Místo sesuvů půdy, hromad kamení a sutin a hluboce erodovaných náspů způsobených silnými dešti na konci roku 2025 se urychluje projekt silnice Nam Dong - A Luoi, známý také jako Silnice 74, fáze 3, s cílem jeho dokončení v červnu 2026.
Na místě velkého sesuvu půdy byla odstraněna zemina a kamení, které dříve zasypávaly povrch vozovky. Stavební týmy naléhavě staví opěrné zdi, aby zabránily dalším sesuvům půdy, a zpevňují vozovku. Kameny jsou úhledně uspořádány a zároveň je vybudován odvodňovací systém, aby se minimalizovalo riziko opětovného sesuvu půdy po návratu období dešťů.
Během války byla dálnice č. 74 klíčovou dopravní trasou sloužící komunikaci a přepravě vojenských zásob. Vzhledem k chátrání silnice a ztrátě jejího původního stavu investovalo Ministerstvo národní obrany v roce 2011 do její přestavby. Podle plánu měl být projekt dokončen v roce 2015, ale po mnoha letech zpoždění začala realizace 3. fáze až v lednu 2024.
Projekt zahrnuje horskou silnici třídy V se šířkou vozovky přibližně 6,5 m, šířkou povrchu vozovky 3,5 m a délkou přibližně 48 km; investovalo do něj velitelství 4. vojenského regionu s rozpočtem přibližně 475 miliard dongů.
Pan Ho Van Thanh z obce A Luoi 4 ve městě Hue uvedl, že silnice 74 se postupně dokončuje, což pomáhá prolomit monopol silnice 49, trasy často postižené sesuvy půdy a odříznuté během období dešťů. Po dokončení bude cesta z A Luoi do centra města Hue, procházející obcemi dříve patřícími do okresů Nam Dong a Phu Loc, na státní dálnici 1A nebo napojením na rychlostní silnice Cam Lo - La Son a La Son - Hoa Lien, pohodlnější a výrazně zkrátí cestovní vzdálenosti.
Podle generálporučíka Ha Tho Binha, velitele 4. vojenského regionu, má silniční projekt Nam Dong - A Luoi zásadní význam pro oblast đặc biệt. Jedná se o životně důležitou dopravní trasu, která přispívá k podpoře socioekonomického rozvoje a posiluje obranný a bezpečnostní potenciál města Hue obecně a horského regionu zejména.
Silnice č. 74 spojuje hraniční bránu A Đớt – Tà Vàng, dálnici Ho Či Minovo město s národní dálnicí 1A a ekonomickou zónu Chân Mây – Lăng Cô. Trasa leží na ekonomickém koridoru východ-západ a slouží jako brána k Východnímu moři pro ekonomické regiony jižního Laosu a severovýchodního Thajska.
Investice do dokončení této silnice nejen vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, zvyšuje mobilitu sil, posiluje obrannou pozici a zajišťuje národní obranu a bezpečnost, ale také přispívá ke zlepšení života lidí, zejména etnických menšin v horských oblastech města Hue.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/su-menh-moi-cua-duong-quan-gioi-74-post853716.html
Komentář (0)