Pečlivě vypočítejte kapitálové zdroje a investiční efektivitu dálnice Nha Trang-Da Lat

Odpoledne 4. září předsedal místopředseda vlády Tran Hong Ha schůzce s představiteli provincií Lam Dong a Khanh Hoa o realizaci investiční přípravy tří projektů rychlostních silnic: Nha Trang-Da Lat, Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong.

Schůze se zúčastnil i náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan.

Investoři doporučují speciální mechanismus

Místopředseda provinčního lidového výboru Khanh Hoa, pan Tran Hoa Nam, ve zprávě pro místopředsedu vlády uvedl, že projekt rychlostní silnice Nha Trang - Da Lat je dlouhý přibližně 80 km, začíná v obci Dien Tho, okres Dien Khanh, provincie Khanh Hoa, a končí na úpatí průsmyku Prenn, město Da Lat, provincie Lam Dong .

Místopředseda vlády Tran Hong Ha hovoří na schůzi. Foto: NN.

Z toho úsek provincií Khanh Hoa je dlouhý přibližně 44 km a úsek provincií Lam Dong má délku 36,8 km.

Dokončená fáze bude mít rozsah 4 jízdních pruhů pro automobily a projektovanou rychlost 80–100 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 25 058 miliard VND. Období realizace je od roku 2024 do roku 2028.

Jménem provincií Khanh Hoa a Lam Dong požádal pan Nam ústřední vládu, aby umožnila místním samosprávám investovat do výstavby projektu před rokem 2030. Zároveň schválil plán, podle kterého stát podpoří 70 % kapitálu, a předložil jej Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiky.

Zejména Lidový výbor provincie Khanh Hoa je pověřen výzvou k investicím v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), investoři mobilizují 30 % kapitálu a provedou výstavbu.

Pan Nguyen Viet Hai, předseda představenstva společnosti Son Hai Group Company Limited (investor, který projekt navrhl), uvedl, že se očekává, že po dokončení dálnice Nha Trang-Da Lat se doba jízdy mezi Nha Trangem a Da Latem zkrátí na 1,5–2 hodiny ve srovnání se současnými 3,5–4 hodinami při jízdě po státní dálnici 27C.

Podle pana Haie je s navrhovanou úrovní investic (více než 25 000 miliard VND) doba návratnosti kapitálu delší než 27 let. Předpokládaný terén je však velmi složitý a členitý s velmi vysokým převýšením mezi počátečním a koncovým bodem (více než 1 500 m), takže míra investic je vysoká. Proto se doporučuje, aby ústřední vláda projektu poskytla zvláštní mechanismus pro pokračování v implementaci postupů.

Na schůzi vystoupil náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan na schůzi uvedl, že ministerstvo dopravy schválilo zařazení projektu rychlostní silnice Nha Trang-Da Lat do plánu.

Podle náměstka ministra je realizace projektu nezbytná, ale obě lokality si musí pečlivě prostudovat a připravit investiční plány a politiky. Na tomto základě se ministerstvo dopravy může konkrétně a specificky zabývat souvisejícími doporučeními.

„Navrhujeme, aby obce a příslušné strany společně přezkoumaly finanční plán. Čím kratší bude doba návratnosti, tím atraktivnější bude pro investory,“ uvedl náměstek ministra Le Anh Tuan.

Pečlivě vypočítejte technické faktory a zdroje kapitálu

Ve svém závěrečném projevu místopředseda vlády Tran Hong Ha vysoce ocenil obě lokality a investory, kteří projekt navrhli, za jejich odhodlání a úsilí při přípravě realizace důležitého projektu spojujícího provincie Jižní centrální pobřeží a Střední vysočinu, jihovýchodní region, hospodářská centra, námořní přístavy, uspokojující dopravní potřeby; vytvářející nový rozvojový prostor a prostor...

Dálnice Nha Trang-Da Lat zkrátí dobu jízdy mezi Nha Trangem a Da Latem na 1,5–2 hodiny ze současných 3,5–4 hodin.

Místopředseda vlády zdůraznil důležitost fáze přípravy investice do projektu a pověřil Ministerstvo dopravy, aby během procesu výstavby doprovázelo a úzce koordinovalo obě lokality a investory projektového návrhu, a aby dokončilo postupy a dokumenty, které budou předloženy příslušnému orgánu ke schválení investiční politiky.

Konkrétně se jedná o určení optimální trasy, technického návrhu, rozsahu projektu, poměru kapitálové účasti státu, efektivity investic atd.

„Technicky musíme počítat velmi specificky. Například trasa vede složitým a nerovným terénem, ​​takže jaké je řešení? Nebo investiční kapitál, obě lokality plánují jako příslušný orgán určit provincii Khanh Hòa, ale rozpočet je obtížný, takže jaké je řešení?“

Je možné vypočítat přebytek rozpočtu nebo jiné investice. Místo investování do mnoha projektů se zaměřte na jeden projekt,“ poznamenal místopředseda vlády.

Ohledně investora Son Hai Group místopředseda vlády uvedl, že je nutné vypočítat investiční plán a investiční dobu, nikoli ji prodlužovat, aby byla zajištěna efektivita investice.

Výběr proveditelných možností pro rychlostní silnice Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong

Na schůzi také předseda provinčního lidového výboru Lam Dong Tran Hong Thai informoval konkrétně o přípravných pracích na dvou projektech rychlostních silnic, Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong, které budou realizovány v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Konkrétně se jedná o projekt rychlostní silnice Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) o celkové délce přibližně 66 km, z čehož úsek procházející provincií Lam Dong je dlouhý 55 km. Dokončená fáze má měřítko 4 jízdních pruhů. Projektovaná rychlost je 80 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 17 200 miliard VND.

Provincie Dong Nai a Lam Dong doposud dokončily politický rámec pro kompenzace a podporu přesídlení; naplánovaly a přidaly 7 doly na materiál, které budou sloužit výstavbě dálnice...

Projekt rychlostní silnice Bao Loc-Lien Khuong má celkovou délku 73,64 km. Dokončená fáze má 4 jízdní pruhy. Projektovaná rychlost je 100 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 19 521 miliard VND.

Provincie Lam Dong dokončila postupy pro přidělení investorů k návrhu realizace projektu a přípravě studie proveditelnosti; dokončuje dokumenty o posouzení vlivů na životní prostředí; plánuje a přidává 11 materiálových dolů pro výstavbu dálnice...

Podle místopředsedy vlády Tran Hong Ha byla schválena investiční politika pro dva projekty rychlostních silnic Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong, otázkou je výběr proveditelného, ​​efektivního a praktického realizačního plánu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm