Hadí závodník: Od kritiky za to, že „nic o autech neví“, k profesionálnímu vedoucímu týmu

Pan Tien Tran, závodník, instruktor bezpečné jízdy - Foto: HOANG VU

V pořadu On Chair 4. února se závodník a instruktor bezpečné jízdy Tien Tran podělil o svou práci.

* V uplynulém roce jste prošel mnoha změnami ve svém životě a kariéře, když se již nesoustředíte na průvodcovství skupin a výlety autem jako dříve. Jaký je důvod, pane?

- V předchozích letech mě lidé znali pro mé aktivity v automobilovém průmyslu, jako je vedení skupin, závodění nebo pořádání zážitkových automobilových akcí.

Myslím, že každý chce mít stabilní práci, stabilní místo k bydlení, kde se může postarat o svou rodinu, nikdo nemá rád takové narušení. Ale když práce dosáhne určitých výsledků, chci se rozšířit do dalších oborů.

Než jsem vstoupil do automobilového průmyslu, pracoval jsem i v jiném odvětví. Nyní svou práci rozšiřuji i do dalších oblastí, jako je stavebnictví.

Když se naskytla příležitost ve stavebnictví, rozhodl jsem se věnovat více času nové práci a zároveň si určitou část času ponechat v automobilovém průmyslu.

Protože auta jsou moje vášeň. Když jsem chodil na střední školu, moje škola stála naproti ulici Nguyen Trai ( Hanoj ). Během přestávky jsem uviděl BMW řady 3 a podělil se o to s přáteli. Nicméně to, co jsem od nich dostal, byla věta, kterou si pamatuji dodnes: „Co víš o autech?“

Později, když jsem začal pracovat, jsem měl možnost vlastnit auto a stát se členem automobilových klubů, kde jsem získal praktické zkušenosti s auty. Také jsem upravoval auta a účastnil se terénních závodů ve Vietnamu. Tyto zkušenosti mi daly spoustu zkušeností pro práci v automobilovém průmyslu.

* Na kterou cestu v roce Draka vzpomínáte nejvíc ze všech cest, které jste podnikli?

- Práce v automobilovém průmyslu má rozmanitou práci, například testovací jízdy, pořádání závodních soutěží. Zejména musím zmínit organizaci cest pro média a zákazníky.

V uplynulém roce jsem byl nejvíce hrdý na cestu s Ford Territory. V té době, když se cesta chystala začít, bouře č. 4 náhle zasáhla centrální oblast, přímo u výchozího bodu města Hue . Bylo navrženo mnoho možností, včetně odložení programu nebo jeho úplného zrušení.

Den před startem se letiště Phu Bai ocitlo téměř v oku bouře a členové, kteří dorazili brzy na přípravu, museli dlouho čekat na přistání letadla.

Následujícího rána naštěstí jen slabě pršelo a dva lety s novináři z Hanoje a Ho Či Minova Města mohly přistát podle plánu.

Díky tomu náš výlet proběhl podle plánu. Když jsme odjížděli, jen lehce pršelo. Druhý den byl slunečný a třetí den si skupina užila perfektně.

* Nyní, v sérii Hello Spring At Ty 2025 v pořadu Na židli, mám pro vás 10 zajímavých otázek.

První otázka. Průvodce, nebo firma?

- Obchod.

Závodit, nebo vést skupinu?

- Závodění.

Pracovat samostatně, nebo pracovat v týmu ?

- Týmová práce.

Na volné noze, OSVČ nebo zaměstnanec?

- Samozřejmě, v jakékoli práci nebo oboru si myslím, že každý chce být svým vlastním šéfem. Možná se lidé rozhodnou pracovat pro druhé z nutnosti. Navíc v dnešní době mnoho mladých lidí rádo pracuje na volné noze.

Osobně si volím být svým vlastním šéfem.

Korejská auta, japonská auta, americká auta nebo čínská auta?

- Dávám přednost americkým autům. Mým koníčkem jsou auta a rychlost. První auto, které jsem skutečně vlastnil, bylo americké. Hodně jsem ho vylepšoval a upravoval.

SUV, pickup nebo sedan?

- Dřív jsem si vybíral pick-up. Ale teď, abych dal přednost rodině, volím SUV.

Máš 10 miliard, co uděláš?

- Mám rád podnikání a rád jsem svým vlastním šéfem. Takže kdybych měl 10 miliard, investoval bych do podnikání.

Kdybyste dostali 10 miliard na koupi auta snů, na co byste pomysleli?

- Mým snem je Land Rover Discovery.

Pokud vám teď zbude už jen milion, co budete dělat?

- To je těžká otázka. Myslím, že si asi budu hledat nějaké investice, abych mohl znovu začít stavět.

Kdybyste zítra šel do předčasného důchodu, co byste dělal?

- Pokud půjdu do předčasného důchodu, pravděpodobně si ještě najdu něco, co souvisí s podnikáním.

Nebo s mými zkušenostmi a znalostmi mohu vést či radit těm, kteří chtějí založit závodní tým pro účast v domácích i mezinárodních závodech, jako je například AXCR Asian Cross Country Rally.

* Jste skutečně pracovitý muž. Tento muž je odhodlaný neodejít do důchodu. Jaké máte plány na Nový rok Hada?

- Pro mě bude rok 2025 náročný. Ale myslím, že výzvy přicházejí s příležitostmi, na takové výzvy budu vždy připravený. Momentálně mám dva velké plány.

Zaprvé, budu trávit více času stavebními pracemi.

Za druhé, i nadále si budu ponechávat určitý čas na práci v automobilovém průmyslu. Po cestě s Ford Territory budu s přítelem i nadále spolupracovat na pořádání a organizaci cest v automobilovém průmyslu, které přinesou jedinečné a emotivní zážitky.

Jako člověk narozený v roce Hada, doposud 3 "giap" a rok 2025 je mým rokem narození, přeji všem divákům pořadu On The Chair klidný nový rok a mnoho úspěchů ve vaší práci.