Pěší zóna a náměstí Ho Tram jsou během svátků plné návštěvníků - Foto: MY LUONG
Ho Tram je pobřežní obec, která vznikla sloučením města Phuoc Buu s obcemi Phuoc Tan a Phuoc Thuan (dříve okres Xuyen Moc, Ba Ria - provincie Vung Tau). Po sloučení má Ho Tram rozlohu přes 94,5 km² a populaci téměř 52 000 lidí.
Ho Tram splňuje městská kritéria a urychluje plán na přeměnu na městskou část.
V rozhovoru pro Tuoi Tre Online uvedl pan Huynh Phi Khanh, předseda Lidového výboru obce Ho Tram, že základní rámec projektu byl dokončen a v současné době jej posuzují členové výboru a stálý výbor, než bude předložen městu.
Podle pana Khanha byla po přezkoumání a vyhodnocení většina cílů splněna nebo překročena, zbývá pouze cíl, kterým je příjem na obyvatele, a který musí být vyšší než celkový příjem města.
Podle dřívějších údajů je průměrný příjem na obyvatele v Ho Tramu v současnosti pouze asi 80 milionů VND/rok, což dosahuje něco málo přes 70 % stanoveného cíle. Místní úřady provádějí komplexní přezkum a statistickou analýzu příjmů lidí, aby získaly přesnější čísla.
Dále, pokud jde o ukazatel finanční autonomie, hodnocení založené na zdrojích příjmů v průběhu let ukazuje, že finanční soběstačnost není zaručena.
V Ho Tramu je 40 podniků, ale město pověřilo místní úřady výběrem poplatků pouze od 20 podniků, zatímco od zbývajících 20 vybírá poplatky město samo. Pokud by město delegovalo veškerý výběr poplatků na místní úřady, obec by mohla poplatky spravovat samostatně.
Podle představitelů obce Ho Tram se v minulosti, i když existoval třístupňový systém správy, bývalý okres Xuyen Moc také snažil stát se městskou oblastí. Ze tří oblastí, které byly dříve sloučeny do současné obce Ho Tram, jedna oblast již městskou oblastí je a jiná oblast se s novým urbanistickým plánem rozvíjí jako městská oblast.
Oblast Ho Tram se nachází v centru bývalého okresu Xuyen Moc a je také centrem ekonomického a turistického rozvoje regionu. V rámci vládního plánu turistického systému se oblast od Long Hai po Binh Chau stane národní turistickou oblastí a Ho Tram bude „hlavním městem“ této národní turistické oblasti.
Pan Khanh potvrdil, že na základě průzkumů a anket veřejného mínění lidé projevili velmi vysokou míru shody. S cílem stát se volebním obvodem budou mít lidé velký prospěch z investic do rozvoje infrastruktury a hospodářského růstu.
Resortový komplex v Ho Tram má celkovou investici přesahující 4 miliardy USD, včetně nového projektu rozlohy 35 hektarů. Projekt v současné době zahrnuje golfové hřiště, 5hvězdičkový hotel a mnoho dalších zařízení. - Foto: TTO
Formování národního centra cestovního ruchu a propojení regionální infrastruktury.
Spolu s procesem plánování města pověřila obec Ho Tram specializované oddělení prováděním výzkumu a poskytováním poradenství v oblasti budoucího funkčního územního plánování městské části Ho Tram. To zahrnuje plánování a rozvoj regionálního ekonomického koridoru i vnitřní zóny. Cílem je propojit tři bývalé lokality do jednoho celku, který by zahrnoval infrastrukturu, dopravu a ekonomiku.
V tomto plánu je staré město Phuoc Buu určeno jako centrální administrativní a politická zóna a srdce Ho Tram.
Za druhé, bývalá obec Phuoc Thuan bude označena za vysoce kvalitní zónu ekonomického rozvoje cestovního ruchu a zároveň bude propojena s třetí zónou, která se zaměřuje na vysoce kvalitní zemědělský rozvoj v bývalé obci Phuoc Tan. S téměř 5 000 hektary relativně úrodné zemědělské půdy si Ho Tram klade za cíl rozvíjet zemědělství v kombinaci s cestovním ruchem.
Podle pana Khanha však dosažení tohoto cíle vyžaduje dopravní systém a propojovací ekonomické koridory. Kromě centrální silnice si lokalita klade za cíl naplánovat i osu silnic podél řeky, která by propojila a spojila jednotlivé podoblasti.
Pláž Ho Tram je stále poměrně nedotčená, což z ní dělá oblíbenou destinaci turistů - Foto: A Loc
Pan Khanh poznamenal, že Ho Tram má stále velký prostor pro rozvoj. Kromě pozemků pro rezidenční, komerční a turistický rozvoj se v lokalitě nachází také téměř 2 000 hektarů chráněných lesních pozemků a 960 hektarů chráněných lesních pozemků pro rozvoj cestovního ruchu pod lesním porostem.
Kromě toho je na 32 km dlouhé pobřežní silnici z Ho Tram do Binh Chau soustředěno mnoho významných projektů, včetně mnoha známých domácích i mezinárodních značek.
V budoucnu přispěje rychlostní silnice Ho Tram – letiště Long Thanh k usnadnění cestování turistů do turistického centra Ho Tram. Po dokončení tato trasa zkrátí dobu jízdy z centra Ho Či Minova Města do Ho Tram na pouhých přibližně 90 minut, což přiláká více turistů a investorů.
Pokud jde o návrh na zřízení městských částí, pan Khanh doufá, že město brzy dokončí svůj celkový územní plán, aby obce mohly své plány přepracovat v urbanistickém směru. Požádal také město, aby poskytlo zdroje a investovalo do rozvoje klíčové infrastruktury, včetně zásobování vodou a kanalizace, dopravních systémů a osvětlení, s cílem podpořit hospodářský rozvoj, zejména cestovní ruch.
Zdroj: https://tuoitre.vn/thu-phu-du-lich-ho-tram-san-sang-len-phuong-20260423180316334.htm
Komentář (0)