Zaměření na maximální vyplácení veřejného investičního kapitálu

Do konce roku 2024 zbývá už jen měsíc, ale tempo vyplácení veřejného investičního kapitálu v provincii je ve srovnání s plánem stále velmi pomalé. To vyžaduje, aby se příslušné odbory, pobočky, investoři a místní lidové výbory zaměřily na vedení, řízení a organizaci s cílem urychlit postup realizace a vypořádání projektů v souladu se zákonem.

Dodavatel mobilizoval stavební stroje K95 a K98 na spojovací trase z dálnice National Highway 4B na dálnici National Highway 18.

Díky příznivému počasí a připravenému terénu je v těchto dnech projekt silnice spojující státní dálnici 4B s státní dálnicí 18 v okrese Tien Yen, investovaný okresním lidovým výborem Tien Yen, plný ruchu a hluku strojů a stavebních vozidel po celé trase. Projekt má délku 2,6 km, přičemž výchozí bod se napojuje na státní dálnici 4B v km 102+200 a koncový bod se napojuje na státní dálnici 18 v km 208+00.

Podle Správní rady pro investiční projekty v oblasti výstavby okresu Tien Yen se projekt před říjnem 2024 potýkal s mnoha obtížemi při vyklízení staveniště, což znemožňovalo souběžné provádění výstavby všech položek. Doposud byl projekt kompletně vyčištěn, společný podnik dodavatelů využívá příznivého počasí a soustředí maximální množství vybavení, strojů a vozidel k provedení stavby na celé trase s duchem práce, nikoli ústupu, a organizuje stavbu ve „3 směnách, 4 týmech“.

V současné době mají dodavatelé společného podniku podrobné stavební plány pro každou položku mostního a silničního balíčku. Na staveništi dodavatelé společného podniku zajistili 12 silničních válců různých typů, 5 grejdrů, 20 nákladních automobilů, 16 bagrů, 5 pásových jeřábů, 2 grejdry, 1 nákladní vůz na vodu, 4 vrtací stroje na piloty a přes 100 technických pracovníků a dělníků, kteří organizují stavbu na celé trase.

Most č. 1 projektu spojujícího státní dálnici 4B s státní dálnicí 18 v okrese Tien Yen je ve výstavbě.

Pokud jde o mostní balík, na trase se nacházejí 2 mosty přes řeku Tien Yen a její ramena. Doposud dodavatel u mostu č. 1 (začátek trasy) dokončil výstavbu pilíře M1; dokončil vrtané piloty pro pilíře T6 a T7; dokončil provizorní most z pilíře M1 k pilíři T2 a z pilíře T6 k pilíři T5. V současné době aktivně probíhá vrtání pilot pro M2, pilíře T2 a pilíře T3. U mostu č. 2 byly dokončeny betonáže 24m nosníků DUL; dokončeny vrtané piloty pro pilíř M2 a zaměřuje se na stavbu vrtaných pilot pro pilíř T22, zasypání veřejné komunikace a výstavbu provizorního mostu přes řeku.

V rámci silničního balíčku dodavatel dokončil vyčištění staveniště, odstranění organického odkryvu; dokončil výkopové práce, úpravu svahu od piloty 97 k pilotě 116; dokončil zásyp zeminy K95 od piloty 97 k pilotě 116; dokončil 4 kruhové propustky D1500; dokončil betonáž horní příkopové desky; dokončil zásyp zeminy spodku vozovky K98 od piloty 97 k pilotě 116. Dosavadní objem dokončeného projektu dosáhl 31 %; míra vynaložení kapitálu dosáhla 55,9 % ročního plánu.

Sídlo Provinčního mediálního centra by mělo být dokončeno v červnu 2025.

Spolu s výše uvedeným projektem se v současné době v provincii nachází mnoho dalších projektů, které jsou za příznivého počasí ve fázi výstavby. To je spojeno s mnoha obtížemi a problémy, na jejichž řešení se soustředí úsilí, například: křižovatka Dam Nha Mac, sídlo provinčního mediálního centra, ředitelství provinční policie, ředitelství provinční pohraniční stráže, státní dálnice č. 279, přípojná silnice z dálnice Van Don do Mong Cai...

Podle Ministerstva plánování a investic celá provincie navzdory úsilí investorů a dodavatelů k 15. listopadu vyplatila pouze 43,8 % upraveného plánu, což odpovídá více než 5 300 miliardám VND. Z toho z centrálního rozpočtu bylo vyplaceno 52,6 % plánu, z provinčního rozpočtu 39,5 % plánu a z okresního rozpočtu 45 % plánu. Ve zbývající části roku tedy musí celá provincie vyplatit přes 6 800 miliard VND, aby do 31. prosince dosáhla 100 % upraveného kapitálového plánu.

Využitím příznivého počasí provedl zhotovitel násyp silnic K95 a K98 na rychlostní silnici Van Don - Mong Cai.

Aby bylo dosaženo tohoto cíle, vydal Provinční lidový výbor dne 12. listopadu dokument č. 3243/UBND-GTCN&XD, kterým nařizuje oddělením, pobočkám, investorům a místním lidovým výborům, aby striktně plnily oficiální vyhlášku předsedy vlády č. 115/CD-TTg ze dne 7. listopadu 2024; zaměřily se na podporu vyklízení lokalit, upřednostnily přidělování dostatečných finančních prostředků na provedení kompenzací a vyklízení lokalit ve způsobilých oblastech; odstranily obtíže spojené s udělováním licencí na doly a těžbou kamene, písku a zeminy; zavedly opatření ke kontrole cen a kvality surovin pro veřejné investiční projekty a zajistily rychlost, efektivitu a dodržování právních předpisů; posílily inspekce, naléhaly, neprodleně chválily a odměňovaly organizace, jednotlivce a jednotky, které dosahují dobrých výsledků při rozdělování veřejného investičního kapitálu; rozhodně a přísně zacházely s investory, projektovými řídícími radami, organizacemi a jednotlivci, kteří úmyslně způsobují obtíže, brání a nezodpovědně zdržují postup při alokaci kapitálu, úpravách kapitálu, realizaci projektů a rozdělování veřejného investičního kapitálu.

Provinční lidový výbor rovněž požaduje, aby dodavatelé realizovali veřejné investiční projekty s cílem zvýšit svou odpovědnost, vynaložili úsilí a zajistili dostatek lidských zdrojů, vybavení a přesčasů k organizaci výstavby ve 3 po sobě jdoucích směnách na vhodných místech s dostatečnými podmínkami, s vysokým odhodláním a velkým úsilím dokončit projekt před plánovaným termínem; aby prováděli platby, jakmile je k dispozici dostatek zakázek, a aby na konci roku nezůstávaly žádné nevyřízené zakázky. Důrazně zvážili vyřazení a nahrazení dodavatelů s nízkou kapacitou, pomalou výstavbou, ovlivňujícím postup a plýtvajícím státními investičními zdroji.

Zdroj: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html