Jaký je rozsah železniční trati Ben Thanh - Thu Thiem - letiště Long Thanh, kterou navrhuje THACO?

Po dokončení výzkumu, pokud nebude THACO vybrána jako investor, předá veškeré výsledky výzkumu Ho Či Minovu Městu a nebude požadovat žádnou náhradu.

Stavba letiště Long Thanh se postupně dokončuje - Foto: VAN TRUNG

V dokumentu zaslaném předsedovi Lidového výboru Ho Či Minova města uvedla společnost Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ), že navrhla, aby vláda zvážila povolení skupině investovat do projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Tento návrh je vypracován v duchu reakce na rezoluci politbyra č. 68 o rozvoji soukromého hospodářství a rezoluci Národního shromáždění č. 198 o specifických mechanismech a politikách rozvoje městského železničního systému.

THACO se zavazuje k efektivitě a zajišťuje pokrok

Podle THACO je známo, že Výbor lidu Ho Či Minova města vydal plán investic do 355 km metra od současnosti do roku 2035 v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 188. Dvě důležité trasy jsou z nich označeny jako linka metra č. 2 (úsek Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) a železniční trať Thu Thiem - Long Thanh.

V procesu plánování výše uvedených linek metra a železnice bude orientováno na komplexní integraci stanic a dep s modelem rozvoje města orientovaným na veřejnou dopravu (dle modelu TOD).

Oblasti TOD budou navrženy v multifunkčním směru, harmonicky kombinující systém veřejné dopravy s komerčně-servisními prostory, veřejnými službami, zelenými parky a hustě obytnými oblastmi.

Na základě plánování výše uvedených železničních a metro tratí THACO navrhuje zvážit povolení výzkumu a investic do výše uvedených projektů formou generálního dodavatele EPC (projektování - pořízení materiálu, zařízení - stavební smlouva) nebo přímých investic dle ustanovení investičního zákona.

THACO rovněž navrhla umožnit paralelní realizaci výzkumu do 3 měsíců (od doby, kdy Ho Či Minovo Město schválilo výzkumný úkol), aby bylo možné vypracovat komplexní plán, včetně výběru vhodné investiční metody (veřejné investice nebo přímé investice).

Zároveň navrhnout optimální řešení pro zlepšení efektivity investic, zejména využití podzemních prostor pro veřejné služby a integraci prostor TOD na stanicích a v depech.

Skupina potvrdila, že celý výzkumný proces bude proveden naléhavě a seriózně a zavázala se, že neovlivní postup zahájení výstavby linky metra č. 2 v prosinci 2025 a železniční trati Thu Thiem - Long Thanh ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026 podle plánu Ho Či Minova Města.

Po dokončení výzkumu, pokud nebude THACO vybráno jako investor, předá veškeré výsledky výzkumu městu a nebude požadovat žádnou úhradu.

Předseda Hočiminova lidového výboru Nguyen Van Duoc právě vydal závěr a směr návrhu.

Lidový výbor Ho Či Minova města proto vysoce ocenil návrhy na synchronní propojení městských železničních tratí z centra města (Ben Thanh) s městskou oblastí Thu Thiem a prodloužení k mezinárodnímu letišti Long Thanh.

Integrace těchto tras do jednotné trasy (Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh) je vhodná z hlediska technologií a orientace na rozvoj městského prostoru, přispívá k podpoře efektivity investic, zvyšuje propojení a slouží socioekonomickému rozvoji východního regionu Ho Či Minova Města.

Výbor lidu Ho Či Minova Města v současné době zaslal ministerstvu stavebnictví zprávu s návrhem, aby premiér jmenoval město agenturou pro řízení investic do projektu. Na tomto základě je investor vyzván, aby proaktivně provedl průzkum a navrhl související obsah, který město shrne a předloží příslušným orgánům k posouzení v souladu s předpisy.

Mapa železniční trati Thu Thiem - Long Thanh - Foto: TEDI - společný konzultační podnik TEDIS

Měřítko městské železniční trati Ben Thanh - Thu Thiem - letiště Long Thanh

Díky zvláštním opatřením z usnesení Národního shromáždění č. 188 v současné době Ho Či Minovo Město zavádí související postupy pro současné investice do 7 linek metra o délce 355 km.

Zároveň město podporuje investice do železniční trati Thu Thiem - Long Thanh a železnice spojující centrum s Can Gio. Celková předběžná investice do 9 železničních a metro linek činí 1 204 979 miliard VND.

Trasa Thu Thiem – Long Thanh a úsek metra linky 2 Ben Thanh – Thu Thiem jsou ve skutečnosti studovány v rámci dvou samostatných projektů. Konkrétně se jedná o železniční trasu Thu Thiem – Long Thanh, která je dlouhá 41,8 km (11,6 km přes Ho Či Minovo Město a 30,2 km přes Dong Nai) s celkovou investicí přibližně 88 725 miliard VND (což odpovídá přibližně 3,5 miliardám USD).

Tento projekt má strategický význam pro propojení dvou mezinárodních letišť Tan Son Nhat a Long Thanh a premiér mnohokrát nařídil jeho urychlení.

Šestikilometrový úsek Ben Thanh – Thu Thiem je součástí projektu celé linky metra č. 2 (Cu Chi – dálnice 22 – An Suong – Ben Thanh – Thu Thiem), která je dlouhá 48 km a jejíž předběžná investice činí přibližně 152,855 miliardy VND. Úsek Ben Thanh – Thu Thiem bude kompletně podzemní ve směru na hlavní nádraží Ben Thanh – Ham Nghi – bulvár Vong Cung – Dětský palác – Mezinárodní nemocnici – Binh Khanh – Thu Thiem. Celková předběžná investice do tohoto úseku činí přibližně 1,3 miliardy USD.

Pokud tedy výzkum integruje obě trasy do jednotné trasy Ben Thanh – Thu Thiem – letiště Long Thanh, celková délka bude přibližně 47,8 km. Celková investice do této integrované trasy se odhaduje na přibližně 4,8 miliardy USD.

Toto je kombinovaný výsledek výzkumných zpráv obou projektů. Konkrétní výše kapitálu bude stanovena v dalším kroku, kdy příslušný orgán provede podrobný výzkum, vybere technologii, typ investice...

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/thaco-de-xuat-tuyen-duong-sat-ben-thanh-thu-thiem-san-bay-long-thanh-quy-mo-ra-sao-20250701090935932.htm