tlak na most Nguyen Huu Tho - Kenh Te a osu Duong Ba Trac a Nguyen Tat Thanh.

Zdroj: https://ttbc-hcm.gov.vn/sap-khoi-cong-4-du-an-lon-o-cua-ngo-tp-hcm-1019977.html