Soustředit zdroje a brzy dokončit strategické dopravní trasy provincie.

Scéna pracovního jednání

Podle zprávy tři klíčové národní projekty, včetně Ho Či Minova Města - dálnice Moc Bai, okruhu 3 a okruhu 4, probíhají podle harmonogramu. U okruhu 3 dosáhly hlavní nabídky 85-88 % objemu s cílem otevřít úsek dálnice v roce 2025 a dokončit celou trasu v roce 2026. Jen u okruhu 4 jednotky v podstatě dokončily průzkum, vypracovaly zprávu o proveditelnosti a první fáze vyklízení staveniště byla předána na přibližně 70 % délky trasy, přičemž se očekává, že bude uvedena do provozu v roce 2029.

V případě dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai obce nadále naléhavě provádějí kompenzační, podpůrné a přesídlení; kompenzační prostředky obdrželo přibližně 86,54 % domácností. Provincie usiluje o předání celého areálu v prosinci 2025, aby byla zajištěna pokračující výstavba a očekávané zahájení provozu v roce 2027.

Vedoucí pracovníci stavebního oddělení informují o pokroku v realizaci projektu

Kromě toho se urychlují i provinční dopravní projekty. Trasa DT.827E o délce 35,6 km se šesti pruhy byla zahájena v roce 2025, stavební postup jednotlivých úseků dosáhl 0,5–3,3 %; práce na vyčištění staveniště přesáhly 90 %. Dokončení 1. fáze se očekává v roce 2029. Trasa Tan An – Binh Hiep o délce 63,5 km prochází předběžnou studií proveditelnosti, jejíž zahájení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2027. Rychlostní silnice Go Dau – Xa Mat, fáze 1, o délce 28 km, je předmětem příprav k vyčištění staveniště a přímo se napojí na rychlostní silnici Ho Či Minovo Město – Moc Bai a vytvoří strategickou spojovací osu v pohraniční oblasti.

Vedoucí představitelé Centra pro rozvoj pozemkového fondu si vyměnili nápady na odstranění obtíží a překážek

Na závěr schůze místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Minh Lam ocenil úsilí odborů, poboček a obcí v uplynulém období a zároveň požádal o pokračující soustředění a větší odhodlání při organizaci realizace projektů. Pokud jde o projekt Ho Či Minova městského okruhu 4, místopředseda provinčního lidového výboru nařídil, aby od začátku prosince byly neprodleně provedeny kompenzační a vyklízecí práce v souladu s předpisy a postupem; aby byl zajištěn přesný proces měření a zároveň aby byly flexibilně uplatňovány specifické zásady, které odpovídají realitě.

V případě okruhu č. 3 Rada pro řízení projektu proaktivně spolupracovala se stavebními složkami na urychlení postupu prací po ovlivnění počasím, dodržela vládou stanovený časový harmonogram a brzy zorganizovala zahájení technického provozu; zároveň posílila kontrolu kvality vstupních materiálů a podpořila vyplácení investičního kapitálu.

Pokud jde o trasu Tan An - Binh Hiep, místopředseda provinčního lidového výboru pověřil konzultační jednotku urychleným dokončením zprávy o předběžné studii proveditelnosti; studii předsedá ministerstvo výstavby, které zajišťuje, aby plán přesídlení byl vhodný a propojený s obytnými oblastmi odolnými proti povodním. Zároveň je místní samospráva pověřena posílením správy pozemků pro účely vyklízení staveniště a přísným řešením případů nelegálního zásahu, který brání realizaci projektu.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Minh Lam pronesl směrodatný projev.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Minh Lam zdůraznil: „Klíčové dopravní projekty nejen vytvářejí hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, ale také propojují regiony, podporují urbanizaci a zvyšují schopnost přilákat investice. Proto musí každý odbor, pobočka a obec zvýšit svou odpovědnost, nezanedbávat pokrok a proaktivně odstraňovat překážky související se stavebními materiály, technickou infrastrukturou a lidskými zdroji.“

Zdroj: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tap-trung-nguon-luc-som-hoan-thanh-cac-tuyen-giao-thong-chien-luoc-cua-tinh-1029327