Více příležitostí pro spolupráci a transfer technologií pro rozvoj vietnamských železnic

(Chinhphu.vn) - Zástupci Německé obchodní a průmyslové komory (AHK), zástupci Korejských národních drah... a podniky z Číny, Německa... vyjádřili ochotu sdílet zkušenosti a spolupracovat s Vietnamem na rozvoji železnic, a to z hlediska technologií, financí, vzdělávání lidských zdrojů, provozu, údržby...

Veletrh VRT&CON 2025 s tématem „Budoucnost vietnamské železnice v globálním dodavatelském řetězci“ byl dnes (12. listopadu) zahájen ve Vietnamském výstavním centru - Foto: Ta Hai

V rámci Mezinárodní výstavy a konference o moderních železničních technologiích a dodavatelském řetězci pro výstavbu infrastruktury - VRT & CONS 2025 se dnes (12. listopadu) konala fóra a diskuse na vysoké úrovni.

Velký potenciál pro rozvoj železnic

Na Fóru na vysoké úrovni o moderních železničních technologiích a dodavatelském řetězci pro výstavbu vietnamské infrastruktury v roce 2025 informoval ředitel Vietnamských železnic Tran Thien Canh o plánování vietnamské národní železniční sítě, vizi do roku 2050 a plánu její realizace. Zejména Národní shromáždění schválilo investiční politiku vysokorychlostní železniční trati na severojižní ose, která prochází 15 provinciemi a městy a má dvojí účel – osobní i nákladní dopravu. Projekt má celkovou investici přesahující 67 miliard USD a je studována proveditelnost pro realizaci dalších kroků s cílem v podstatě dokončit celou trať do roku 2035.

Národní shromáždění rovněž schválilo 19 specifických a zvláštních mechanismů a politik, které se zaměřují na řadu mechanismů ke zkrácení pokroku, mobilizaci zdrojů pro projekty a školení lidských zdrojů.

Pokud jde o městské železnice, plánovací orientace Hanoje je mít 10 tras s více než 500 km; Ho Či Minovo Město má 8 tras s celkovou délkou 172 km, po sloučení 3 provincií bude mít úprava více než 500 km.

Národní a provinční plánování železnic otevřelo velký potenciál pro investice do rozvoje železnic.

Zároveň Národní shromáždění schválilo zákon o železnicích (2025), kterým byly institucionalizovány a zahrnuty do zákona specifické a zvláštní mechanismy a politiky pro investice do důležitých národních železničních projektů a městských železnic ve dvou městech, Hanoji a Ho Či Minově Městě. V němž jsou obce pověřeny rozhodováním o úpravách územního plánování, výběrem investorů pro rozvoj pozemků; politikami pro zkrácení doby realizace projektů; politikami pro transfer technologií a vzdělávání lidských zdrojů...

Diskuse u kulatého stolu na vysoké úrovni „Rady pro rozvoj vietnamského železničního průmyslu“ mezi představiteli Vietnamského železničního úřadu a generálními řediteli nadnárodních společností - Foto: Ta Hai

Vytvořte trh pro firmy, aby mohly investovat do lokalizace

Pokud jde o transfer a zvládnutí železničních technologií, generální ředitel společnosti Vinh Hung JSC, pan Vo Ta Luong, uvedl, že příležitost zapojit se do investic do železnic a železničního průmyslu je pro soukromé investory a vietnamské podniky široce otevřená. Zejména poté, co byly do zákona o železnicích a usnesení Národního shromáždění, spolu s usnesením politbyra č. 68 o rozvoji soukromého hospodářství, zahrnuty mechanismy a politiky na podporu nestátních investic.

Podle pana Hunga je však investování do železničního průmyslu riskantní, protože vyžaduje velký kapitál. Pokud trh není dostatečně velký, bude obtížné motivovat podniky k investování, což ovlivní rozsah investic. Proto je nutné synchronizovat standardy, aby se vytvořil trh pro podniky, které by mohly investovat do lokalizace a velkovýroby.

Pan Hung rovněž doporučil, aby vláda brzy vyvinula a zveřejnila komplexnější a specifičtější pobídkové politiky, které by podniky povzbudily k investicím a podpořily je při budování železničního průmyslu ve Vietnamu.

Podporovat rozvoj železničního průmyslu

Diskuse u kulatého stolu na vysoké úrovni s názvem „Poradenství pro rozvoj vietnamského železničního průmyslu“ mezi vedoucími představiteli Vietnamského železničního úřadu a generálními řediteli nadnárodních společností s tématem „Budoucnost vietnamských železnic v globálním dodavatelském řetězci“ přinesla široký pohled na spolupráci a rozvoj železničního průmyslu.

Zástupce společnosti DB Engineering & Consulting, GmbH (Německo) se podělil o informace o vývoji rozsáhlých projektů železniční infrastruktury a informoval o roli „stínové operátorky“, která pomáhá investorům s přípravou na provoz a zajišťuje, aby infrastruktura, lokomotivy a strategie údržby byly navrženy tak, aby splňovaly všechny požadavky. Poskytuje tak řešení, která zajišťují, že projekt je od nejranější fáze přesně navržen pro provoz, a pomáhá snižovat náklady v průběhu celého životního cyklu projektu.

