Koncem loňského roku vypustila Metropolitní úřad pro rychlou přepravu Atlanty (MARTA) dva železniční vagony do oceánu v Georgii v rámci projektu Korálový útes Ministerstva přírodních zdrojů Georgie (DNR), což je program rozvoje korálových útesů a mořských biotopů. Veškeré nebezpečné materiály byly odstraněny a zkontrolovány pobřežní stráží USA.
Vlaky MARTA se stávají bezpečnými útočišti pro mořský život pod oceánem. Foto: MARTA
V srpnu provedl odbor pobřežních zdrojů DNR svůj první ponor za účelem inspekce železničních vagonů a zjistil, že začínají růst měkké korály a že se v nich vyskytovalo nejméně devět druhů dravých ryb.
„Umělý útes vypadá skvěle a jsme nadšení z růstu korálů a aktivity mořského života,“ řekl Cameron Brinton, mořský biolog z oddělení pobřežních zdrojů DNR, podle tiskové zprávy MARTA.
Ryby plavou v korálovém útesu ve vlaku MARTA v Atlantském oceánu. Foto: MARTA
„Uvidíte zřícení střechy a to je normální jev, ale uvidíme také mnoho změn ve vlacích, které se stanou nedílnou součástí mořského prostředí, včetně běžných ryb a ohrožených mořských želv,“ dodal Brinton.
Potápěči a rybáři na umělém útesu nenajdou jen vagóny metra. K vidění je zde také americký bitevní tank M-60, čluny, remorkéry a dokonce i vagón newyorského metra.
Útes byl poprvé vyvinut v roce 1976 a podle MARTA je jednou z 32 sítí pobřežních útesů. Praxe umisťování umělých struktur (vyrobených z betonu nebo jiných tvrdých materiálů) k napodobení korálových útesů však existuje již po staletí.
DNR varuje před nebezpečím pro potápěče, kteří chtějí prozkoumat potopené vlakové vagóny v oceánu, „primárně proto, aby pomohli vytvořit prostředí pro rybolov... Vrak a další materiály se mohou časem stát nestabilními a zhroutit se.“
Podle Ministerstva přírodních zdrojů státu Georgie v 18. století japonští rybáři také potápěli staré lodě a tlačili je do místních vod, aby zlepšili rybolovné operace.
Ha Trang (podle CNN)
Zdroj: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html






Komentář (0)