Kromě toho zástupci Německé obchodní a průmyslové komory (AHK), zástupci Korejské národní železnice... a podniky z Číny, Německa... vyjádřili ochotu sdílet zkušenosti a spolupracovat s Vietnamem na rozvoji železnic, a to z hlediska technologií, financí, vzdělávání lidských zdrojů, provozu, údržby...

Pan Nguyen Tien Thinh, zástupce ředitele vietnamského železničního odboru, zdůraznil, že Vietnam chce nejen vybudovat moderní železniční systém, ale také rozvíjet železniční průmysl. Pro Vietnam jsou v procesu tvorby politik a investic velmi důležité zejména zkušenosti a návrhy domácích i zahraničních korporací a společností týkající se politik a mechanismů rozvoje železnic, rozvoje železničního průmyslu ve Vietnamu a investičních modelů.

Zejména sdílení informací mezi podniky a partnery o obtížích v kapitálové politice, rizicích, vyklízení lokalit a především o závazcích v oblasti transferu technologií, transferu výroby a průmyslových produktů pro železnice ve Vietnamu bude pro Vietnam užitečným informačním kanálem.

Bylo podepsáno mnoho memorand o porozumění (MOU) mezi vietnamskými podniky a mezinárodními partnery.

Výstava VRT&CON 2025 s tématem „Budoucnost vietnamské železnice v globálním dodavatelském řetězci“ byla dnes (12. listopadu) zahájena ve Vietnamském výstavním centru (Dong Anh, Hanoj). Výstava se koná 4 dny, od 12. do 15. listopadu 2025, s tématem „Budoucnost vietnamské železnice v globálním dodavatelském řetězci“.

Toto je první mezinárodní výstava a konference o železnicích a infrastruktuře konaná ve Vietnamu. Podle organizačního výboru je VRT & CONS 2025 pozicionována jako platforma pro strategický dialog a dlouhodobé investiční propojení pro ekosystém vietnamského železničního průmyslu.

Akci řídil a koordinoval Vietnamský železniční úřad (VNRA) – Ministerstvo stavebnictví, Odbor bezpečnostního průmyslu – Ministerstvo veřejné bezpečnosti a Rada pro řízení železničních projektů – Ministerstvo stavebnictví. Kromě toho se jí zúčastnilo a zapojilo mnoho ministerstev, poboček, obcí, mezinárodních organizací a podnikatelské komunity z domova i zahraničí.

Veletrh VRT & CONS 2025 sdružuje téměř 90 domácích i mezinárodních podniků a organizací z Německa, Číny, Koreje, Japonska, Rakouska, Thajska, Malajsie, Švýcarska, Velké Británie a mnoha dalších zemí a teritorií, spolu s klíčovými jednotkami Vietnamu, podniky jako Vietnam Railways, Hanoi Metro, Hoa Phat, Vinh Hung, Mico, TRV... a stavebními a podpůrnými průmyslovými podniky.

Na výstavě je prezentováno mnoho produktových a technologických skupin, jako například: technologie tunelování, TBM, zařízení pro podzemní stavby; řešení železniční infrastruktury, kolejnicové konstrukce, antivibrační systémy, redukce hluku; signalizační, informační, bezpečnostní systémy, FRMCS, monitorovací a řídicí systémy; řešení MRO, zařízení pro údržbu a opravy, zařízení dep, stroje na svařování kolejnic, měřicí a zkušební zařízení pro železnice a systémy pro vážení a monitorování zatížení vlaků.

Spolu s tím je tu průmyslový a infrastrukturní dodavatelský řetězec: stavební stroje, stavební materiály, elektrická a automatizační zařízení, podpůrná odvětví, průmyslové parky, logistika atd.

Souběžně s hlavní výstavní plochou organizační výbor zařídil provoz Investičního a partnerského centra, které bude fungovat po celé 4 dny a vytvořilo tak prostor pro setkávání a B2B spojení pro firmy, finanční instituce, investiční fondy, průmyslové parky a poskytovatele řešení.

Také v rámci VRT & CONS 2025 bylo za účasti vedoucích představitelů ministerstev, poboček, ambasád a mezinárodních organizací podepsáno mnoho memorand o porozumění (MOU) mezi vietnamskými podniky a mezinárodními partnery.

Tato memoranda o porozumění se zaměřují na následující oblasti spolupráce: rozvoj dodavatelského řetězce železničního průmyslu ve Vietnamu; výzkum a transfer technologií pro TBM, MRO, signalizaci, řízení a bezpečnost; školení lidských zdrojů, digitální transformace v plánování, projektování a provozu; spolupráce při budování průmyslových parků a servisních oblastí na podporu železniční infrastruktury.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/them-nhieu-co-hoi-hop-tac-chuyen-giao-cong-nghe-phat-trien-duong-sat-viet-nam-102251112193017036.htm